雙叉臂，可調減震，換回BYD車标！“海豹”預售價格出爐
在目前的國内新能源汽車消費市場，比亞迪品牌的存在感已經很強了，其實從王朝系列開始，就悄悄布局了新能源産品，這就是典型的厚積薄發。今年比亞迪重點放在了新系列産品，也就是除了王朝系列之外，單獨開發了海洋生物系列和海軍系列，其中海洋生物系列首款産品就是比亞迪海豚，而第2款車型就是海豹，這款車憋了小半年的時間，終于正式開啟了預售。
其實在開售之前，廣大車迷就達成了共識，這款車肯定就是和比亞迪漢系列相仿的定位，結果從預售價格區間也能看出端倪，起步預售21.28萬，高配版本預售28.98萬，這個價格區間和比亞迪漢系列是比較相似的，相當于這兩款車屬于同樣的定位，甚至會形成兄弟競争的局面。
不過從平台來講，比亞迪海豹新車型屬于比亞迪3.0系列平台，所以底盤方面會進行升級，目前已經确定的是采用前雙叉臂獨立懸架，這是一大進步，後懸架依然是多連杆結構，雖然還沒有進行試駕，但是預測3.0時代産品肯定會有底盤操控性能的提升。
從外觀設計來看，全新海洋生物系列确實帶來了新的設計語言，比亞迪海豹并沒有記成王朝系列的dragon face前臉設計風格，隻看前臉角度的話，這款車其實更像保時捷taycan，造車新勢力的感覺更加強烈了。更關鍵的是海洋生物系列開始懸挂byd英文字母車标，而不是王朝系列單獨的漢字車标logo。
如果對比王朝系列的車内設計，海洋生物系列稍微多了一點活潑，中控台面上其實變化不大，依然是主流尺寸的數字液晶儀表，搭配了自适應旋轉導航大屏幕。不過在細節處理方面比王朝系列産品更年輕化一點，比如擁有水晶質感的電子檔杆，另外搭配了配色更活潑的皮革座椅。
實際上可以把這款車看成是比亞迪漢的補充，車身總長4.8米，但是軸距卻達到2920mm，後排空間和比亞迪漢相差無幾。低配入門産品采用的是150千瓦單電機系統，這其實已經足夠日常家用。若是确實需要動力性能，那麼四驅版本綜合輸出可以達到390千瓦，這已經能夠媲美專門級别超跑，0百加速成績3.8秒也是強于比亞迪漢的。
總體來看這款比亞迪海洋生物系列第2款産品也是奔着走量而來，價格定位和比亞迪漢沒有太大差異，但是畢竟隸屬于3.0時代平台，尤其底盤升級比較明顯，所以預測這款比亞迪海豹會有不錯的銷量表現。
問題來了，你覺得比亞迪海豹這款車貴嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
