哪款車才叫大奔?在國内的豪華汽車品牌中，奔馳、寶馬和奧迪總是被人并稱為BBA，而且從銷量來看，三個品牌之間也确實是并駕齊驅互不相讓，不過在一些人心中，寶馬和奧迪在品牌影響力方面還是無法和奔馳相提并論的，一是作為汽車的發明者，奔馳的曆史最為悠久，很多技術都是行業領先二是在改革開放初期，奔馳就在國内打下了非常深厚的群衆基礎，那時候能擁有一輛“大奔”絕對是富豪的象征，所以現在有很多人願意成為“尊貴的奔馳車主”，與其強大的品牌力也有很大關系，現在小編就來說說關于哪款車才叫大奔?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

哪款車才叫大奔

在國内的豪華汽車品牌中，奔馳、寶馬和奧迪總是被人并稱為BBA，而且從銷量來看，三個品牌之間也确實是并駕齊驅互不相讓，不過在一些人心中，寶馬和奧迪在品牌影響力方面還是無法和奔馳相提并論的，一是作為汽車的發明者，奔馳的曆史最為悠久，很多技術都是行業領先。二是在改革開放初期，奔馳就在國内打下了非常深厚的群衆基礎，那時候能擁有一輛“大奔”絕對是富豪的象征，所以現在有很多人願意成為“尊貴的奔馳車主”，與其強大的品牌力也有很大關系。

随着汽車工業的不斷發展，汽車的價格也是越來越便宜，哪怕是曾經高高在上的豪華品牌，也都各自推出了更加入門的車型，二十幾萬買輛BBA已經不再是新鮮事了。不過小編今天要給大家介紹的這款車并不是新車，而是一台已經停産5年的老車——奔馳GLK！奔馳GLK是奔馳GLC的前身，作為一台純正的中型SUV，它當年的售價要去到四、五十萬，如今車齡5年的車型，二手車保值率是46.89%，二十幾萬就可以拿下了，那麼這款車還是否值得買呢？

其實對于奔馳GLK的停産，當時有不少人是感到痛心的，因為這款車的造型非常獨特，整體輪廓方方正正，有點小号奔馳G級的感覺。可以看到，它的前臉設計非常簡單，進氣格栅面積不算大，兩條非常粗壯的鍍鉻條夾着巨大的奔馳三叉星LOGO，非常霸氣。兩側的大燈造型還是比較犀利的，但當年并沒有全LED大燈，而是采用鹵素/氙氣光源，日間行車燈也被安置在了下方霧燈的位置，從這一點還是能夠看出年代感。

來到側面，可以看到奔馳GLK的車身線條非常硬朗，有一點“方頭皮鞋”的感覺。對于這個設計消費者呈兩極分化的态度，就拿我個人來說，其實更喜歡奔馳GLC那種圓潤的造型，但也有不少人喜歡奔馳GLK這種剛毅的風格，像是一個穿了西裝的肌肉男，充滿了陽剛之氣。車尾部分的設計以簡潔為主，沒有太過複雜的線條，尾燈造型和前大燈相互呼應，底部帶有面積很大的銀色護闆以及雙邊的粗大排氣口，進一步突出了整台車的力量感。

進到車内，雖然當年這台奔馳GLK沒有全液晶儀表盤、中控屏的尺寸也不大，下面的中控面闆上還有一堆密密麻麻的物理按鍵，這些放到如今來看都有些過時，不過從細節上還是能找到這台豪華SUV該有的精緻感。像四個空調出風口，造型與噴氣式飛機的渦輪十分相似，可以随意調節角度，而且阻尼的手感非常好，車内所有的接縫也都十分均勻，體現出了奔馳良好的制造工藝。

其它設計細節上，“三炮筒”式儀表盤為傳統的機械指針式，白色的表底看起來十分清爽，中間一塊顯示屏也能顯示出非常豐富的車輛信息。由于采用懷擋結構，中央通道的位置是一個帶蓋闆的儲物格和杯架，空間利用率很好，如果副駕駛坐的是一位小姐姐，相互交流起來也很方便。不過在用料方面，這台當年售價40多萬的豪車，車内并沒有使用太多的真皮軟包，中控台上方是搪塑材料，手感偏硬，中間大面積的銀色拉絲面闆也是塑料材質，敲起來手感硬邦邦。

空間表現算是當年這台奔馳GLK的短闆之一，它的軸距隻有2755mm，放到現在也就是台緊湊型SUV的水平，而如今加長軸距之後的奔馳GLC則達到了2973mm，兩者足足相差了218mm，看來随着時代的發展，人們對于空間的要求是越來越高了。另外奔馳GLK的座椅也比較偏硬，長時間乘坐不是特别舒服，舒适性确實不如現在的新車好。

動力上，奔馳GLK提供了兩套動力總成，其中“260 4MATIC”車型搭載的是2.0T發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，“300 4MATIC”車型搭載的是3.0T V6發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米，兩者匹配的都是奔馳的7速雙離合變速箱，并且都帶有多片離合器式的全時四驅系統。

談談具體的駕駛感受，我本人隻開過2.0T的版本，這台車的油門和刹車調教都是非常典型的德系車風格，初段比較柔和，踩下去沒有任何突兀感，油門踩到1/3以後動力開始爆發，急加速情況下推背感還是非常比較強烈的，在市區内稱得上遊刃有餘。另外奔馳GLK的底盤調教是比較有高級感的，軟硬适中很有韌勁，既能過濾掉路面上細碎的颠簸，也能給人不錯路感反饋。

最後來說說缺點吧，除了前面提到的後排空間不夠寬敞以外，這台車的後期用車成本還是挺高的，保養一次如果在外面修理廠做，隻換機油三濾，大概要1100元左右（6L機油600元，三濾在網上買400元，工時費100元），而且奔馳的零整比高的吓人，随随便便哪個小零件壞了，換一個都要小幾千塊錢。所以要買這台二手的奔馳GLK，可以彰顯個性的同時面子也很好看，畢竟是台“大奔”，開出門能讓你更加從容自信，但也要考慮好後期的用車費用能否承受，不然維修保養的時候就要心疼咯！

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