體驗第八代大衆高爾夫gti内飾?大衆因為顆粒捕獲器的問題一直都在風口浪尖之上，顆粒捕捉器由于長期低速行駛可能會造成擁堵情況，進而導緻動力下降而且油耗猛增，但也并不是大衆旗下所有的車型都會配備顆粒捕捉器，比如搭載2.0T高功率發動機的380 TSI車型基本上都沒有配備，接下來我們就來聊聊關于體驗第八代大衆高爾夫gti内飾?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

體驗第八代大衆高爾夫gti内飾

大衆因為顆粒捕獲器的問題一直都在風口浪尖之上，顆粒捕捉器由于長期低速行駛可能會造成擁堵情況，進而導緻動力下降而且油耗猛增，但也并不是大衆旗下所有的車型都會配備顆粒捕捉器，比如搭載2.0T高功率發動機的380 TSI車型基本上都沒有配備。

但目前最新的消息顯示，為了滿足最新排放法規的需求，大衆旗下的380 TSI車型可能也要加裝顆粒捕捉器了。

日前，筆者在工信部查詢到了新款大衆高爾夫GTI的申報信息，新車在外形和尺寸方面都沒有變動，但更換為代号為“EA888-DTJ”的發動機。

外形方面，前臉造型和現款在售車型保持一緻，大燈組采用了熏黑處理，被扁平的進氣口相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度，同時也有着比較強的辨識度。

下包圍部分采用了大嘴式設計風格，内部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾，兩側還集成有點陣式的霧燈，翼子闆區域則加入了C形黑色飾條進行裝飾，視覺效果顯得比較兇狠，同時也增強了車頭的層次感。

側面造型方面，車頂配備有黑色鲨魚鳍，線條感比較圓潤；外後視鏡采用了熏黑處理，車窗下沿則配備有鍍鉻條，搭配貫穿式的腰線有效增加了車身側面的層次感；輪毂采用了五輻式戰斧造型，搭配紅色卡鉗進一步增強了運動感。

尾部造型方面，熏黑的尾燈組采用了家族化設計風格，内部集成了點陣式LED光源；多邊形牌照框位于下包圍部分，增強了車尾的層次感；底部加入了粗壯的黑色飾闆進行裝飾，排氣管則采用了雙邊共兩出布局。

尺寸方面，新車的長寬高分别是4296/1788/1471mm，軸距為2631mm，輪胎尺寸為225/40 R18，和現款車型保持一緻。

動力方面，“EA888-DTJ”發動機最大功率162kW，和現款車型保持一緻，匹配的應該依然是7速雙離合變速箱。

關于這台發動機目前并沒有太多明确的消息，傳聞是在現款EA888-DKX的基礎上換裝了第四代EA888同款的高壓油軌，同時針對隔音材料進行了升級，而且加裝了顆粒捕捉器。除了高爾夫GTI之外，大衆旗下其它的380 TSI車型也将陸續更換為這台發動機。

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