騎電動車經常會遇到電動車儀表盤顯示滿電狀态,但是騎着一會兒就突然沒電了,電動車電量顯示不精準已經成為很多用戶一大痛點。
現在很多電動車廠商仍舊沿用的是老舊的電壓電量顯示技術,通過測量電壓的變化值測算出電量的多少。這種電量測量方式之下,就會出現第一格電最耐用,最後幾格電不耐用的情況,也會出現加速的時候,電量突然減少的情況。
儀表盤滿電的情況下,可能電量是不足的,儀表盤顯示最後一兩格電的時候,可能就是沒電的狀态,這就給電動車用戶造成了困擾,不知道什麼時候充電好!
當然這種情況也是可以解決的,就是采用最新的SOC精準電量顯示模式,精準度可以達到95%以上。
通過實時積分與放電修正雙重電量算法計算電量,SOC可以實現電量精确到1%的精準顯示。從此告别幾格電的模糊電量顯示,也不會出現虛電顯示的情況。
SOC的電量顯示是動态的,也就是說,他會根據電池的狀态來識别電量,冬天電池容量會縮減,SOC電量顯示也會縮減。
不僅如此,通過SOC的精準電量顯示,還能精準測量出你的剩餘續航裡程,讓用戶清楚自己的電動車還能跑多少遠,到底什麼時候該充電。
這種SOC的精準電量顯示方法目前已經應用在綠源、小牛、九号等多個電動車品牌上了,以後再也不用因為虛電而煩惱了,是不是很方便呢?
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