親愛的觀衆老爺們大家好,老司機買買車時都會挑選三大件發動機,變速箱和底盤。說到發動機我就想起了各種數據,什麼直列四缸啊、V8之類的不明覺厲的名詞。雖然你不懂但是老楊可以告你啊~今天我們就來講講發動機各個氣缸排列形式的區别。
我們先來說說基礎的L型的,也就是平常說的直列四缸發動機就是L型發動機。它還有好幾種比如L3就是3缸,L6就帶6缸。它内部構造就是所有氣缸排排坐,坐到一條線上用一組凸輪軸和一個氣缸蓋就夠了。現在非常多的車輛都是用的這種發動機,為什麼呢?這就要說的它的有點了,優點就是占的地方小,結構簡單易維修,穩定性也挺好,不過最主要是便宜!缺點嘛就是發動機功率低。
再來說說V打頭的發動機什麼大V8、V12的聽起來就好貴啊。既然L4是4缸發動機。V8就是8缸,發動機這麼多缸體放到一塊肯定占地方啊,就不能直列了(想想直列12缸也是聽恐怖的)。所以出現了V型發動機,這種發動機就是缸體分成兩部分,而且需要兩個汽缸蓋,然後把相鄰的氣缸用一定夾角排列到一起,說的好複雜,大家來看圖。
說白了從側面看起來就是像一個V字型,所以他叫V字發動機。好處就是相比直列更省地方,方便設計,而且對于發動機平衡性會更好,跑起來更平穩。不過代價就是成本高,保養維護的時候代價更高。它還有一個變種就是W型排列,道理和V型排列是差不多的。主要是為了提升動力。
鬧個車哇
這裡有你想知道的
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!