降價在汽車圈很常見，下至幾萬的家用車，上市幾十萬的超一線豪華品牌，終端都為了促銷難免會給出降幅。

八折虎七折豹，六折老沃找人要，五折凱迪偷着笑，調侃的就是市面上的一些二線豪華品牌，面對影響力和保值率上的差距，隻能靠降價來維持銷量。

有些車降價不一定賣得好，但不降價一定沒人買，今天我們就來看看車市中常年保持大幅優惠的産品，這裡有5款。最低都便宜X萬。

路虎發現運動版

降幅8-10萬

路虎發現運動版，很多人都表示對它不太熟悉，其實它就是發現神行的中期改款，隻不過改款力度比較大，也重新換了一個名字進入人們視野，但是依舊沒能逃脫掉降價的命運。

發現運動版售價35.68-45.58萬，共有4款車型在售，從車主實際成交價格來看，目前終端是給出8萬 的降幅，部分地區甚至能達到10萬，優惠後入門版裸車已經跌破30萬，甚至能達到25-27萬上下，用一輛寶馬X1的錢就能買到一輛豪華中型SUV，很有吸引力。

搭載了2.0T/200馬力和2.0T/249馬力四缸發動機，配9AT變速箱，賬面數據出色，标配48V輕混系統，軸距2741mm，空間還算出色，全系四驅，全時四驅，主被動配置搭載全面，舒适性配置也不落下風，整體用車體驗有保證，入門就是高配，性價比出色。

不過要說遺憾也有，比如發現運動版的顔值不算特别高，内飾也不如極光和星脈更有質感，而且品牌影響力不足，能接受這些再入手比價明智。

别克君威

降幅3萬上下

别克君威算是吃到了降價福利的那一批，比如老款車型，終端降幅能給到5萬，裸車跌至13萬上下，一輛思域的錢買一輛中級車，很難會有人不心動。

現如今新款車型上市，價格提升，降幅收窄，但依舊保持了3萬上下的優惠，不過門檻卻是大大提高了，入門版裸車優惠後也要在15萬上下，對比老款車型貴了不少，不過和同級别車型相比還是很有優勢的。

别克君威搭載了1.5T/169馬力和2.0T237馬力兩款發動機，匹配9AT變速箱，賬面數據還算出色，軸距2829mm，空間出色，配置談不上豪華，但是該有的也都有搭載，能夠保證便捷舒适的用車體驗。

遺憾的是，因為降幅的收窄，君威的銷量也有明顯的波動，從原來月銷萬輛上下的水平，到現如今月銷隻有3千多輛，差距還是很明顯的。所以任何賣不好的車，多數都是因為降幅不到位。

雪佛蘭探界者

降幅3萬

美系車現如今影響力大不如前，可以說除了特斯拉其餘品牌基本都在靠降價來度日，從家用車到豪華品牌都不例外，而探界者也是其中艱難求生的一員。

探界者也算是中型SUV領域相對經典的産品之一，但是近年來因為新品車型層出不窮，探界者的存在感也越來越低，隻能靠降價來換取銷量，目前從車主實際成交價格來看，終端優惠在3萬左右，裸車跌破14萬，在合資SUV領域算是很有性價比的一款車型。

探界者也是搭載了1.5T/169馬力和2.0T/237馬力兩款發動機，配6AT和9AT變速箱，入門版就是自動擋，賬面數據還算出色，軸距2725mm，在中型SUV領域表現隻能說是中規中矩，前後雙獨懸，配置還算出色，基本用車體驗也有保證。

不過探界者雖然有誠意，但是産品力不如競品也是顯而易見的，不管是外觀還是内飾，都和主流審美出現脫節，有提升空間，或許彌補這些缺陷後，配合現有的降幅會有很明顯的銷量大漲。

别克英朗

降幅3萬

一輛十萬級的家用轎車，再便宜能便宜到哪去？别克英朗告訴你，還真能便宜出一輛車來！

英朗現如今降幅較老款相比其實也有一定的收窄，最高的時候英朗給出過超4萬的降幅，在A級車領域這是非常罕見的。現如今重啟四缸，産品力上漲的同時，價格也有所提升，中斷過降幅維持在3萬上下，省下的錢買一輛宏光MINI EV不是問題。

英朗目前隻有4款車型在售，搭載了1.5L/113馬力四缸和1.3T/163馬力三缸發動機，匹配6AT變速箱，賬面數據還算可以，動力總成穩定可靠，經過充分市場驗證。雖然不再是

英朗的短闆主要集中在車型本身，比如軸距隻有2640mm，空間不夠出色，而且配置和市場熱點不夠貼合，整體産品力的下滑，才是降價的關鍵原因。

凱迪拉克CT6

降幅8萬上下

要說常年降價從ATS-L開始，凱迪拉克就和這個标簽難分難舍，并且陷入了一個惡性循環，不降價沒人買，降價了買的人也不算多，因為怕降幅太高影響保值率和檔次感。

而凱迪拉克CT6作為凱迪拉克的旗艦型轎車産品，定位C級車，售價39.97萬起，從車主實際成交價格來看，2022款新車剛上市不久，沒有太多報價，老款是依舊有8萬多的降幅，參考一下，新款最後也難逃這個命運，畢竟老款最高降幅都達到過10萬。

CT6要論産品力表現其實還是很出色的，搭載了2.0T/237馬力四缸發動機，配10AT變速箱，賬面數據很出色，動力充沛，對一款超5.2米的車型來說也完全夠用。軸距3109mm，空間優勢明顯，配置還算豐富，入門版也不寒酸。

而要說不足，就是大幅降價導緻的品牌豪華性損傷，而且保值率也受到波及，而且CT6的影響力和品牌高度和BBA還是有很大差距。

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