作為擁有悠久曆史的國内車企，東南汽車也曾經創造過輝煌成績。不過，受限于近幾年汽車市場的激烈競争，其整體表現并不算好。

12月9日，東南汽車“煥翼”煥新見面會在福州舉行——那麼，這次活動又向市場和業界釋放了哪些最新的信号？……

全新LOGO正式發布

在發布會現場，東南汽車首先向大家展示了全新産品LOGO，其設計與“鵬鳥”企業LOGO相呼應。據悉，這一産品LOGO未來将應用于東南DX9等新一代高端車型。

毋庸諱言，東南汽車原有車标的确已略顯過時，且很難滿足時下年輕消費者之審美需求。此次更換全新LOGO，無疑将直接提升新車在視覺方面的高級感。

之前，吉利、長安、上汽通用五菱等國内車企均曾更換過車标，且“換标”之後均獲得了積極的市場反饋——由此可見，車标的“顔值”高低，在一定程度上同樣會對消費者之購車選擇産生影響。

股權結構改革：“天時、地利、人和”兼具

據悉，東南汽車的股權結構改革目前已經啟動。具體而言，其股東将更改為福建省汽車工業集團、福州交通建設投資集團、閩侯縣建設投資集團，以及來自台灣省的中華汽車。

這其中，最關鍵的就是福建省、市、縣三級政府共同加持；同時，這三方股東還将向其首輪增資20億元，未來更會加大在屬地資源、資金等方面的投入力度。

除了困擾企業多年的資金問題得到解決，福州市委、市政府在“十四五”期間還将着力打造中國東南汽車城。據介紹，這将會是一座國際領先、國内拔尖的全産業鍊汽車城。

屆時，東南汽車也将立足新的發展階段，争取在傳統領域與電動新“賽道”中再次占據主動。

數款新車亮相，未來可期

在發布會現場，東南汽車還亮相了旗下全新車型——東南DX9。廠方表示，該車結合了SUV和MPV這兩類産品之優勢。

比如，新車擁有SUV般的霸氣外觀與強通過性；同時，其第二排座椅配備了400mm超長可調導軌。在放平第二、三排座椅後，即可收獲超過兩米長的“房車”空間；若向後移動第二排座椅，又能為用戶提供“商務艙級”的乘坐感受，其實用性非常高。

除東南DX9之外，此次一起亮相的還有另外兩款新車。其中，定位A級SUV的東南N7主打“智能潮玩”場景，它不僅采用更符合年輕消費者審美的動感造型，也保證了空間方面的便利，可謂兼顧了個性與性能。

至于純電轎跑A7，則是出自全新純電平台的産品。據悉，該車不僅采用富有層次的科技駕艙式結構，更能為用戶提供“輕、薄、簡”風格所帶來的獨特舒适感。

此外，東南汽車還在發布會現場展示了與續航裡程、低溫用電、安全性能等核心環節有關的技術方案。

一心一意為客戶

除了新産品外，東南汽車還在此次品牌煥新見面會上宣布了與營銷服務有關的變革措施。

未來，東南汽車将緻力于在産品全生命周期内，為用戶提供一緻化、圈層化以及場景化的購車和服務體驗；同時，依托于CRM客戶信息搜集系統和大數據挖掘技術，東南汽車還将為百萬車主提供“千人千面”、“千車千面”之個性化服務。

在售前、售後等需要與用戶溝通的領域，之前的确是類似東南汽車這樣的傳統車企之明顯短闆。展望未來，它在這方面的表現有望得到明顯改善。

【車動力說】在此次煥新發布會之前，你或許已經很久沒有聽到過東南汽車的消息——誠然，它的确未能在當下競争日趨激烈的市場中搶占先機；不過，從此次宣布變革的方方面面來看，東南汽車又的确對“煥然新生”充滿渴望。

那麼在你看來，東南汽車能否實現其“企業向上、品牌向上、産品向上”之夢想？……歡迎大家在評論區留言、各抒己見。

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