雷克薩斯ls500h到底值得買嗎? 在豪華D級車市場，雷克薩斯LS的存在感，非常低，銷量遠不如BBA的78S以及保時捷的帕拉梅拉，屬于一台冷門的D級車，月銷量不足500台，和直接競品奔馳S級，差得不是零星半點啊，品牌知名度而言，雷克薩斯還是不如BBA的，然而産品競争力即使不足，雷克薩斯LS的門檻仍然居高不下，最低配的車型，裸車價也接近90萬，而78的最低配車型，落地價都隻需要80萬或者80萬出頭，現在小編就來說說關于雷克薩斯ls500h到底值得買嗎?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

雷克薩斯ls500h到底值得買嗎

在豪華D級車市場，雷克薩斯LS的存在感，非常低，銷量遠不如BBA的78S以及保時捷的帕拉梅拉，屬于一台冷門的D級車，月銷量不足500台，和直接競品奔馳S級，差得不是零星半點啊，品牌知名度而言，雷克薩斯還是不如BBA的，然而産品競争力即使不足，雷克薩斯LS的門檻仍然居高不下，最低配的車型，裸車價也接近90萬，而78的最低配車型，落地價都隻需要80萬或者80萬出頭。

和奧迪A8L一樣，套娃設計，使得大型轎車雷克薩斯LS和中大型轎車ES，外觀尤為相似，以至于同樣主打年輕時尚的LS，開在大街上，總會被人認錯，這也是D級車比較忌諱的一點。

就像輝騰一樣，對于它的銷量，或多或少也會有一定的影響。

然而客戶群體，大多都是多金的中年商務人士，LS隻能和保時捷帕拉梅拉，瑪莎拉蒂總裁一樣，去打動年輕消費者，而後者的客戶群體，相比于前者的購車群體，基數顯然要小得多。

尺寸方面，雷克薩斯LS車長超過5米2，軸距也達到了3米1多，這個尺寸，和寶馬7系相差無幾，動力方面，雷克薩斯LS500H全系配備3.5L混合動力發動機，這麼多年過去，雷克薩斯LS還是一如既往采用大排量自吸發動機，拒絕使用渦輪增壓發動機，這也是D級中的一股清流，變速箱也比較沉穩，LS500H 采用CVT模拟10AT變速箱，整車行駛質感俱佳，隔音降噪方面，也處理得非常到位，門窗玻璃都是雙層隔音玻璃。

LS500H這款車全系都隻有後驅版本，沒有四驅版本，顯然缺乏誠意，對于國内市場而言，并不是很友好。

内飾方面，LS500H充滿着東方美學，這些都似乎和奔馳S級難分秋色，開車途中，馬克萊文森高級音響，也可以給乘坐者營造不錯的駕駛感受，後排老闆座，可以通過不斷前移副駕駛座，徹底躺平，這是78S給不了的。

然而，産品供應方面，雷克薩斯LS隻有寥寥幾台車型可供選擇，而奔馳S級,寶馬7系，奧迪A8L都有10多種以上的車型，客戶能夠選擇的餘地并不多！

新款LS，如今已經發布，換裝了全新的引擎，不知道各位對于這台日系旗艦轎車，是否也是心有期待？歡迎大家在下方留言互動！

起步價格方面，雷克薩斯LS也是相當貴，高達87.8萬，全車落地也接近100萬，而且價格方面，沒有什麼優惠，品牌及産品競争力卻遠不及寶馬7系等，所以買它的人，真的不多。

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