你有沒有發現，在12306上面買西安到北京的火車票，同樣的特快列車，不同車次價格卻不一樣，這是什麼原因呢？

西安和北京都是大城市，西安是古都，這兩年也被打造成了一座網紅城市，北京是首都，政治經濟文化中心，平常兩地之間出差，工作，旅遊，探親的人員是相當的多，1000多公裡的距離，絕大多數人都是選擇乘坐火車出行的。

現在去北京的高鐵，普快的車都不少，相比較過去出行是相當的方便了。

我們來看一下，每天西安到北京的高鐵有18個車次，最快的是G88次列車，4個小時23分鐘就到北京了，慢的基本上也就5個多小時，票價515.5元，可以說是相當方便。

普快列車每天有9趟車次，其實相比較原先高鐵開通前是少了很多的。

西安到北京選擇乘坐普快的人也是不少的，下午或晚上買個卧鋪，睡一晚，第二天早晨到北京，不耽誤事，省錢省事，比高鐵還要合适得。

但是你買票的時候，有沒有發現不同的車次火車，價錢是不一樣的？

什麼原因呢？比如T232次，Z20，T56硬卧價格是254.5元，而Z44，T42，T8次的價格是268.5元。

原來同樣是西安到北京，走的線路是不一樣的。

我們來看看，T232次，Z20，T56西安到北京走隴海線，在鄭州轉京廣線到北京，這是幾十年來西安到北京的火車老線路。

Z44，T42，T8走另一條線路。西安走西延線到延安，從延安到太原到石家莊再到北京。

估計很多人都是不太清楚的，怎麼會有這樣的一條線路呢？

十多年前在我的印象中，在西安坐火車時，延安人都得先坐到西安，再由西安坐火車到北京的。

網上查的一張老照片，就是這樣的，延安到西安再到北京

現在變了，西安到延安，延安到太原到北京。

我們來看一下這條線路。先走的是西延鐵路線，在綏德轉太中銀鐵路線，到太原，再走石太鐵路線到石家莊北，再走京廣線到北京。

簡單介紹一下西延鐵路線和太中銀鐵路線。

西安到延安鐵路簡稱西延鐵路，1973年修建，1992年終于全線通車。2006年，西延鐵路複線建設，按照160—200公裡設計時速建設高标準雙線，西安到延安的火車時間有5 個多小時變成了2個小時。2010年通車。

太中銀鐵路2006年開工、2011年建成通車。太中銀鐵路的建設，填補了包蘭線、隴海線、寶中線、包西線等鐵路範圍内的路網空白，打通了華北至西北的新通道，結束了對隴海鐵路幹線過度依賴的狀态。

這條線路的意義太大了，估計就是有了這條線路後，西安到北京的線路才有了兩個選擇的。

從票價上來看，走這條線要比隴海線多14元，說明這條線路的長度要比走隴海線稍微長一點，不過也差不多的。

現在從地圖上看的話，其實兩條線路都還是挺繞的，相信以後的線路會越來越多的，取直線西安到太原到北京，那樣西安到北京會更加方便。

不知道你去北京是選擇高鐵還是普快，哪個車次最受歡迎呢？

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