航空培訓市場分析?1月22日晚間，東方航空（603377.SH）發布公告稱：公司控股子公司2021年1月22日收到了廈門航空有限公司飛行技術管理部發來的《2021年度送訓确認函》，廈門航空安排在2021年1月1日至2021年12月31日期間，分7批次向東方時尚航校送訓飛行養成學員，送訓總人數預計為246人,培訓總金額預計為1.9億元，下面我們就來說一說關于航空培訓市場分析?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

航空培訓市場分析

1月22日晚間，東方航空（603377.SH）發布公告稱：公司控股子公司2021年1月22日收到了廈門航空有限公司飛行技術管理部發來的《2021年度送訓确認函》，廈門航空安排在2021年1月1日至2021年12月31日期間，分7批次向東方時尚航校送訓飛行養成學員，送訓總人數預計為246人,培訓總金額預計為1.9億元。

東方時尚主要提供駕駛培訓、駕駛陪練、汽車維修、汽車保險代理、汽車銷售等相關業務，正積極推進 VR、人工智能等技術在駕培行業的應用，開展新能源智能訓練車及全智能化駕駛培訓的研究和産業化探索，并在駕培大數據和通用航空領域積極布局。公司于2019年正式進軍通航領域，通過了海若通用航空股份有限公司 55%股權，将業務延伸至及飛行培訓、飛機銷售、飛機維修、空中遊覽、機場運營等領域。

通航産業是是“十三五”重點培育和發展的産業，深受國家産業政策扶持。根據《國務院關于促進民航業發展的若幹意見》和《通用航空“十三五”發展規劃》，到2020年我國通用航空将實現規模化發展，初步形成現代化民用航空體系。此外，随着通航投資準入限制陸續放開，通航産業已成為區域經濟發展新增長點和産業轉型升級的新引擎。

受益于政策的扶持，我國通用航空産業發展迅速，民航駕駛員人數增長較快。

截至2019年，頒證通用機場數量達246個，首次超過運輸機場，通用航空器數量達3,317架。2020年9月國内民航駕駛員執照總數達到71270本，19年全年新增6461本，16-19年駕駛員執照數量複合增速為10.4%。然而，自16年以來國内每年飛行技術專業招生數僅在2300-2800人左右，飛行培訓的高門檻将絕大部分駕駛培訓機構拒之門外，國内培訓能力遠遠低于市場需求，絕大部分飛行員不得不選擇國外機構培訓。這對已經取得飛行員培訓資質的東方時尚而言，是一片還未完全挖掘的藍海市場，未來業務發展潛力巨大。

目前，東方時尚在通航飛行員培訓領域已取得了 CCAR-91 部通航作業、CCAR-141 部飛行培訓、CCAR-145 部航空器維修資質。在河南周口、山東德州、河南商丘(在建)運營三座通航機場，公司将多年的汽車駕駛經驗完美的融入到了飛行員培訓教程中，其培訓能力得到了民航總局、航空公司的高度認可。

為進一步提升公司通航飛行員承接能力，鞏固公司在通航培訓領域的龍頭地位，公司于2020年推出再融資方案，拟募資8.37億資金将投向通航飛行員培訓業務，用于采購150架培訓飛機和飛行模拟器配置到公司運營的三個通航機場，助力公司把握通航培訓這一曆史發展機遇，充分享受國内通航産業放開的行業擴張紅利。屆時，公司預計将實現近10億的收入。

根據過往公告顯示，早在2020年下半年，東方時尚就已經先後與廈門航空、南方航空等分别簽訂了總金額達2017.60萬元、8654.8萬元的飛行培訓合同，截至本次合同落地，東方時尚累計民航飛行員培訓訂單已近4億元。

随着東方時尚與各大航空公司培訓合同地簽訂落地，公司在飛行員培訓領域的資質逐漸取得國内各大航空公司的認可，公司承接飛行員培訓的能力也逐漸增強。未來，随着公司承載能力的提升，越來越多的飛行員或将選擇國内飛行培訓機構培訓，屆時公司通航培訓業務或将持續獲取新合同，為公司業績增長提供新動能。

值得一提的是，近一周來公司股價受到重挫，公司股價相較于公司價值可能存在一定偏差。公司大股東亦曾表示過公司股票價值高于目前流通價值，對公司股票持有信心。

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