王澤普打分?王澤普查看30多年前發行的股票1985年，他推進鞍鋼無縫鋼管廠與當地一家企業混合，成立股份制企業——海城圖強特種管股份有限公司，并向職工發行内部股票，這是中國首批成立的股份制公司本報記者王炳坤攝，下面我們就來說一說關于王澤普打分?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

王澤普打分

王澤普查看30多年前發行的股票。1985年，他推進鞍鋼無縫鋼管廠與當地一家企業混合，成立股份制企業——海城圖強特種管股份有限公司，并向職工發行内部股票，這是中國首批成立的股份制公司。本報記者王炳坤攝

這兩篇由新華社記者采寫的長篇通訊，将一南一北兩個廠長的改革故事遙相呼應，在全國廣大讀者中引起強烈反響，推動了改革共識和輿論氛圍的快速形成。

34 年後，面對企業盛衰興替，老廠長王澤普唏噓之餘，再為改革鼓與呼，更加堅信“唯改革者進，唯創新者強”，對新一程國企改革滿懷期待

如果不是采訪鞍鋼股份有限公司無縫鋼管廠的改革自救,記者或許無緣結識耄耋之年的老廠長王澤普,自然也無從與這位昔日聞名全國的“改革明星”一道,追憶這家大型鋼鐵企業艱難的改革曆程,分享改革者的風雲際遇和人生傳奇。

30多年前,時任鞍鋼無縫鋼管廠廠長的王澤普,以嚴格、規範、科學的治廠方式名聲大噪,掀起一股企業改革和現代管理的風潮,成就了“南有步鑫生、北有王澤普”的企業改革佳話。

30多年後,這家無縫鋼管廠因持續巨額虧損再陷困局,并被鞍鋼集團列入特困單位,實施以控虧為目标的承包經營制改革自救。面對企業盛衰興替,老廠長王澤普唏噓之餘,再為改革鼓與呼,更加堅信“唯改革者進,唯創新者強”,對新一程國企改革滿懷期待。

從當年銳意進取、勇于擔當的改革先鋒,到如今壯心不已、寵辱不驚的烈士暮年,王澤普關注國企改革和東北振興的情結從未割舍過。這位87歲的老人甚至還在期盼,終有一天還能“重出江湖”,将改革進行到底,拳拳之心令人動容。

那些“老掉牙”的改革故事,現在聽起來依然新鮮生動

去年5月的一天,記者敲開鞍山市高新家園小區一戶居民的房門,開門的老人雖然眉須花白,但面龐儒雅,性情爽朗。如果不是時任鞍鋼無縫鋼管廠廠長王楓介紹,記者很難把眼前的這位身材清瘦的老者,與當年叱咤全國的改革風雲人物聯系起來。

室内陳設簡潔的會客廳中,“寵辱不驚,閑看庭前花開花落；去留無意,漫随天外雲卷雲舒”的書法條幅格外醒目,仿佛诠釋着房屋主人内心的甯靜與随性。

1979年2月,48歲的王澤普走馬上任鞍鋼無縫鋼管廠廠長。他勵精圖治、改革創新,帶領這個企業管理混亂、勞動紀律松弛、生産事故頻發、産品質量低劣的“爛攤子”迅速走出困境,各項生産技術指标年年突破、年年創新,工廠面貌煥然一新,經濟效益一躍步入全國同類企業前列。

在老人書房一沓沓已經泛黃的報紙、雜志的印證下,一則則王澤普治廠的“老掉牙”故事曆曆再現,勾畫出這位改革者的鮮明個性和不舍追求。

——廠長應該怎麼當?

1980年前後,鞍山市委書記來鞍鋼座談,一些書記、廠長們對“以廠為家”的職工贊賞有加,對事必躬親的幹部也不吝表揚。王澤普在發言中卻提出了不同看法,他認為“工人身上有多少油,廠長身上不一定要有油”,倡導嚴格、規範和科學的現代企業管理,一時間颠覆了很多人的管理觀。

廠長應該怎麼當?和工人們一起摸爬滾打,你我不分,還是當一個真正的指揮員?王澤普選擇了後者:工廠這盤棋要活起來,就得“将、士、象、車、馬、炮”各就各位,在統一指揮下各顯其能,如果廠長經常幹工人的活兒,豈不是丢了責任、亂了陣腳?

王澤普主張哪裡有問題,廠長最好不要去哪裡,“我這不是偷懶耍滑,而是要逼下級學會獨立處理問題,更好地發揮主動性。”通過打破舊規矩,建立崗位責任制,幹部職工在各自職權範圍内,人人說了算,人人擔責任,完成任務有獎勵,出了問題“打闆子”。

盡管生産指标一路攀升,王澤普并不像别的廠長那樣苦與累。他平時準點上下班,節假日休息,有時出差一個月在外,廠裡也沒有人找他請示彙報,生産卻能正常進行。

——工資晉級獎給誰?

王澤普到廠之初,工人在上班時間睡覺、打撲克、幹私活,幹部中敢管事的不多,充當老好人的不少。畢竟,平均主義、利益均沾,皆大歡喜；獎罰分明,多勞多得,就會得罪人。但王澤普直言不諱,“當老好人最省心省力,可問題卻沒法解決,要改革就要敢于得罪人!”

一位與王澤普有近30年交情的老工人,由于沒下班就去浴池洗澡,被車間主任扣罰了半個月獎金,心裡不服來找王澤普告狀。“你先回去吧,明天調度會上,我公開批評你們車間主任!”老夥計聽了王澤普的“表态”,高高興興回家了。

第二天,王澤普在會上嚴厲批評這位車間主任:“為什麼不按規定扣他全月獎金?你這個主任就是手軟,不敢碰硬!”王澤普讓工資科當場兌現,從此再也沒有人敢提前洗澡了。

還有一次王澤普出差在外,廠領導決定将每年1%的工資晉級名額,分給黨委組織部長、勞動工資科長和一位車間黨支部副書記,公示後職工反響強烈。王澤普出差回來後,堅持隻能為特殊貢獻職工晉級的原則,頂住了多方說情和壓力,硬是取消了這幾位照顧上來的幹部晉級名額,為作出特殊貢獻的工程師鄭繼州等三人漲了工資。

——幹部要用啥樣人?

王澤普常說,工廠光靠廠長一個人不行,隻有起用各方面的人才,發揮各崗位的作用,企業目标才有可能實現。他提出,搞生産不能用那種看起來聽話,但什麼本事也沒有的“綿羊幹部”,要用那種能主動克服困難,攀登高峰的“山羊幹部”。

熱軋一車間工段長魯從洲,是一位既有學識又有經驗的工程師,有人認為他雖然工作能力強,但個性突出,不聽話,不宜重用。在王澤普看來,這個工程師搞熱軋管辦法多,對許多重大生産技術問題見解獨到,往往他的主見高于一些上級領導。他力排衆議提拔魯從洲擔任車間幹部,實踐證明,這個“山羊幹部”上任後敢抓敢管,獨立負責,車間工作大變樣,産量、質量都有了很大提升。

王澤普也時時以“山羊”标準要求自己。翻開無縫廠的老檔案,王澤普治廠7年,工廠産量幾乎年年創新高。老人回憶說,其實有不少高指标都是他主動“要”來的。每到年底,公司計劃處給各廠下達指标,與别的廠長讨價還價不同,王澤普的意見往往是“任務下得太輕了”。從産量到質量,從創效益到降成本,他總是代表工廠要高指标,接重任務。

“一個廠長,在上級下達任務時老是叫困難,講價錢,他的下級就可以運用同樣的方法向他叫困難。層層叫困難,就是一種不正之風!”對于“好高骛遠”“愛出風頭”等閑言碎語,王澤普卻置若罔聞,他堅信隻有主動加壓,多打硬仗,企業才能不斷邁上新台階。

甘當“出頭鳥”的内心獨白:争議對我也是一種激勵

1983年11月18日,《人民日報》在頭版報眼位置播發通訊,以《精明強幹的工業指揮員——王澤普》為題報道了王澤普的治廠奧秘,同時配發《廠長應有“将才”》的評論。兩天前的11月16日,同樣在《人民日報》頭版,《一個有獨創精神的廠長——步鑫生》的長篇文章,報道了浙江海鹽襯衫總廠步鑫生解放思想、大膽改革、努力創新的經營管理經驗。

這兩篇由新華社記者采寫的長篇通訊,将一南一北兩個廠長的改革故事遙相呼應,在全國廣大讀者中引起強烈反響,推動了改革共識和輿論氛圍的快速形成。無論是步鑫生領導的集體所有制輕紡小廠,還是王澤普治下的“一五”時期鞍鋼重點工程、全民所有制的無縫鋼管廠,南北兩座工廠的改革創新的成功實踐,無疑回應了人們對城市企業經營管理改革的呼聲,放大了全社會對變革的信心和期許。

上世紀80年代,王澤普與浙江海鹽襯衫廠廠長步鑫生、石家莊造紙廠廠長馬勝利等衆多改革破局者一起,成為改革開放的“弄潮兒”,深受媒體追捧和公衆關注。冶金部、河北省政府、遼甯省委下發文件,号召向王澤普學習,全國各地的參觀、學習團也紛至沓來……

新華社、人民日報、經濟日報、遼甯日報等媒體密集采訪,對王澤普的改革經驗深入調研、持續跟蹤報道。《瞭望》周刊稱贊王澤普為“一個在改革中堅韌、抗壓、勇往直前的人,是貨真價實的‘鋼管廠長’”;《共産黨員》雜志則認為王澤普是一個有雄心壯志的人,樹立了新型廠長形象;遼甯日報采寫的通訊《廠長王澤普用好百分之一晉級權獎勤獎優》,被評為1984年全國好新聞一等獎。

“生産上去了,廠長卻下來了”

“弄潮兒”變“出頭鳥”,是一些改革者的無奈。1985年8月10日,《人民日報》頭版的一則消息——《積極推行改革引起争議,王澤普被免去廠長職務》,向人們宣告了這位改革明星的突然“下課”。一時間輿論嘩然,廣大讀者的質詢如同潮水,也引發了人們對改革者遭遇、命運的深切關注和讨論。

“生産上去了,廠長卻下來了”,當時讀者來信和媒體評論中,人們對這一反差強烈的變化疑惑不解。據王澤普回憶,幾乎從上任伊始,他的改革實踐就與争議、質疑相伴而行。有人說,王澤普太嚴了,就知道罰款；有人說,他用經濟手段獎罰職工是資本主義的做法；還有人認為,王澤普無組織無紀律,擅自将副廠長架空實行“一長三師”制,甚至搞資本主義的那一套,股份制企業就是例證……

與這些在今天看來有些意氣用事,甚至上綱上線的質疑聲相比,一些對王澤普頗有好感的幹部職工,對他異于常人的企業管理理念也失去判斷。鞍鋼民企集團總經理孫志國回憶,當年剛進無縫廠時,工人中就流傳着廠長王澤普“準時上下班,出門坐吉普”的說法。他開始認為這是對王澤普改革放權、科學管理的褒獎,後來又有人譏諷為官僚作風、享樂主義,一時間竟讓很多人難辨孰對孰錯。

“我不怕争議,争議對我也是一種激勵!”對于種種誤解、争議和偏見,王澤普往往針鋒相對,以更加激烈的态度加以回應:“我的優點、成績和我的缺點、錯誤相等,喜歡我的人和害怕我的人一樣多。”這種不妥協、硬碰硬的倔強加劇了他的“另類”,使得圍繞他的争論愈演愈烈。

直至今日,記者也很難找到王澤普被免職的确切原因,而從當年鞍鋼落實冶金部部長要求冶金系統向王澤普學習的批示中,記者發現一個态度暧昧的細節——在轉發冶金部長批示文件後,鞍鋼方面又發出緊急電話通知,強調要認真領會批示的“精神實質”,對王澤普的治廠之道,“不傳達、不讨論、不學習”。

即使在王澤普被免職前,無縫廠各項生産經營指标仍蒸蒸日上,他也在寫給鞍鋼黨委的信中,多次表達了繼續留任廠長的願望:“我留戀的是這裡的事業,我想用事實說明,像無縫廠這樣的老企業通過改革和改造,是大有潛力可挖的；想證明像鞍鋼這樣的特大型企業,是能夠培養出自己的企業管理者或者說是企業家的。”

波折中停不下的人生

得知王澤普被免職的消息,北京一家大型國企向他伸出橄榄枝。前往北京工作幾個月,王澤普可謂順風順水,很快就打開了新局面。由于他的組織關系仍在鞍鋼,對方無法對其正式任職,加上當時鞍鋼領導班子變更,新任總經理三番五次邀請,王澤普心頭一熱還是返了回來。

“畢竟端了幾十年的國家飯碗,對鞍鋼、對組織懷有感情!況且四五年後我就要退休了,如果一下子闖到體制外,多少有點晚節不保的悲涼,心裡也很難接受。”他向記者坦陳當時的心境。

回到鞍鋼新成立的經營咨詢開發公司,擔任副總經理的王澤普照樣幹得風生水起。1986年,王澤普帶領工程技術人員下江南,訪湖南,跑新疆,去廣西,但凡有鋼鐵企業的地方,工程技術團隊都在尋找施展的舞台。僅在江蘇省,他就跑遍了南京、蘇州、無錫、常州、揚州、江陰,泰州等市,幫企業解決了大量難題,在當地創出了鞍鋼的技術咨詢品牌。南京中闆廠一套新建設備因技術瓶頸開不了工,王澤普組織鞍鋼專家前往診斷,很快就将生産線運轉了起來。他還引入鞍鋼技術成立無錫市彈簧公司,自己當起了新公司的董事長……

這是最累心的一年,也是最潇灑的一年,除卻工作,王澤普跑遍大江南北,到哪兒都受媒體矚目,幫扶的項目也是接連成功。1987年2月,全國首次評選“經濟改革人才獎”,王澤普獲得殊榮,他似乎重新找回了施展才幹的平台。

然而樹欲靜卻風不止,種種羁絆不期而遇。王澤普這才意識到,國有企業的一些弊端根深蒂固,繼續待下去仍将面臨被“冷藏”的結局,但他決不能一蹶不振,輕言失敗。這一年來的南北闖蕩,也讓他領略了外面世界的精彩,他又一次選擇出走。

1987年4月,王澤普辦理停薪留職,接受中國第一個農民度假村——珠海白藤湖聯合發展總公司邀請,前往參與珠海西區大開發。王澤普對南方民營企業的氣魄和寬松環境所打動,“這不是自己夢寐以求的活動舞台嗎?我已經58歲了,今天不幹,更待何時?”

兩年間,擔任白藤湖開發項目副總指揮的王澤普走遍當地山山水水,參與規劃建設了包括珠海機場在内的珠海西區多個重點項目。此後,他又一度應邀北上天津大邱莊擔任高管,規劃實施再造一個大邱莊的龐大構想。即便在退休之後,王澤普還加盟了數家知名企業和跨國公司,擔任高管、顧問、駐中國代表等要職。

在老人書房,一摞證件、聘書和文件材料,記錄了他走南闖北的傳奇經曆。他是當時國内明星企業——北京達美紡織集團的首個顧問,是北京經濟管理學院特邀研究員,還以山東威海建城發展總公司總經理的身份,兼任威海建城開發區區長,探索公司和開發區一體化的管理體制改革。在擔任無錫市彈簧公司董事長期間,他僅用一年時間就收回了鞍鋼投資。擔任日本貿易科技株式會社鞍山代表處首席代表時,他将日本技術對接給鞍鋼,每年幫助鞍鋼創效數千萬元……

2009年,已經78歲的王澤普才卸下行囊,告老還鄉。頗有戲劇性的是,王澤普1991年從鞍鋼退休,因所在的經營咨詢開發公司日漸萎縮,6年後他的退休關系又被調回無縫鋼管廠。此時的無縫鋼管廠,因改革滞後頹勢初顯,王澤普卻不能再做點什麼了。

改革沒有“退堂鼓”,給改革者多一些寬容和理解

改革開放之初,王澤普為何能以特殊的勇氣和實踐,沖突原有體制和觀念的束縛,始終是萦繞在記者腦海中的一個謎。老人笑呵呵的,用時髦的話回答:可能源于自己一不小心成了“跨界管理者”。

有缺點的戰士終究是戰士

“改革不是生而知之的,而是學而知之。常言道‘流水不腐、戶樞不蠹’,我在工廠的管理崗位上待過,也跳出去工作過多年,這樣的經曆讓我成了多面手,不僅能解決問題,還能發現問題。”年輕時擔任工業記者長達10年的王澤普透露,早在采訪鞍鋼各廠礦的幹部職工時,他就開始默默摸索治廠之道了。

當年那場關于王澤普現象的大讨論,早已随着歲月的流逝漸漸淡出了人們印象,甚至鞍鋼多數職工,對無縫廠當年的創舉罕有記憶。說起當時的波折,王澤普語調上升,聲音有點激動:“當年我在無縫廠搞改革,鞍鋼不少廠長都躍躍欲試。結果我一下來,很多人當即被潑了一盆冷水,許多醞釀中的改革措施也就偃旗息鼓了!”

和王澤普類似,上世紀八九十年代,層出不窮的改革人物在掀起一股股新風之餘,不少都因為種種原因敗下陣來。有媒體報道,步鑫生的海鹽襯衫總廠在上級的要求下擴大投資引發失誤,在多數職工的反對聲中,他被主管部門免職；馬勝利承包石家莊造紙廠成功後名聲大振,在全國刮起了承包100家虧損造紙廠的“旋風”,結果因巨幅虧損而被免職退休……

“放在今天來看,當年的很多争議早已不是問題,我承認自己有很多缺點和錯誤,畢竟改革者不是理論家和聖賢,而是走一步看一步的實踐者!”王澤普結合自己處于改革巅峰期的猝然“下課”,呼籲社會各界給改革者多一些寬容和理解,為他們多騰出一方探索和試錯的空間。

愛之愈深,責之愈切的鞍鋼情

經曆了人生的浮沉起落,王澤普對鞍鋼到底是怎樣一種複雜感情呢?王澤普向記者坦承,父親、他和女兒,一家三代都是18歲到鞍鋼工作,與這座老企業有着特殊的關聯。“鞍鋼之于我,感激遠多于埋怨,我的那點作為和成就,都是從鞍鋼汲取的養料。”

這幾年鋼鐵行業遭遇寒冬,鞍鋼陷入前所未有的困境,王澤普對鞍鋼的命運和走向尤為關心。去年初夏,王澤普在個人微博上以“鞍鋼夢”“改革夢”為主題,一連發出十幾篇剖析鞍鋼改革發展得失的文章,每一篇都是自己認真思考後的懇切之言。在微博的開篇,老人寫到,黨的十八大之後,帶領中國人民唱響了“中國夢”,因我情系鞍鋼,現耄耋之年,仍在做鞍鋼之夢。

“從鞍鋼曆屆領導看,改革者為企業造福,不改革者即使搭上行業景氣的‘便車’能過一段好日子,也會給未來埋下隐患”,閱讀這些連載的博文,其中不乏如此清醒的認識和判斷。

在鞍鋼大大小小幾百個廠礦單位中,最讓王澤普揪心的,還是無縫鋼管廠的境遇。2016年初,無縫廠因持續巨額虧損被鞍鋼集團列入特困單位加以治理,工廠推行承包經營制改革,領導班子繳納保證金承包企業,完成控虧任務有獎勵,完不成施重罰,這打響了鞍鋼困難企業改革自救的第一槍。然而,工廠這一年的承包經營制改革未達預期,年底不到,鞍鋼就提前與承包經營團隊解除了合同。

第一輪承包經營卡殼了,鞍鋼并不氣餒,選聘新廠長、簽訂新合同,2017年元旦剛過,無縫廠重開鑼鼓開始了第二輪承包。在上年基礎上,工廠在“真、嚴、細、實”上做文章,深入推進優化用工、競聘上崗、開發客戶、提升服務、對接市場等措施,并動員廣大職工在“最危險時刻”凝心聚力,團結拼搏。随着改革陸續顯效,加上無縫鋼管市場開始走出低谷,2017年至今,無縫廠已比上年減虧3億餘元,圓滿完成全年的控虧任務,特别是8月份以來的連續5個月盈利,讓人們看到了徹底脫困的希望。

消息傳來,無縫廠幹部職工精神一振。“同樣一套生産線,同樣一夥人,改與不改,真改與假改,改深與改淺,改革者有沒有舍得一身剮的魄力與擔當,其效果可謂天壤之别。”采訪中有老職工說,經過兩輪承包的波折和探索,現在的改革有了幾分鋼鐵男兒的血性,頗有點30多年前王澤普老爺子治廠的味道。

改革者有勇氣,國家才有朝氣

與無縫鋼管廠相距十幾公裡,便是王澤普的住所。手捧智能手機,每天都上網了解國内外新聞動态,并将自己的興趣愛好和點滴生活發微博,分享微信朋友圈……作為今年已87歲的老人,王澤普日常生活安靜又不乏新意。在朋友圈子裡,他是有名的網絡達人,他甚至在幾年前就給自己起了一個特别酷的網名:“王者”。

采訪時,老人對很多社會熱點話題幾乎了如指掌,交談中不時蹦出一兩句網絡熱詞,看問題的角度也不落伍。前衛、開放、不服老,對世界充滿好奇——這是老人的自我評價。

就在很多人羨慕老人安逸而又充滿樂趣的生活時,王澤普卻總覺得缺點什麼。2017年3月,來自北京的一個電話讓他甯靜的生活之水泛起漣漪。當年王澤普離開鞍鋼後管理的首家國企早已改制,如今已發展成為資産總額超百億元的大型民營企業集團,那位向他伸出橄榄枝、已屆70歲的公司總裁頗費一番周折聯系到王澤普,想請他來北京叙舊。

“這家大型企業目前尚未在遼甯布局,現在東北振興迫在眉睫,能不能将它引來落戶呢?”一個大膽想法在王澤普腦海中油然而生。

出發去北京之前,王澤普特意邀請記者來到他家中聊到很晚。記者驚詫于他以如此高齡仍期待重出江湖,這是一種怎樣的勁頭和境界?

老人不多解釋,而是念出他最近新作的兩首短詩:“陣前識良将,老馬已卸鞍。一聲再呼喚,奮蹄欲登攀。”“三十年後又聚歡,叙舊談心譜新篇。老骥伏枥思奮起,伴陪夕陽度晚年。”字裡行間,其“鐵馬冰河入夢來”的志向不言自明。

在開心叙舊之餘,王澤普遺憾于這家企業并沒有投資東北的意向。“隻要有一絲希望,我還會再去争取。”王澤普說,對東北來說,最大的落後是思維觀念和體制機制,我們需要外部力量來激活,觸動家鄉做出更多改變。看得出來,王澤普對他當年未竟的改革仍割舍不下,他期待着——自己能不能親手續上改革的火苗。

“八十有七,我本該安度晚年、盡享清閑了,但日子太清、太靜,生活就沒有了滋味。”王澤普說,他眼不花、耳不聾、頭腦還清醒,假如給他3年時間,還能為延續自己的夢想而做點什麼,這樣的晚年才更有意義。

“如果我還能為改變家鄉面貌做點什麼,至死都是一個名副其實的改革者,這不是很榮耀嗎?”說話間,緊緊盯着記者的老人雙眼如炬。

“人的一生若能活到這個份上,也算是值了吧?”他自言自語。（新華每日電訊記者劉荒、王炳坤）

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