一提到保時捷這個汽車品牌，不同的人會有兩種不同的反應。對于不懂車的人更多的會想到卡宴、Panamera等車型。然而對保時捷有情懷的愛車人士，一定是會聯想到911 TurboS、卡雷拉GT等。
很多人印象中一台不錯的跑車都要100萬左右，不是一般家庭可以買得起的。然而官方指導價58.8-59.8萬元的保時捷718讓很多熱愛跑車的消費者眼前一亮。感覺夢想并不是十分遙遠，不過保時捷這個品牌在中國向來是履行“霸王條款”，不加裝不加價絕對不會賣給你的。這樣算下來一台“最便宜的保時捷跑車”也要70萬左右。
如果是十分熱衷于保時捷的人就一定會被保時捷的外形、車标以及滿車的按鍵所吸引。保時捷718分為硬頂的Cayman車型以及軟頂敞篷的Boxster車型。而大多數喜歡718車型的消費者都更像拉風，盡管沒有太多的資金去買保時捷911系列，但是一顆潮心讓他們更多的會選擇可以敞篷的Boxster車型。
從外觀來看，保時捷718是一種“扁平範兒”，扁平的車頭是其跑車身份的象征，兩邊隆起的線條很有肌肉感，車燈也是比較低調、自然，不會覺得因為跑車而變得很浮誇。718的車尾是我很喜歡的地方，相比車頭來說更有設計感。帶有保時捷标識的尾部設計很有立體感，略微翹起的擾流尾蓋讓保時捷718很有運動氣息。
而内飾或許是考慮買保時捷最自豪的地方，因為方向盤上大大的保時捷車标随時提醒着駕駛員自己的身份和品味。同時，保時捷或許是跑車裡比較舒适的車了，無論是座椅還是方向盤的力度感受等，均讓人滿意，這比蘭博基尼、法拉利的一些車型更容易上手。保時捷将Boxster與Cayman一同命名為718正是為了向1957年誕生的傳奇賽車718車型緻敬。因此，盡管這是最便宜的保時捷，但是一樣擁有保時捷一貫的品質。
中置發動機、良好的舒适性以及保時捷向來擅長的操控性都在718車型上有所體現。保時捷在718 Boxster與Cayman車型上均配備的是一台2.0T水平對置4缸發動機。這台2.0T發動機最大功率184kw，最大扭矩310牛米，與之匹配的是一台7速雙離合變速器。0-100km/h加速僅為5.6秒足以告訴消費者這仍然是一台性能不錯的跑。
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