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宜賓的小夥伴有福了！日前，四川兩條重磅高速登上了頭條，分别是成宜高速和宜攀高速。

如今，成宜高速已經開工，建設工期為4年。宜攀高速将在今年開工，預計2022年前建成通車。

屆時，宜賓人開車走成宜高速到成都将少繞近百公裡路途，80分鐘就能飙攏。而宜攀高速就更厲害了，建成之後，宜賓到攀枝花的車程将由現在的10個小時縮短為6個小時。

成（都）宜（賓）高速

3月15日，四川一季度全省交通重點項目集中開工動員會在樂山舉行，會上宣布成宜高速正式開工。事實上，該條高速早已在規劃之中，直至動工，可以說将給頻繁往返成都的宜賓人帶來不小的紅利。

成宜高速示意圖（據華西都市報）

目前，從成都出發去宜賓，主要有三條路可以選擇：

成都至樂山至宜賓

成都至自貢至宜賓

成都至内江至宜賓

這3條路裡程均超過250公裡，用時至少兩個半小時，而成宜高速建成後，裡程将縮短為157公裡，按照設計時速120公裡計算，從成都出發，80分鐘就能飙攏宜賓。

油錢節約了，還把時間省下了，你說嗨不嗨！

線路走向出爐，經過你家門口沒？

成宜高速起于成都經濟區環線高速公路（成都三繞），對接成都天府國際機場高速公路南線，經簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓縣、翠屏區，止于樂宜高速中峰寺，對接宜賓城市過境高速公路西段。

其全長157公裡，設計速度120公裡/小時，路基寬34.5米，雙向6車道技術标準，估算投資246億元，建設工期4年。

有什麼重大意義？

成宜高速項目建成後既是成都至宜賓最快的通道，也是四川通往雲南的南向大通道，對加強成都經濟區與川南經濟區融合發展，加快建設川滇黔結合部區域中心城市，促進南向出川對接雲南，主動融入國家“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略具有十分重大而深遠的意義。

宜（賓）攀（枝花）高速

另外一個值得宜賓小夥伴歡呼的好消息是，沿江高速今年也要開工了！

日前，省交通運輸廳獲悉與雲南省交通運輸廳簽訂了《關于宜賓新市至攀枝花高速公路建設方式與接線方案的協議》，共同加快推進宜賓新市至攀枝花高速公路(又稱沿江高速)及前期工作，确保今年開工建設，在2022年前同步建成通車。

建成後，從宜賓到攀枝花的車程将由10小時縮短為6小時。

宜攀高速示意圖

線路串起宜賓、涼山、攀枝花

線路從宜賓市沿金沙江而上，經過宜賓新市鎮，進入涼山州雷波、金陽、甯南、會理、會東，最後到達攀枝花市。

宜攀高速設計路面為雙向四車道，設計速度為每小時80公裡，線路全長約428公裡。其中，宜賓市境内約112公裡，涼山州境内約309公裡，攀枝花市境内約48公裡。

建設意義：帶動優勢資源開發

宜攀高速是上海至成都高速公路(G42)成都至麗江連接線(G4216)的重要組成部分，跨金沙江接G5京昆高速金江樞紐互通，與G4216線攀枝花至麗江段高速相連。

宜攀高速公路的建設對于構建西部綜合交通樞紐具有重要意義，将帶動沿線水電、礦産、旅遊等優勢資源開發。

内容來源丨四川發布

圖文編輯丨牟 曦（微信ID：lgrjdywm）

執行主編丨王曉翔（微信ID：ybfbwxx）

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