随着我國汽車數量不斷增加，我國交通壓力變得越來越大，大部分城市出現了堵車、停車難的問題，所以越拉越多的人選擇電動車、摩托車出行，電動車、摩托車體積小、靈活度高，堵車對其沒有太大影響，并且，電動車、摩托車使用成本比較低，不管是上下班還是接送孩子上下學都非常方便。

雖然電動車、摩托車有先天優勢，但摩托車、電動車也有缺點，首先就是安全性較低，衆所周知，摩托車、電動車除了頭盔之外，沒有其他保護措施，并且摩托車、電動車經常出現違章行駛的行為，比如，随意變道、逆行、闖紅燈等，從而給交通帶來了很大的影響。

其次，電動車、摩托車出現了很多限制政策，多年之前，很多地區實施了“禁摩限電”政策，也就是說，禁止摩托車、限制電動車，1985年開始，我國就實施了禁摩政策，雖然現在大部分地區放開了禁摩政策，但還有一些地區依然采取禁摩政策，另外，目前我國實施了新國标電動車标準。

新國标電動車标準為：車速小于25公裡/小時，車重小于55公斤，電機功率小于400W，電壓小于48V，并且具有腳踏功能，上路行駛必須挂牌、戴頭盔，而摩托車上路需要挂牌、戴頭盔、持有駕駛證，這讓購買電動車、摩托車變得更加複雜，所以，為了提高消費者購買積極性，有關部門做出了調整，延長駕駛年齡、取消理論考試，5月1号，摩托車将實施“3大”新規！

1、取消部分理論考試

剛剛我們說過騎行摩托車需要駕駛證，而摩托車駕駛證分為電動摩托車駕駛證、兩輪燃油摩托車駕駛證以及三輪摩托車駕駛證，其駕駛證分别為F、E、D三類，持有F證不能騎行燃油摩托車，如果想要騎行燃油摩托車，必須從F證增駕到E證或者D證，而新規實施之後，同類駕駛證增駕取消了科目一、科目四理論考試，也就是說，當我們從F證增駕E證、D證時，隻需要參加科目二、科目三考試即可，最快一天拿證。

2、挂牌銷售

如今，根據交管部門規定，摩托車、電動車都需要挂牌上路，電動車都有指定的挂牌地點，而摩托車則需要去車管所挂牌，挂牌手續也比較繁瑣，為了簡化摩托車挂牌要求，新規實施之後，摩托車将挂牌出售，當我們在購買摩托車時，銷售點直接為車主挂牌、辦理保險等手續，消費者不需要再到車管所辦理，為我們節省了大量的時間。

3、延長駕駛年齡

兩輪摩托車需要E證或者D證，而目前我國機動車駕駛證除了C1、C2之外都有最高年齡限制，而C1、C2駕駛證取消了最高年齡限制，但70歲之後需要進行體檢，體檢合格繼續駕駛，體檢不合格取消駕駛資格，而摩托車駕駛證最高年齡限制為60歲，但新規實施之後，摩托車駕駛證最高年齡延長至70歲，對于現在的醫療條件和生活條件來說，70歲駕駛機動車應該沒有太大問題，但依然要注意安全問題。

總而言之，摩托車、電動車成為了重要出行工具，雖然駕駛簡單、便利，但一定要注意交通安全，保證自己和他人的人身安全。

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