來源：南國今報
違停一直是城市管理中的“頑疾”，為了治理人行道違停現象，改善貼罰單不受車主重視的情況，柳州市城中區一直在探索新的管理模式。今年3月18日，以彎塘路為試點路段，在全市首先推出使用“電子告知單”治理人行道違停的新管理模式。如今4個月過去，“電子告知單”治理人行道違停的效果怎麼樣呢？
“現在人行道走起來順暢多了。”7月19日下午5時許，在柳候公園東門外乘涼的李阿婆說，她住在行署小區，走彎塘路去柳侯公園鍛煉。以前，違停車非常影響通行，車多的時候 “要在車縫裡拐來拐去地走”，現在“基本上沒有了”。
“電子告知單”治理人行道違停的效果除了得到市民認可，在數據上也有直觀體現。據城中區城管執法局統計，在彎塘路試行“電子告知單”以來，共貼單79起，貼單數據集中出現在從3月18日開始試行到5月之間的一個多月裡；5月以後，貼單僅為11起。
今年1-3月，智慧城管平台接到該路段人行道違停投訴26條，試行“電子告知單”後，違停相關的投訴為0條，實現階段性清零 ，治理效果明顯。
“大吸盤”為何作用顯著？一名涉事車主說出了自己的感受。他說違停被貼“大吸盤”後，開車出行猶如在鬧市“自曝己醜”，遇到執法人員時還會感到“心虛”，還因此被朋友調侃為“背鍋俠”，感覺顔面盡失。而他也把自己的“社死”行為發到了微信朋友圈，提醒親朋好友引以為誡。
（此前網友評論）
執法人員表示，在“電子告知單”的使用過程中，大部分被貼上“大吸盤”的違停車主都有相似的心理。相對于貼單、鎖車等方式，“電子告知單”不影響車輛的使用，也不會對違停車輛造成損傷，避免了執法糾紛。但因為其相對醒目的造型，會給違停車主帶來一定的心理震懾，從而促使車主主動規範自己的停車行為，實現線上執法、警示教育的目的。
據悉，為方便被貼了“電子告知單”的違停車主處理違停事項，城中區執法部門還配備了一輛裝備“移動工作站”的執法車，車上的智能終端，可以将處理信息錄入系統，并打印紙質法律文書給車主簽字，完成處罰程序。車主可以通過撥打電話聯系“移動工作站”來現場處理罰單，解鎖“大吸盤”。
城中區城管執法局局長唐勇表示，目前，城中區已經将使用“電子告知單”治理違停的模式逐步向轄區的所有路段進行推廣，與貼單、拖車等治理模式同步實施。
來源 | 南國今報記者許潔琳
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