大家好，我是一名二手車淘車師兼驗車師。

如果你是一名90後，剛拿到駕照，你人生中的第一輛車是什麼車呢？是外觀時尚的新車，還是價格便宜的二手車，先練練手？如果你是買二手車是通過什麼渠道購買呢？

ok，廢話不多說。今天就給大家分享一個90後，通過朋友介紹買到美女一手車福克斯的檢測案例。

今天10月18号因為今天有兩個檢測單子。所以上午我先打電話給客戶約了時間，因為今天下午還有一個車檢測，這個客戶約的是下午兩點，另一個客戶也是約的下午，但是時間沒有定。然後就先打電話把另一個客戶能不能早點或者晚點，然後就約的中午，過去看完車已經是1點多了。然後準備去看福克斯，但是客戶臨時改時間了，約到晚上7 點！

看到車已經晚上7點多，車商也是才拿到車把車開回來，由于外面确實太黑就把車開到展廳裡。

這是一個12款福克斯兩廂自動風尚型，看外觀大家可能就猜到原車主是個女孩子了。

行駛證可以看到這個福克斯是注冊日期13年12月18号的，發證日期也一樣。證明是沒有過戶記錄的。（如果發證日期相差幾天也是沒有問題的，看車管所辦事效率了。如果相差太多就可能行駛證補辦或者有過戶，這時候你就要确定一下登記本有沒有過戶記錄了。）

整個機艙雖然有很多灰塵，但是我就喜歡這種沒清洗過的機艙，因為這種狀态才能體現原車主的用車環境，可以看出來這個車平時都是在城市裡面開，基本上沒有走過什麼爛路。

ok，現在來排查這個車的事故，這個是引擎蓋螺絲，明顯可以看到引擎蓋螺絲是沒有拆卸的，但是也不排除精修的可能。

現在來看水箱框架，福特的水箱框架全系都是塑料的，這個福克斯也不例外，圖片裡面這個田字格其實是水箱框架的生産日期，可以看到水箱框架的生産日期是13年9月，這個車的出廠日期是13年10的，可以證明是出廠之前生産的，而且水箱框架螺絲也是沒有拆卸的，說明這個水箱框架是沒有更換過的。現在去确認一下縱梁。。

開過福特車的車主都知道，福特的車比較耗油，這是有原因的。大家都會說是美系車都耗油，因為車身重。而福特除了車身重其實還有一個特點。

福特是非豪華品牌，第一個用硼鋼車身的企業。（硼鋼的硬度是普通鋼材的4倍，而且強度、韌性和耐磨性也都優于普通鋼材。早期的坦克、裝甲車和潛艇都是用它，直到後來有更輕、更堅固的材料出現，于是硼鋼就被轉為民用，現在被廣泛運用在機床的刀頭、采礦機的鑽頭上，而運用在汽車的底盤和車體上時，可以提高框架的剛性和硬度，減小車禍時因形變而造成車内乘員的傷亡。）

所以福克斯也不例外，可以看到這個車的縱梁是當地的結實，而且也是沒有任何變形修複的痕迹。

圖片是後防撞梁和後圍闆的位置，可以看到是沒有變形或者更換的，而且防撞梁也是比較結實的。

這個位置是整個車身钣金钣金最嚴重的地方，左後翼子闆和後左後門。這個位置比較尴尬的，因為這個位置恰恰是離C柱很近的地方，如果這個位置有碰撞很容易傷到C柱。用漆膜儀打出來左後翼子闆和左後門都是一千多，這兩個地方肯定是有钣金的，如果這個兩個地方钣金嚴重，一定要确認C柱有沒有傷到。

然後就用漆膜儀确認C柱有沒有問題，漆面數值正常，裡面的膠條也扒了确認了沒問題。可以确定外面隻是一個擦挂，不是碰撞。

整個車身骨架确定沒問題以後，可以去确認發動機變速箱了。。

福克斯的發動機還是沒有什麼問題，也沒有燒機油和機油乳化或者油泥之類的。唯一擔心的就是這個變速箱了，很多人都知道12款的福克斯雙離合是有問題的，最常見的故障現象就是抖動，嚴重點就是罷工，雖然廠家做了召回延保，但是車主心裡肯定是不好受的，而且還擔心把他扔在路上。

這個車的變速箱目前來看是沒有問題的，變速箱沒有拆卸，電腦模塊也沒有更換。開起來抖動肯定是有的。這些都要如實告知買家。。

現在檢測内飾泡水情況。。

為了确認泡水我們必須要拆一下東西的，賣家也是比較支持，車子沒問題怎麼驗都可以。圖片這個位置就是地毯下面了，經檢測是沒有任何進水情況的。

後面兩個輪胎還是原廠的，不過已經老化嚴重而且還破損了。建議買家拿回去更換了，畢竟跑高速不安全，容易爆胎。

整個車内飾電器原件都是正常的，obd 也沒有故障碼。這個車的BCM主闆容易進水，會導緻發動機無法啟動，而且維修成本高。

這個車是13年12上牌的，8萬公裡，12款自動兩廂風尚型。事故到沒有，但是噴漆80%了，而且劃痕也不少。車商喊6.1萬，而且我也給了買家建議價格，最終還是5萬大成交了！如果你是第一次買車會選擇什麼渠道？如果是你你會給多少錢？歡迎大家留言！

好了，今天就分享到這裡了，感謝各位老鐵耐心看完，謝謝！

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