生活中有很多小細節，各位斯柯達的車主們，不知你們發現沒有，我們斯柯達所有車的時速表上30km/h和50km/h處都被标成了紅色，連我們最新配備的數字儀表盤也是一樣，而其他品牌卻不盡然，這兩個位置标紅的目的是什麼呢？而國内也沒有法規指向這一點，是因為斯柯達車有什麼特殊性能嗎？今天小編就給大家解釋一下。
有人說，30km/h是經過學校、路口限制的速度，所以标紅提醒車主要限速，其實這種說法不全對。大家都知道，我們斯柯達是屬于大衆集團的，時速表标紅這個問題就牽扯到大衆的出生地----德國。30km/h和50km/h這兩個速度值在德國的交通規則中有着極其重要的意義。
衆所周知，德國的高速公路是不限速的，但是在非高速路段，德國交通有非常之多的限速标準，最常用到的就是30km/h和50km/h。在德國的市區主幹道上，要求車輛行駛的最高時速一般是50km/h，而在一些住宅區、商業中心，這一限速則是30km/h，在德國一般把限速30km/h的地方稱為30km/h區。
在30km/h區的地區行駛，車輛必須優先禮讓行人，并且實行右先行的制度，一旦發生車輛行人事故，那麼車主負全責。而現在30km/h和50km/h限速在德國有些地方并沒有明顯的标識和禁令，但是無論是約定俗成還是法律規定，在上面講的地區，車輛還是要遵守這兩個速度限制。
而我們斯柯達車儀表盤上這兩處位置的标紅就是為了時刻提醒車主，記得保持車速。大衆旗下以及其他的德系車很早就有兩個車速标紅的設置，而這設置也一直延續至今，而且一般國内進口或者生産的大衆旗下的車也會有這一标識。
其實歐盟境内多數國家，城市内的道路基本上百分之99都是限速50或者30。 還有一部分是小區内或者是居住區内限速15。 限速30的時候基本上是右側來車優先通行，50限速的時候基本上是自己有優先權。 在某些時候不是所有的行人都有優先，比如騎着自行車橫穿馬路或過斑馬線，都必須等車輛優先 ，因為騎車人算是駕駛者。這一點與國内的弱者理論稍有出入。
雖然我國沒有相關約定俗成的限速規定，但這一好的規矩也的确值得我們學習，希望廣大車主朋友也一樣，心中時刻有根弦繃着，為什麼說老司機越開越慢就是這個道理，這樣對大家都好，您說是吧！
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