一般來說，10萬元以下價位基本上都是自主轎車的天下，像是吉利帝豪、榮威i5、比亞迪秦等自主A級轎車基本上都是幾萬元便可入手，要想花幾萬元買合資車也隻能買到現代瑞納這樣的小型車，要想買合資A級轎車怎麼也得10萬元左右。

但是現在，随着自主品牌的崛起，合資車也不再是那麼的高高在上，合資轎車為了銷量也不得不将售價降到10萬元以内搶奪自主轎車市場，這其中降價最高的莫過于上汽大衆的桑塔納了。

桑塔納對于國内消費者而言，有着太多的情懷，雖然現在的桑塔納與老桑塔納在外觀設計上天差地别，但畢竟是背負着桑塔納的名号，依舊有不少消費者為其買單。2021款桑塔納的官方指導價為8.69-11.18萬元，目前有着豐富的降價優惠，起售價已經下探到了5.69萬元，即便是頂配車型售價也不過才8.18萬元。

5.69萬元的起售價已經比吉利帝豪的售價還低，這在幾年前是想都不敢想的。也正是因為有着豐富的降價優惠，在2月份，桑塔納的銷量達到了11324輛，妥妥的一線轎車。那麼，不到6萬元買一輛“VW”車标的A級轎車，究竟劃算嗎？

但從售價上來看，肯定是劃算的，畢竟有着3萬元的降價優惠。而一輛車是否具備性價比，還得看競争對手是誰。在售價上，與桑塔納售價區間相差不大的車型主要就是吉利帝豪和榮威i5，這兩款自主轎車優惠後的起售價同樣不到6萬元。

而在空間方面，通過對比可以發現，三者中吉利帝豪的空間表現最優秀，其次是榮威i5，桑塔納是三者中空間表現最差的車型。僅4475mm的車長與榮威i5和吉利帝豪有着很大差距。

而在配置方面，在入門級車型中，三者之間相差并不大，隻是榮威i5多了個上坡輔助。而在高配車型中，自主品牌的優勢就體現了出來，倒車影像、語音識别等功能都是桑塔納所不具備的。

動力上，三者均是搭載的1.5L發動機，從參數上看榮威i5動力最強，最大馬力達到了120Ps，最大扭矩為150N·m；桑塔納次之，有着112Ps的最大馬力和145N·m的最大扭矩。

通過對比可以發現，如果對空間和配置有着更多追求的話，桑塔納相比榮威i5和吉利帝豪而言，是不具優勢的。但是，桑塔納的産品品質是自主轎車所不能比拟的。況且，在低配車型中，桑塔納的配置與吉利帝豪和榮威i5并沒有太大差異，唯一不足的就是沒有倒車影像，不過倒車影像完全可以後期自己裝一個，成本也不大。

寫在最後：

總的來看，花不到6萬元買一輛大衆還是非常香的，不過是手動擋車型，想要自動擋的話則需要6.79萬元，其實也不貴，完全可以成為年輕人人生第一輛車，幾萬元是絕大多是人都可承受的價格。5.69萬元買一輛合資A級轎車，難道不比國産車香？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!