近年随着按軸收費的實施，快遞運輸行業興起了一波少軸風潮。快遞半挂普遍轉變為四軸35噸的車型，而載貨車則過渡到了以9.6米級别為主的雙橋中卡。實際上大單橋中卡有個特點，就是擁有重卡的運載量，但用的是中卡的平台。

而格爾發推出的最新款大單橋快遞運輸中卡讓我們刮目相看，它既有大單橋中卡的運載量，又是中卡的身闆，可駕駛室确是高端重卡的配置，完完全全就是一輛準重卡。今天，提加小編就帶大家來看一看江淮格爾發的最新大單橋快遞運輸車A5X。

作為江淮旗下最新，且最先進的中卡，格爾發A5X定位高端用戶群體。A5X的駕駛室依舊采用了江淮中卡的血脈，唯獨不同的就是駕駛室高度提高了不少，裡面的空間應該不錯，我們在内飾部分單獨介紹。

前臉造型整體為U字形，銀色的鍍鉻裝飾條橫穿前臉，将三塊進氣格栅分割開來。中間進氣格栅也采用了蜂窩狀造型，并且輔以灰色的背闆進行裝飾。車燈也采用了L形的組合式大燈，大燈為透鏡設計，并且帶有LED轉向燈和行車燈。

後視鏡的造型同樣進行了格栅，采用了整體式的組合後視鏡，外殼帶有銀色的裝飾條。後視鏡采用了電動角度控制以及加熱功能，從美觀性和實用性來說都大有提升。

車門把手的質感和造型也進行了優化，把手的開關手感非常好，而且在門把手外側貼了一條銀色裝飾條提升把手質感。

還沒進入格爾發A5X的時候，小編就已經被格爾發的内飾空間給震撼到了。駕駛室内部空間居然如此寬敞，而主駕的氣囊減震座椅就更不用說了，甚至可以選裝座椅加熱和座椅通風功能。

駕駛室内部為平地闆結構，中部可供駕駛員站立，高度差不多有1.9米。平地闆駕駛室在中卡産品裡非常少見，即使是現有的重卡産品裡也沒有幾款采用了全平地闆駕駛室，所以格爾發A5X作為高端中卡是名副其實的。

内部的儲物空間也特别有考究，A5X頂部安裝了三個儲物箱和兩個儲物槽。儲物箱采用卷簾門式開關，開關車門特别輕松方便。充足的儲物空間也已經達到長途重卡的标準，空間真是多的不像話。

再來看駕駛區域，A5X采用了旗艦車型K7同款的方向盤，左右兩邊多功能按鈕還挺齊全的。方向盤質感尚可，有了銀色裝飾條裝飾以後造型美觀性還不錯。

儀表盤觀察起來倒是挺清晰的，對稱式儀表數字挺大，裡面集成了氣壓表。其餘的信息基本都在中間的液晶顯示屏裡，儀表盤功能性也是中卡裡比較優秀的。

A5X的車門上僅帶有後視鏡自動升降按鈕，後視鏡的角度控制和電控加熱功能按鍵設置在了工作台的左下方。設置在這個部位有些不合理，因為駕駛員要彎下腰才能調節後視鏡，沒辦法以正常的坐姿調整後視鏡。

而這輛A5X還有一大亮點就是它帶有駐車暖風功能，駐車暖風的出風口安裝在卧鋪的下面，通過後視鏡調節面闆邊上的總成開關。在冬天的北方，這項配置固然很關鍵，其實南方也很冷，在車上長時間生活同樣有用。

多樣化的動力配置可以吸引各地的用戶群體，江淮的車最大優勢也就是它的動力多樣化。今天實拍的格爾發A5X為245馬力，但是這245代表的不是一款機型，而是一系列機型，我們在下面直接列舉出來。

目前格爾發A5X安裝的功率為245馬力國五排放标準發動機有兩款

• 濰柴WP6.245E50，排量6.75升，最大功率245馬力，最大扭矩為900N.m。

• 康明斯ISD245 50，排量6.7升，最大功率245馬力，最大扭矩950N.m。

而國六功率的245馬力發動機有一款

康明斯B6.2NS6B245，排量6.2升，最大功率245馬力，最大扭矩1000N.m

當然這隻是245馬力的三款機型，格爾發A5X包括雲内動力、西康、東康、安康、福康、濰柴、玉柴、錫柴、邁斯福這些發動機可以選配。可以說，格爾發A5X的可選配置應該是當下國産中卡裡最豐富的。

變速器采用了法士特的8擋手動變速器，這款變速器應該不用太多介紹，中卡車型上的通用配置。根據發動機輸入的扭矩不同，245馬力也有950N.m和1050N.m的輸入扭矩，但最高擋都是速比為0.78的超速擋。

後橋采用了速比為4.111的小速比車橋，和0.78的超速擋箱匹配差不多可以輸出3.2的速比，簡直是高速标載的快遞神器。當然有需求的用戶可以選配4.333甚至是4.875，以提高山區路段的爬坡速度。

9.8米的格爾發A5X大單橋中卡的運載量真不可思議，可以裝一個70m³的貨箱。關于快遞中卡不用多說，拉的全是輕抛貨，貨箱的容積是越大越好。

另外格爾發還配置了容積為550升的超大容積雙腔油箱，副油箱帶有電加熱功能，往裡面加注低标号柴油可以适應北方地區的寒冷氣候，油箱不會結蠟。而且大容積可以提高續航裡程，跑長途真沒問題。

通過格爾發A5X我們不難看出，現在的快遞中卡真是越來越專業了。駕駛往重卡的方向發展，内飾結構也更加高端，居然還帶有平地闆超大空間。底盤方面由于車輛不是拉重貨，用的是中卡的底盤，降低自重也節約了成本。動力配置格爾發A5X的可選範圍多，而且經濟性也不錯，足以滿足大多數用戶的需求。目前格爾發A5X 9.8米快遞中卡的價格因配置不同差不多在20萬出頭，相比重卡來說，它的價格真的很實惠，而且後期使用也非常便宜。

圖/文：李國林

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