唯樣商城可為您提供TPMS解決方案

時值夏日,氣溫日漸走高,不時就能看見交警部門的提示,請駕駛員加強輪胎保養,經常檢查胎壓,避免發生爆胎危險。

高溫天氣下,地面溫度可高達60攝氏度,汽車長時間在高溫路面行駛,會導緻胎壓上升,輪胎的橡膠也容易受熱軟化,碰到堅硬物易爆胎。

不光人需要防暑,輪胎也需要“降火”。

胎壓過高或過低的危害



一般情況下,胎壓的正常範圍在2.3-2.8bar,至高不高于3.0bar,至低不低于2.1bar。當然有些品牌車型胎壓值可能不一樣,需要具體分析判斷。

在高溫天氣行車前,别把車胎氣壓充的太“飽”,同時注意控制車速,避免過長時間高速行車造成發動機或輪胎溫度過高。

實時診斷,防範于未然

1980年之前,人們隻能通過胎壓計測量汽車輪胎的壓力。

1980年,随着搭載胎壓監測系統的保時捷959出現,駕駛員終于可以坐在車内便知曉輪胎胎壓是否有異常。

胎壓監測系統(TPMS)和所有快速發展的科技産品一樣,為人們的生活帶來了便利。



TPMS類型

目前,胎壓監測裝置主要分為兩大類,間接式胎壓監測系統和直接式胎壓監測系統,直接式胎壓監測系統又分為内置式和外置式。

1、間接式(Wheel-Speed Based TPMS,簡稱WSB)

通過汽車ABS 系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差别,以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來确定車輪是否抱死,從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時,車輛的重量會使輪胎直徑變小,這就會導緻車速發生變化,這種變化即可用于觸發警報系統來向司機發出警告。屬于事後被動型。

2、直接式(Pressure-Sensor Based TPMS,簡稱PSB)

利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器将壓力信息從輪胎内部發送到中央接收器模塊上的系統,然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時,系統會自動報警。屬于事前主動防禦性。

(1)内置式監測系統

上面提到的這種直接式胎壓監測系統屬于内置式的監測系統,監測器一般安裝在輪胎内部的輪毂上,價格較外置式偏高。



(2)外置式監測系統



外置式的監測系統用擰在輪胎氣門嘴上的監測器代替了原有的氣門嘴帽,也能夠準确監測輪胎胎壓,但容易丢失或損壞。

TPMS物料配置

基于客戶需求,唯樣商城可為您配置以下産品:



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