帕薩特和雅閣怎麼選哪個耐用?在國内的中級車市場，合資車型占據着絕大部分份額，上汽大衆帕薩特、一汽大衆邁騰、廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞等等車型都是其中熱銷的車型，其中帕薩特和雅閣是引入國内較早的合資車，形成了"雙雄争霸"的局面那麼作為合資中級車中的"雙雄"，這兩款車型該如何選擇呢？，下面我們就來說一說關于帕薩特和雅閣怎麼選哪個耐用?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

帕薩特和雅閣怎麼選哪個耐用

在國内的中級車市場，合資車型占據着絕大部分份額，上汽大衆帕薩特、一汽大衆邁騰、廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞等等車型都是其中熱銷的車型，其中帕薩特和雅閣是引入國内較早的合資車，形成了"雙雄争霸"的局面。那麼作為合資中級車中的"雙雄"，這兩款車型該如何選擇呢？

設計對比：帕薩特大氣穩重 雅閣宛如大号"思域"

首先給出結論，就整車的氣勢而言，帕薩特相比雅閣要更足，首先帕薩特在前臉的營造上有着很強的氣場，超大面積的前進氣格栅是國内消費者喜歡的設置，内部橫向的鍍鉻飾條和左右大燈進行貫穿，使得帕薩特前臉呈現出了寬闊大氣的感覺，鍍鉻飾條又很好的體現了整體的精緻感。另外值得一提的是，帕薩特全系标配全LED大燈，在燈光的配置上比雅閣更大方，全LED大燈無論是看起來還是使用層面都非常出色。

帕薩特在尾部的設計同樣很出彩，精緻典雅的樣式符合絕大部分消費者的審美需求，除了車頂和車尾的銜接采用溜背的造型外，中置的PASSAT英文字母、帶熏黑效果的LED尾燈以及流水式轉向燈也提升了尾部的時尚感。

帕薩特的内飾采用了非對稱式設計，微微偏向駕駛員的中控台有着很好的操控體驗，另外内飾整體的用料水平非常出衆，中控台運用了大面積的軟性材質包覆，另外搭配木紋、鋼琴漆面闆等凸顯了内飾的精緻感。

雅閣在外觀上遵循了本田家族式年輕化設計理念，整體外觀來看，雅閣的造型給人的感覺就是台"大号思域"，運動感非常濃郁，首先前臉的造型和思域非常相似，帶鍍鉻裝飾的進氣格栅搭配細長的大燈，同樣拉伸了前臉的視覺寬度。燈光配置層面，雅閣隻在幾款高配車型身上搭配全LED大燈，其餘車型都是LED近光燈和鹵素遠光燈的搭配。

雅閣的側面采用了大尺寸的溜背樣式，這也是當初剛上市初期稍有争議的地方，尾部的設計主要亮點在于尾燈，尾燈外輪廓C字形設計看上去很有個性，不過夜間示寬燈點亮的效果并不是C字形，稍微有點遺憾。

相比動感的外觀設計，雅閣内飾的造型反而顯得保守，依舊采用相對傳統的樣式設計，也并沒有太多科技化的細節，中控尺寸中規中矩，也沒有采用全液晶儀表盤這類現在流行的搭配，好在整體的人機工程學設計不錯，各類按鍵也都在易操作的範圍之内，操作沒有任何壓力。

尺寸對比：帕薩特尺寸更大

三圍尺寸方面，帕薩特的長寬高達到了4933/1836/1469mm，軸距則為2871mm，雅閣長寬高為4893/1862/1449mm，軸距則為2830mm，雅閣的整車尺寸在中級車領域當中不算小的，但是跟帕薩特相比起來還是略遜一籌，帕薩特更大的車身尺寸帶來了更好的空間表現，尤其是後排腿部空間相比于雅閣來說空間更奢侈，也更适合商務接待。

另外乘坐舒适性方面帕薩特表現同樣出色，帕薩特高配版本采用Vienna粒面打孔，真皮包裹的座椅很顯檔次，另外帕薩特後排還采用了航空頭枕，在長途出行車内休息的情況下非常有用，能很好的固定頭部。

配置對比：帕薩特舒适配置更出色

2020款帕薩特已經上市了，配置表現相比老款車型更上一層樓，首先全系标配主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾等安全配置，另外，新車車型升級了全新的"智慧車聯系統"，系統内部提供了豐富的聯網功能，涵蓋智聯控車、智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行等功能。實現智能導航、在線音樂、遠程開關鎖、智能家居等功能。

反觀雅閣車型，在230TURBO舒适版以及銳·混動 2.0L 銳酷版兩款車型上未配備有前後排頭部氣簾，高配車型上采用，未做到全系普及，另外在車機系統上，雅閣高配配備有Honda CONNECT系統，當然這套系統也隻是支持基礎的藍牙電話、多媒體、地圖、天氣等常規項目，并不具備可玩性很高的很多功能，相比2020款帕薩特來說相對基礎。

動力對比：帕薩特動力選擇更豐富

2020款帕薩特則擁有三種不同的燃油發動機和一款插電式混動車型，燃油發動機提供1.4TSI（280TSI）以及2.0TSI高低功率（330TSI和380TSI），三款發動機對應的最大功率分别為 150馬力（280TSI）、186馬力（330TSI）和220馬力（380TSI），與發動機匹配的均為7速DSG雙離合變速箱。

另外，帕薩特插電式混合動力版本使用了1.4TSI發動機加電動機的組合形式，其中發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛•米，而電動機最大功率115馬力，最大扭矩330牛•米，系統綜合最大功率210馬力，最大扭矩400牛•米。電池容量為12.1kWh，該款車型純電動行駛裡程能達到63km。

雅閣提供1.5T高低功率兩款燃油發動機以及混動車型，其中1.5T高功率發動機最大功率195馬力，最大扭矩260牛·米，1.5T低功率版最大功率177馬力，最大扭矩230牛·米，略微不足的是雅閣全系匹配的是CVT變速箱，對于日常駕駛來說缺乏運動性和犧牲了一定的操控感。而混動版本則配備2.0L自吸發動機加電機的組合方式，發動機最大功率146馬力，最大扭矩175牛·米，系統綜合最大功率215馬力，匹配E-CVT變速箱。

總結：作為合資中級車市場上的"雙雄"，帕薩特和雅閣都有着很強的産品實力，相比之下帕薩特擁有更大的三圍尺寸進而帶來了更好的乘坐感受，另外2020款帕薩特在安全配置以及車機系統方面的升級非常到位，車聯網功能更為強大，除了這些之外，2020款帕薩特提供整車質保5年10萬公裡，相比雅閣的3年10萬公裡質保要更加注重消費者的體驗。

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