提到沃爾沃，屏幕前的各位會想到什麼？同樣都是豪華汽車品牌，沃爾沃給人的感覺有别于奔馳、寶馬、奧迪等品牌。或許很多消費者在選擇豪華汽車品牌時不會考慮沃爾沃車型，但是沃爾沃車輛的安全口碑早已讓消費者銘記在心，所以我覺得沃爾沃車型非常适合作為家用車，因為安全始終是第一位！這期要跟大家聊的車型是沃爾沃XC40，這款車定位是緊湊型SUV，相較于XC60和XC90有着更大的塊頭，我覺得這款車挺适合女生去駕駛。

我們這次拿到的沃爾沃XC40是2023款 B4 四驅智遠豪華版。先來看看靜态部分，整台車的外觀造型明顯是延續了家族式的設計理念，中網采用咬合狀設計。上半邊中網的線條采用瀑布式布局，外觀周圍覆蓋一圈銀色的飾條，中間品牌LOGO的尺寸是比較大的。看到沃爾沃的車标會讓我坐進車内第一件事不是點火，而是系好安全帶！

兩側燈組依然是标志性的雷神之錘樣式，相比老款，現款車型的燈組結構是有細微的調整。比如錘形的日間行車燈線條變得更細長，燈腔内部使用了較多銀色線條進行分割，看起來蠻有科技感的。當使用轉向燈時，白色的日間行車燈能夠轉變成亮黃色的燈帶，兼并着轉向燈功能。

側面整體造型是比較簡單的風格類型，車輛底部使用黑色護闆裝飾，車門底部有着清晰的内凹輪廓。輪圈類似戰斧樣式，外觀使用灰銀雙色拼接，輪胎規格為235/50 R19。

尾部造型是比較飽滿的，或許是受限于面積的關系，維京戰斧尾燈的面積比較小，但點亮後依然是有着足夠高的識别度。 底杠采用大面積黑色飾闆與銀色飾闆裝飾，隻是排氣采用隐藏設計，看起來比較簡約低調。

就像前面所說的，沃爾沃雖也是豪華汽車品牌，但是它的設計初衷仿佛并沒有過多放在營造豪華感這一方面。整個内飾布局同樣比較簡約，典型的北歐設計風格。雖然視覺效果比較一般，不如橫向競品車型顯得奢華，但是作為一輛出廠不久的新車，整個内飾是沒有明顯的刺鼻異味。如果你或你的家人對空氣質量比較敏感，選擇沃爾沃是沒有錯的。配置方面是比較全面的，有全液晶儀表盤和中控車機屏幕，車機系統的界面設計同樣是比較簡潔的，具備車聯網和OTA遠程升級的功能，同時也支持Apple CarPlay手機互聯。而且這塊屏幕是微微向駕駛員一側傾斜，便于操作和觀看，色彩清晰度也挺不錯。

沃爾沃XC40的車身長寬高分别為4440x1863x1652mm，軸距為2702mm。就像前面所說的，我覺得沃爾沃XC40挺适合女生去駕駛，因為男生普遍喜歡大塊頭的SUV車型。後排乘坐空間是比較寬敞的，這裡以我175cm的身高為例，前排座椅是我的駕駛坐姿，坐在後排腿部和頭部空間都是有一拳多的水平。座椅的填充物是比較軟的，主副座椅背部均設計有網兜，後排座椅放倒後能與後備廂形成純平的台面，空間方面沒有浪費，空間是比較靈活的。

動力方面，這台沃爾沃XC40（2023款 B4 四驅智遠豪華版）使用的2.0T 4缸渦輪增壓發動機的最大功率為145kW（197Ps），最大扭矩為300N·m，搭配的是7擋雙離合變速箱。單從發動機的賬面參數就能看出這台車的動力是比較強勁的，從駕駛感受來講，因為帶有48V的輕混系統，再加上雙離合變速箱高效的傳動效率，初段的動力響應是輕快的，官方0-100km/h加速時間給到的是7.9秒。其次這款車還搭載有全時四驅功能，所以中後段加速的穩定性是比較好的，轉向指向性也足夠的精準。NEDC綜合油耗是7.05L/100km，油耗表現較為适中。

懸挂結構為前麥弗遜式獨立懸挂/後多連杆式獨立懸挂，從行駛的品質來講，底盤和懸挂都是偏舒适性的調校，再加上厚實的座椅填充物，通過減速帶或小的坑窪，濾振表現蠻不錯的。最小離地間隙是有211mm，比同級别一些車型高出些許，所以有着不錯的通過性。

最後來做個總結，經過短暫的試駕體驗，2023款的沃爾沃XC40相比老款是有明顯的提升。如今入門版車型同樣是搭載2.0T 4缸發動機，取代了之前的1.5T 3缸發動機，這點挺符合咱們中國消費者的需求。如果此刻的你正好需要一款豪華緊湊型SUV，我覺得這台沃爾沃XC40的綜合表現是比較均衡的，喜歡不妨去當地門店親身感受一下。

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