很多司機朋友的汽車都跑了很長時間了，對于汽車的輪胎方面不知道大家有沒有琢磨過，是否磨損，是否要更換，是否即将爆胎了呢？可能很多車友對于如何辨别汽車輪胎這塊還不是很懂，那麼今天就教大家：什麼樣的汽車輪胎需要換！一起來見識一下吧。

一，輪胎更換判斷依據輪胎使用壽命是受多種因素制約的，主要是行駛裡程、刹車使用、胎壓保持、外力撞擊等。日常可以通過以下幾種方式來自行排查是否需要更換：

1、根據磨損情況更換

輪胎坑槽都會有輪胎磨損極限膠條，磨損到極限膠條裸露在外就要更換輪胎了，極限值是1.6mm左右，一般胎槽深度低于2.5mm就建議更換輪胎了。

2、根據使用年限更換

有些車友買了車以後很少跑，是不是就不用更換了呢？一般來說受輪胎老化的影響，建議輪胎更換周期為6年。由于每輛車的行駛環境不同，所以更換的判斷要結合實際情況。如果磨損嚴重，哪怕隻用了一年也要更換。輪胎磨損不嚴重的話，使用超過6年以後也必須更換，否則容易出現爆胎的風險。

輪胎如何查看生産日期？

可以通過輪胎表面的數字來判斷哦！輪胎壁上有一組數字，從該标志的最後四位數可以得知生産日期的信息，它共有四位數字“4511”組成。前兩位“45”表示一年中的第45周，後兩位“11”表示年份，2011年生産。所以說買輪胎時候一定也要确定好輪胎的生産日期。超過一年的輪胎，最好不要購買。

3、根據使用狀況更換

輪胎使用過程中，除了磨損和年限以外，出現以下幾種情況也是需要更換的：

1）輪胎老化平時可以觀察一下輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。這時候就建議及時更換輪胎了，否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中輪胎溫度上升以後就會很容易發生爆胎的危險。

2）輪胎鼓包、輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況說明輪胎内部的金屬線圈已經變形或斷裂，繼續行駛極有可能出現爆胎的危險。

3）胎壁破損胎、壁破損比胎面更危險，因為胎壁的厚度一般隻有胎面厚度的一半，如果受損處位于标識下側靠近輪毂邊緣，輪胎就必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，并且修補後在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

根據補胎方式的不同，一般有三種方式。

1、膠條補胎

在輪胎的紮洞部位塞入特制的膠條，補胎店的師傅通常将它稱為打槍式補胎。

優點：便宜，快速。

缺點：不耐用，容易漏氣。通常隻作為臨時性的補救措施。

2、貼片法（冷補）

比較常見，跟補電動車胎差不多。打磨輪胎内側創口部位，塗抹專用粘補膠，貼上專用的補胎膠皮，最後再用工具進行碾壓到粘牢，完成補胎。

優點：比較結實，補完以後通常要做動平衡。

缺點：經過一段時間後還是有可能出現漏氣。看技術了。

3、蘑菇釘補胎

補漏方法與冷補相同，不同點是最後工序是将膠釘從洞口拽出，将洞口堵住，避免水從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。

優點：耐用，不易漏氣。

缺點：價格相對貴一些。

4.熱補

最徹底的補胎措施，将專用的生膠片貼附于創口，然後用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全融合。

優點：非常耐用，基本不用擔心會重複漏氣。

缺點：

嚴重依賴補胎者的技術，效果難料。高溫可能會損傷胎體橡膠，縮短使用壽命。所以一般家用車比較少用。

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