台海網12月24日訊（海峽導報記者崔曉旭曾宇姗/文吳曉平/圖通訊員朱俊博李琳）“雙地鐵時代”來臨，萬衆期待的廈門地鐵2号線明天上午8:30正式開通運營。

最快“跨海”地鐵，過海進島僅需3分鐘，拉近島内外距離，廈門人的綠色出行又多一條新路徑。

起于天竺山森林公園，終于五緣灣，全長41.6公裡，廈門地鐵2号線全線均為地下線，共設置地下車站32座，選用标準B型空調車輛，六輛編組，最高時速為80km。從首站坐到末站，地鐵2号線運行時間約為69分鐘，全天運營服務時間為6:30-22:30，時長16小時。目前，東瑤、鼎美、馬銮中心等3站在運營初期暫不對外載客。

與已經開通的地鐵1号線形成十字交叉的軌道交通網絡，廈門地鐵從單線變為雙線，2号線的開通不僅能實現高效、快捷、大運量的跨島客流輸送，還将與其他多種交通方式配合連接，逐步形成立體交通的新格局。

值得一提的是，廈門地鐵2号線在運營組織上采取“大小交路”的方式，工作日早晚高峰時段采取單一大交路運行，其餘時段均采取大小交路運行。在雙線地鐵唯一一個換乘站呂厝站，市民乘客無需出站，無需走上站廳，在站台層即可實現快捷換乘。

重點提醒去天竺山有“大小交路”之分

與1号線有所不同的是，地鐵2号線采取“大小交路”的運營組織方式，大交路為“五緣灣-天竺山”，小交路為“五緣灣-新垵”。隻有工作日的早晚高峰時段，2号線采取單一大交路，由五緣灣開往天竺山，其他時段都是大小交路運行。因此，前往天竺山的乘客，務必多多留意。“國内城市在地鐵運營上，普遍采用大小交路的運營組織，2号線這麼做，也是基于客流量的測算。”廈門軌道集團運營分公司副總經理栾文波介紹，經過客流預測，新垵站到天竺山站之間客流量較少，減少該段的列車趟次，更能保障其他客流密集區的服務水平。

從大小交路列車的發車比例來看，工作日為1:2，雙休日8:00-20:00期間為1:1。也就是說，在工作日乘坐2号線，第一列開往天竺山，第二列和第三列則開往新垵，到第四列時再開往天竺山，以此類推；雙休日時，則是第一列開往天竺山，第二列開往新垵，循環發車。簡而言之，乘客們要是想前往天竺山區域，必須乘坐開往天竺山方向的列車，若是不小心坐錯也不必慌張，到新垵站下車後，可以原地等待後續開往天竺山方向的列車。

當然，隻要留心站内廣播與顯示屏，搭錯車的情況就能避免。在地鐵2号線站台的PIS屏幕上，共顯示3趟列車的倒計時時刻表，下一趟列車究竟是去“天竺山”還是“新垵”，一看便知。換乘時，站台廣播會實時播報進站列車的目的地，到達新垵站前一站翁角站時，列車内廣播也會友情提醒，前往天竺山的乘客應該在此下車換乘。

換乘攻略下車步行兩分鐘即可“換線”

廈門地鐵2号線以綠色為主題色，全線随處可見清新的綠色指示标識，與1号線經典的“閩南紅”形成鮮明對比。乘坐地鐵1号線到呂厝站下車，沿着醒目的綠色标識，導報記者随即走進站台層的換乘通道。

寬敞、明亮的換乘通道長約70米，兩側分别貼着紅色與綠色标識，代表1号線與2号線的換乘方向。走過通道，走下兩小段樓梯，2号線呂厝站站台近在眼前，換乘區間大約100米，用時将近2分鐘。“作為1号線與2号線唯一的一個換乘站，呂厝站在站台層就可以實現換乘。以紅色和綠色兩種顔色作區分，開通當日從站台到站廳都将貼上地貼，明确為乘客指路。”軌道集團運營客運中心站務車間副站區長黃碧羽說。

對于攜帶大件行李的乘客或是腿腳不方便的老年人，則可以選擇站廳換乘的方式。下車後乘坐電扶梯或垂直電梯向上，抵達站廳層，按照綠色指示标識行走，即可實現換乘，全程用時4-5分鐘。

兩種換乘途徑均有清晰明了的标識指路，市民乘客可根據自己的時間規劃選擇。

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