近日，布加迪一款高性能車亮相，也是該品牌旗下最快的車型，車輛名稱為“Bugatti Chiron Super Sport 300 ”。原型車在2019年創下了490.484km/h的世界最快紀錄，之後，宣布将生産全球限量 30 台的商業模型。

布加迪為 Chiron Supersport 300 開發了一種新的空氣動力學優化車輛設計。從前唇擾流闆到後擴散器，一切都經過重新設計，以實現最高速度。在速度超過 420 公裡/小時時，車輛需要以最小的阻力獲得足夠的下壓力。Chiron Super Sport 300 的目标是在最高速度範圍内實現盡可能線型的駕駛性能。

在 Chiron Supersport 300 中，後懸延長了大約 250 毫米。這種“長尾”設計可以讓層流氣流在車身上方通過的時間更長。擴散器也經過了重新設計，以減少風阻。通過這些變化，後部比例比以前更寬、更低。

尾管的位置也發生了變化。為了增強擴散器的效果并确保更多空間，中央排氣系統側移，管道垂直布置。排氣系統還産生更深沉、更豐富的聲音。

正面設計也有所改變。通過在進氣口旁邊增加側氣簾，改善了從前部到輪罩的氣流。左右前擋泥闆上安裝了九個風道，還優化了前輪附近的氣流，在前橋上産生了更多的下壓力。前輪拱後面還增加了一個風道。

采用 5 輻設計的新型鋁制車輪經過特殊設計，還提供鑽石切割抛光選配，還可選擇進一步減輕簧下重量的“Pure Sports”鎂合金輪毂。

該車使用了布加迪開發的一種新的底盤，轉向系統和阻尼器已改進，以實現更平穩地轉向操作。彈簧剛度提高，電子控制底盤也重新做了調整。有四種駕駛模式：“EB”、“Handling”、“Autobahn”和“Top Speed”。

安裝了新開發的米其林“Pilot Sport Cup 2”輪胎，在最高速度範圍内具有優化的性能。據說比純運動輪胎具有更好的剛性和平滑度。該輪胎也是世界上唯一一款即使以 500 公裡/小時的速度也能穩定運行的輪胎，帶有可以承受很大力的加強帶。所有輪胎在制造後都經過X射線檢查。

動力系統搭載了8.0升W16 4渦輪增壓發動機，最大輸出提升了100ps至1600ps。對渦輪增壓器、油泵、帶氣門機構的活塞、變速器和離合器進行了改動，發動機轉速增加了 300 rpm，最高達到 7100 rpm。最大扭矩不是傳統的6000轉，而是在2000到7000轉的大範圍内持續産生，同時，整車重量減輕了23公斤。

得益于配備更高效壓氣輪的大型渦輪增壓器，7速雙離合變速器在全油門工作時，以及 403 公裡/小時的速度從第 6 檔升至第 7 檔。0-200km/h加速5.8秒，0-300km/h加速12.1秒。此外，增壓壓力保持在最大值附近。當換檔時，增壓壓力下降 0.3 秒，然後恢複到 2.8 bar 的完全增壓壓力。即使超過 6000 rpm 加速度也不會降低，直到 7100 rpm 仍能保持強勁的加速度。

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