作為奔馳家族中的中堅力量，奔馳E級在燃油車進入存量市場的大背景之下，銷量表現依舊強勢，銷量排名僅次于寶馬5系和奔馳A6L。當然，一款車型之所以賣得好與自身的市場口碑和産品力有着密切的關系，為了進一步強化該款車型的市場競争力，奔馳繼今年3月份進行車型小改款之後，又在近日推出了該車的改款車型，那麼新車的具體表現究竟如何呢？

近期，新款奔馳E級改款車型正式上市，新車的燃油版本依舊推出5款配置，售價區間43.68~52.28萬元。相比現款車型，新車的主要變化體現在配置方面，同時價格也有着小幅度調整，下面讓我們來詳細了解一下。

外觀設計

奔馳E級改款車型在内外設計方面并未發生變化，整車提供有兩種風格套裝，分别是立标的豪華版和大号奔馳标的運動版。相比較而言，消費者更加青睐選擇立标版本，畢竟這類商務車還是要更加成熟一些。其中現款車型的前臉造型相對扁平，進氣格栅造型圓潤，下包圍采用貫穿式設計，并且加入鍍鉻飾條進行裝飾。左右兩側前大燈組為奔馳最新的家族式設計，造型很是圓潤，上方加入纖細的燈帶，内部結構看上去較為複雜。

車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分别為5078×1860×1480/1490 mm，軸距為3079mm。在車叔看來，奔馳E級整車最佳的觀賞角度無疑是正側面，整車造型典雅端莊，貫穿式的腰線連接首尾，車窗周圍以及底部側裙則加入銀色飾條裝飾，輪圈造型與老款車型保持一緻，密輻的樣式與整車氣質比較搭配。

奔馳E級尾部設計層次感較強，流暢的車頂線條滑落至尾部後，在後備廂蓋上有着小幅度的凸起。尾燈組造型依舊圓潤，上半部分使用銀色飾條銜接，一定程度上延展了尾部的橫向視覺效果。尾燈組内部使用點陣狀的燈帶，并且匹配全LED光源，點亮後的視覺效果不錯。内飾設計

奔馳E級的内飾設計依舊是老樣子，整體做工和用料符合同級主流水準，中控台上方以及門闆内側使用大面積軟性材質包裹，實際的觸感較為柔軟，中間部位則加入木紋飾闆裝飾，再配合上多處圓孔式出風口，彰顯典雅氣質的同時也具有一定的運動效果。中控台上依舊配備我們熟悉的雙聯屏，屏幕尺寸皆為12.3英寸，内部UI設計較為簡潔，功能方面則提供有藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識别控制，OTA升級，車聯網等。

根據配置不同該款車型的座椅設計分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副駕駛座椅腿托調節/腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，副駕駛位後排可調節按鈕等。新款車型的車内前排座椅造型寬大，内部填充物軟硬程度适中，靠背對于背部和腰部有着良好的承托，并且兩側護翼填充物偏硬，側向支撐頗為不錯。

車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，正常情況下，其頭部空間能夠達到一拳左右，腿部空間則超過兩拳，整體空間表現較為優秀，不過地台中央有着明顯凸起，會影響中間乘客。動力系統

新款車型動力方面并未作出調整，全系标配2.0T渦輪增壓發動機，不過分為高低功率兩個版本，最大輸出功率分别為258馬力和197馬力，峰值扭矩分别為370牛米和320牛米。傳動系統方面，匹配9速手自一體變速箱，同時提供有全時四驅系統可供選擇。車型配置及購買建議

作為常規的小改款，奔馳E級的主要變化體現在配置方面，根據官方的信息顯示，該車之前由于芯片短缺而無法供應的配置在6月6号之後将恢複供應，其中E 260 L，E 260 L 4MATIC在标配中取消了“霧霾終結者空氣質量檢測及顯示功能”，而E 300 L車系則增加了“此前缺失部分功能的座椅記憶” ，相應的各配置價格也有着小幅度波動。該車的燃油版本依舊具備5種配置，部分配置又分為轎車和運動轎車，也就是我們俗稱的立标版和運動版，整車售價區間為43.68~52.03萬元，接下來讓我們逐一進行分析，看看哪一配置性價比更高一些。

2022款改款E260L

​推薦指數：★★★★

​配置點評：基礎配置全面，整體性價比高指導價格43.68萬元，該配置是在功能方面具備有車身穩定控制，主動刹車，疲勞駕駛提醒，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，懸架軟硬調節，分段式電動天窗，無鑰匙啟動，遠程啟動，方向盤手動四向調節，方向盤換擋，主副駕駛座椅電動調節，副駕駛位後排可調節按鈕，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識别控制，車聯網，OTA升級，自動頭燈，大燈高度可調，64色車内氛圍燈，車窗防夾手，雨量感應式雨刷，自動空調，溫度分區控制等，配置足夠全面，滿足日常用車需求不成問題，整體性價比較高。

2022款改款E260L 4MATIC

​推薦指數：★★

​配置點評：唯一的四驅版本指導價格45.88萬元，全系唯一的四驅版本，同時在功能方面相比入門級多出有多片離合器和前排座椅加熱。

2022款改款E300L時尚型

​推薦指數：★★★

​配置點評：動力提升指導價格48.15萬元，該配置在動力方面配備了2.0T高功率版本發動機，最大輸出功率從197馬力提升至258馬力，此外功能方面相比入門級車型多出360度全景影像，電動後備廂，全車無鑰匙進入，方向盤電動四向調節，方向盤記憶，前排座椅電動記憶，外後視鏡自動防眩目/倒車自動下翻，車載空氣淨化器，負離子發生器等，對于動力有着較高要求的消費者可以考慮。

2022款改款E300L豪華型

​推薦指數：★★

​配置點評：豪華配置增加指導價格50.12萬元，功能方面相比上一配置增加有後排座椅電動調節，第2排座椅靠背調節，後排電動座椅記憶，柏林之聲13揚聲器，後側窗電動遮陽簾，後風擋遮陽簾等，豪華性配置有着一定程度增加。

2022款改款E300L尊貴型

​推薦指數：★

​配置點評：價格提升幅度過大指導價格54.88萬元，功能方面具備有車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通标志識别，全速自适應巡航，擡頭數字顯示，真皮材質座椅，前排座椅通風，後排獨立空調等，配置進一步完善，但是價格提升幅度較大，性價比低。車叔總結作為今年的第2次改款，新款奔馳E級将主要的調整重心依舊放在配置方面，在之前因芯片短片無法供應的配置得到恢複之後，整車産品力有了小幅度提升，而在該車所推出的5款配置中，依舊是屬于入門級的2022款改款E260L在價格和配置方面的表現最為均衡，整車性價比較高。從市場方面考量，奔馳E級的主要競争對手是寶馬5系和奧迪A6L，相較而言，該車在豪華感和舒适性方面表現更加出色，但是配置以及售價相對落後，此外本代奔馳E級也已經走到了生命末期，根據報道顯示全新奔馳預計将會于今年年内正式發布，想要入手的朋友不妨再等待一段時間。

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