鄭濟高鐵山東聊城段最新進展情況?12月29日，濟南機場工作區、濟鄭高鐵山東段、黃台聯絡線項目建設動員大會在濟南召開其中，濟鄭高鐵山東段全長168.583公裡，聊城市境内就長達115.295公裡記者了解到，目前，濟鄭高鐵聊城段已經具備開工條件，進入了建設階段，下面我們就來說一說關于鄭濟高鐵山東聊城段最新進展情況?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
12月29日，濟南機場工作區、濟鄭高鐵山東段、黃台聯絡線項目建設動員大會在濟南召開。其中，濟鄭高鐵山東段全長168.583公裡，聊城市境内就長達115.295公裡。記者了解到，目前，濟鄭高鐵聊城段已經具備開工條件，進入了建設階段。
山東省與河南省雖然毗鄰，但是兩省之間的鐵路客運卻不是很方便，聊城市到鄭州市的普通列車通常要運行5個小時以上，而濟鄭高鐵修通後，可改變兩地通行效率低下的尴尬狀況。
高鐵是經濟社會發展的強力支撐，建設高鐵也是聊城人民的熱切期盼。濟鄭高鐵設計時速350公裡，采用雙線電氣化動力機車運行方式，在聊城境内共設站3個，自西向東依次為：莘縣、聊城西和茌平南。
随着過境高速鐵路項目的穩步推進，聊城市轄區内高鐵站具體位置也已基本确定。聊城西站位于市城區西側德上高速和西環路之間，設計為6台15線規模，是市級以上樞紐站。莘縣、茌平南、臨清東為縣級站。茌平南站設計車站站台規模2台夾4線，正線2條，到發線2條；莘縣站設計車站站台規模2台夾6線，正線2條，到發線4條；臨清東站設計車站站台規模2台夾5線，正線2條，到發線3條。
濟鄭高鐵山東段計劃2023年底通車，屆時，聊城正式進入“高鐵時代”，從聊城至濟南僅需半小時左右即可到達，聊城到鄭州的時間也将縮短至1個小時。這對區域經濟發展也将起到重要推動作用。
濟鄭高鐵線路方案示意圖
來源：閃電新聞·海報新聞、鐵路建設規劃
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