12月6日，記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，從2019年1月5日起，全國鐵路實行新的列車運行圖，武漢将借助新開的濟青高鐵、杭黃高鐵等10條鐵路線，進一步優化動車開行方案增加運力，武漢開行的高鐵動車首次直達煙台、威海、千島湖、績溪等城市。首開列車具體開行時間，鐵路部門将及時向社會公布。此外，調圖後，武漢至武夷山、上海等地部分高鐵動車運行時間将進一步壓縮。武鹹城際等鐵路線還将調整列車始發時間，進一步密切武漢城市圈交通聯系。武漢鐵路貨運能力也将得到進一步釋放。

武漢火車站 資料圖

首開高鐵至威海全程壓縮10小時

今年底，橫貫山東半島的濟青高速鐵路開通運營，武漢鐵路部門将周末開行的武漢至濟南西G1830/29次運行區段延長為武漢至威海，車次改為G2082/3 、G2084/1次，同時變為每日開行。列車在延長區段行經石濟客專、濟青高速、膠濟客專、青榮城際等線。

G2082/3次，每天上午8:50從武漢站始發，經信陽東、駐馬店西、漯河西等站，18:25到煙台南，18:54終到威海，全程運行10小時04分，與調圖前武漢開往威海的普速列車相比，旅客出行時間壓縮了10小時以上。

G2084/1次，每天上午10:50從威海站始發，經煙台南、淄博北、濟南西、徐州東、砀山南、開封北、鄭州東、漯河西、駐馬店西、信陽東等站，21:44終到武漢站。

武漢動車段 資料圖

借助杭黃高鐵 武漢5對高鐵動車直達千島湖

杭昌高鐵杭州至黃山段将在年底正式開通運營，中國鐵路武漢局集團公司将武漢至黃山北D4175/8、 D4177/6次延長至千島湖，由高峰期開行改為日常開行，車次改為D2175/8、D2177/6次。将武漢至黃山北D3395/8、D3397/6次1對動車運行區段調整為宜昌東（漢口）至杭州東，車次改為D3398/5/8 、D3397/6/7次。

同時，全國鐵路調圖後，還将有三對高鐵停靠武鐵管内的武漢、黃石、大冶、陽新等站至績溪、千島湖等地。這3對高鐵分别是鄭州東至杭州東G2397/6、G2395/8次1對，鄭州東至績溪北G2393/2、G2391/4次1對，西安北至杭州東G2390/87/90、G2389/8/9次1對共3對高鐵。

至此，武漢至千島湖、績溪北等地共有5對直達高鐵列車。

武漢動車段 資料圖

去上海、武夷山等地時間進一步縮短

下月5日，中國鐵路武漢局集團有限公司根據客流分析，新增加了武漢至南甯東、武漢至昆明南2對客流高峰期開行的高鐵動車。還将漢口至上海虹橋D3054/1、D3052/3次1對動車改為高鐵車次改為G1770/67 G1768/9次，全程運行時間壓縮30～40分鐘。

另外，武漢至福州D3267/8次改為高鐵，車次改為G1643/6/3、G1644/5/4次，該趟列車由昌福線改經由合福高鐵運行後，旅客上午9點左右在武漢乘坐始發高鐵，14點左右就可以抵達武夷山景區遊玩。

優化部分列車發車時間 武鹹城際始發時間提前

調圖後，中國鐵路武漢局集團有限公司對部分列車停靠站進行優化，增加武石城際花湖站停靠列車。此前，有市民呼籲将鹹甯至武昌的城際列車發車時間提前。此次調圖，這部分趕着城鐵來上武漢市市内上班的市民将能如願。

C5020次鹹甯南6:56始發，7:03到橫溝橋東、7:13到山坡東、7:27到紙坊東、7:35到普安、7:40到廟山、7:47到湯遜湖、7:54到南湖東，8:10終到武昌站。

另外，孝感北站增加至北京的高鐵2列、至上海虹橋高鐵動車1列，廣水站增加上午到武昌的列車1列等。受新增列車、調整運行圖等影響，鐵路部門對個别車站停靠列車進行了微調。

中國鐵路武漢局集團有限公司介紹，此次調圖除增開列車外，部分列車運行線路、運行區段、車次相應進行了調整，旅客朋友如需了解列車開行服務資訊，可登錄中國鐵路客戶服務中心12306網站及鐵路官方微博、微信查詢，或關注各大火車站公告，以便合理安排行程。

新增16列旅客列車 貨運能力得到更大釋放

據介紹，調圖後，武鐵管内日常安排開行旅客列車共計973列，客流高峰期再增開列車163列，較調圖前共增加16列。

目前，旅客發送量較大的武昌、漢口、武漢三大站，調圖後，每日停靠和通過的列車密度再次加大。其中，武漢站停靠和通過的旅客列車由492列增加至502列，成為武漢地區列車數量最多的站。

另外，漢口站由388列增加至399列，武昌站222列基本持平，旅客出行選擇更多。

新圖實施還有另一個好處，那就是進一步釋放出鐵路貨運的運能，鐵路主要貨運通道能力得到進一步擴充。路網整體運用效率的提升，将為調整交通運輸結構、增加鐵路貨運量、打赢藍天保衛戰提供有力保障。（長江日報融媒體）

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