在電氣化時代到來之後，現代汽車與衆多傳統車企一樣開啟了轉型之路。其投入巨大人力物力研發出電動汽車專用平台E-GMP，希望能夠借此把握新的機遇。日前，由該平台打造的新車IONIQ 6在韓國本土正式開啟預售模式，引發多方關注。新車預售價為5200萬韓元，約合人民币26.28萬元。為了其大概率會引進國内市場，屆時必然會與特斯拉Model 3與比亞迪漢EV等對手之間展開激烈交鋒。

IONIQ 6在顔值方面展現出現代汽車最新設計風格，其采用“Electrified Streamliner”流線型理念打造，極富時代美感與運動氣息，對年輕人而言頗具吸引力。其車頭部分略顯前傾，将LED大燈組巧妙融入到引擎蓋曲面架構之中，具備較好光照範圍。而貫穿式深色飾條有效增強視覺寬度，同時與兩側三角形進氣口結構相得益彰，提升層次感。

IONIQ 6側面運動屬性直接拉滿，其車頂部分在經過B柱之後有着明顯下傾趨勢，大溜背造型營造出較為強烈的俯沖姿态，開在街上很是搶眼。其還迎合當下潮流配備隐藏式門把手，同時也會降低行車時風阻系數。後置攝像頭取代傳統外後視鏡，但在進入國内之後會所有變動。

IONIQ 6尾部則是注重強化層次感，以貫穿式LED燈帶區分上下兩部分。立柱式擾流裝飾難以忽視，雙尾翼與高位刹車燈相得益彰。此外該車還提供珍珠白、金屬紅與字節藍等多達12種外觀配色，消費者可以根據自己喜好進行選擇。

IONIQ 6長寬高分别是4855/1880/1495mm，軸距則是2950mm。其能夠有效優化内部空間利用率，擴展出比較寬裕的活動範圍。其内飾配色區分曜石黑等四種選擇，滿足客戶個性化需求。大尺寸懸浮式雙聯屏不管是科技感亦或是時尚感都很是出衆，内嵌車機系統擁有着豐富智能應用，便于日常用車時操作。平底式方向盤尺寸适中，對其操控感不必擔心。值得一提的是，IONIQ 6配備的64色氛圍燈能夠獨立組成4096種組合，夜間行車更為惬意。

IONIQ 6在動力上區分兩驅與全輪驅動版本可選，其中性能版車型将會搭載前後雙電機，系統綜合最大功率為239千瓦，峰值扭矩達到605牛·米。該車僅需5.1秒即可實現零百公裡加速，性能表現較為強勁。而其在WLTP工況下最大續航裡程為610公裡，這個數據中規中矩，随後大概率還會推出長續航版本，借此獲得更多消費者青睐。

總結

對于現代汽車而言，如果不能盡快拿出一款熱銷的純電汽車，那麼其在面對未來市場競争時将處于被動局面。雖然其在海外還是能夠收獲可觀銷量，但是在國内品牌影響力卻在逐步削弱，生存空間被不斷壓縮。目前來看較之特斯拉Model 3還有比亞迪漢EV等車型并未展現出明顯優勢，銷量前景難有太大作為。

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