【有車以後 導購】近些年，七座SUV成為市場中的香饽饽，各車企都在争相開發各自的七座SUV，七座SUV空間大，實用等等的優點，讓許多人開始轉投七座SUV陣營。什麼？你想說又是七座SUV，都看膩了？不怕，我們今天聊的是六座SUV，少坐一個人，乘坐舒适感翻倍。

六座SUV可以看作七座SUV的變種，相較于七座SUV強調人員數量的優勢，六座SUV更在意車上六位駕乘人員的乘坐體驗，2 2 2的座椅布局，每個人都能獲得相對舒适的乘坐環境。如果有多人乘坐需求，又不願他們坐得不舒服的話，六座SUV将會是一個好選擇，而且六座車還還有一個優勢，不需要像七座車型一樣每兩年上線年檢一次，使用起來更加方便。

編輯點評：捷途作為奇瑞旗下走高性價比路線的子品牌，推出的多款車型均獲得不錯的銷量成績，其中代表車型就是這款X70。X70定位中型SUV，卻定價在如此有競争力的區間，捉住了許多預算不多的消費者的眼球。捷途X70全系搭載1.5T發動機，配置方面在這個價位裡優勢盡顯，标配胎壓顯示、中控大屏等，而且更難能可貴的是，大部分車型均可以選擇5/6/7座版本，可以滿足不同用戶的需求。

編輯點評：作為比亞迪現在的旗艦SUV車型，唐無論從設計還是到動力配置都可以說用上比亞迪最頂端的水平。動力方面，燃油版的唐搭載的是2.0T發動機，動力表現可圈可點，至于新能源版的唐動力水平亮眼，最低僅要4.3s破百的成績讓它在同級車型裡有較大優勢。設計方面，Dragon Face 2.0家族式設計讓它看着擁有很高的識别度，搭配唐飽滿的線條，營造出來的氣勢相當強。各動力版本的唐都可以選擇5/6/7座版本，但六座的版本起售價較高，都是各自的中高配車型才能選擇。

編輯點評：與其他幾款車型不同，現代勝達并不是某些版本可選六座布局，而是全系标配六座，比較适合對六座有硬性需求的小夥伴。勝達銷量可以說是大不如前，不過其實它的競争力還是蠻強的，合資中型SUV，接近5米的車長，超過2米8的軸距，20萬的起售價，都是它的優勢。動力方面，勝達全系搭載2.0T 8AT的動力組合，加速和平順性表現值得肯定。全系隻有六座可選是它的一個優勢，但也讓一些消費者覺得選擇不多，讓一部分消費者望而卻步。

編輯點評：通用終于進軍國内6/7座SUV市場，XT6之後，又迎來了昂科旗，它們采用同平台開發，都為中大型SUV。昂科旗接近5米的車長，保證了第二三排的腿部空間，加上靈活的座椅布局和座椅配置，讓它輕松面對多種用車場景。昂科旗設計走的是大氣沉穩的路線，飽滿的身姿則是别克SUV一貫的設計風格。動力方面，昂科旗全系标配可變缸技術的2.0T發動機，發動機工作氣缸能在2/4缸中切換，兼顧動力表現和經濟性，另外才30萬的起售價，讓它有了叫闆途昂的底氣。

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