充電樁知識普及?近年來我國新能源汽車行業迅猛發展，在國家引入特斯拉這條“鲇魚”後，國内的造車新勢力（蔚來、小鵬、理想等）和傳統車廠也在此領域迅速發力，讓國人看到了我國汽車産業彎道超車的希望現階段新能源車主的充電方式主要分為公共快充和私人慢充兩種，今天我們就來談談私人慢充的那些事兒，今天小編就來聊一聊關于充電樁知識普及?接下來我們就一起去研究一下吧!

充電樁知識普及

近年來我國新能源汽車行業迅猛發展，在國家引入特斯拉這條“鲇魚”後，國内的造車新勢力（蔚來、小鵬、理想等）和傳統車廠也在此領域迅速發力，讓國人看到了我國汽車産業彎道超車的希望。現階段新能源車主的充電方式主要分為公共快充和私人慢充兩種，今天我們就來談談私人慢充的那些事兒。

充電樁大緻可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。私人車位上安裝的主要為交流充電樁，但也有充電樁企業已經針對小區的特定場景開發出了小功率直流充電樁。新能源車主最關心的問題無外乎充電速度、安全、費用三個方面，在接下來我們分析交流、直流充電樁時也會将這三個方面分别闡述。

在具體分析充電樁之前，我們首先有兩個問題需要搞懂：

1.你的愛車飯量有多大？

現在所有的充電樁和汽車充電接口都是按照新國标制造，所以充電樁和汽車充電接口都是完全匹配的。充電的車輛的充電速度由車内車載充電機功率和充電樁功率兩方面因素決定，簡而言之就是車載充電機決定了車輛本身接受充電的速度。當車載充電機功率大于充電樁功率時，充電樁功率決定充電速度，當車載充電機功率小于充電樁功率時，車載充電機功率決定充電速度。

2.功率、電流、電壓都是什麼意思？

充電樁上标明的功率直白來講就是每個小時可以沖多少度電，而功率是根據電流和電壓的乘積所得出。電壓基本分為220V和380V兩種，220V電壓也稱為單相電，标準配置為1火線1地線1零線，火線和零線間的相對電壓為220V。380V則被叫做三相電，标準配置為3火線1地線1零線，任意兩根火線間的相對電壓為380V，故稱電壓為380V。

在理解基本概念後，我們就開始來從充電速度、安全、費用三個角度分析充電樁。

充電速度：

現階段市面上交流充電樁産品的充電功率集中在7KW、11KW、21KW，電流主要集中在16A和32A。 220V電壓可接入7KW充電樁，380V電壓可接入11KW、21KW充電樁，新能源車主可根據車輛情況和自身需求來選擇産品；現階段市面上針對小區特定場景的直流充電樁比較少，但仍有一款20KW的産品可以選擇。在充電速度方面交流産品客戶可根據需求選擇，但仍停滞在V0G的無序充電階段，不具備發展前景。小功率直流充電樁雖然現階段産品較少，但符合V2G車網互動甚至VG1車網一體的充電發展趨勢，“陝西省電動汽車充電基礎設施十四五發展規劃”中也有明确指出。

安全：

安全在各行各業均擺在首位，充電安全也是。交流充電樁的安全防護機制主要集中在硬件層面，例如電壓保護、漏電保護、短路保護等，萬一車輛電池出現問題交流充電樁無法及時識别并通知車主，而且即插即充，牆頭本身在未插入車輛時帶點，人身安全沒有保障。另一方面，直流充電樁的安全防護方式在做好硬件防護的基礎上增加了大量的雲平台監測手段，現階段充電樁頭部企業特來電在安全方面推出的兩層防護系統已經極為成熟，無電槍頭、監管級雲平台數據安全系統以及36維度動力電池安全監測等為車輛充電安全提供了保障。動力電池監測報告、車輛體檢報告、充電過程中檢測到電池異常後的立刻斷電并通過移動端通知車主等都是交流充電樁無法增加的功能。綜合來看，在安全方面，直流充電樁已完全打敗交流充電樁。

費用：

交流充電樁目前市場價格集中在1500元到4000元（特斯拉充電樁屬特殊情況，8000元），直流充電樁因産品較少，無法給出具體價格區間。總而言之，交流充電樁因結構簡單，與小功率直流充電樁相比有優勢。

雖然現階段交流充電樁仍是私人車位安裝的首要選擇，但随着車輛電池容量的不斷擴大和充電網的快速發展，小功率直流充電樁一定是未來的發展方向。如讀者有不同意見，可在公衆号後台留言，作者查閱後會及時回複。

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小區物業是否同意您在産權車位/租用車位上安裝充電樁？

上班地點是否有充電樁可以滿足充電需求？

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