現代生活中，汽車的地位越來越重要，日常上下班、接送孩子、購物、出遊等都離不開汽車。

開車自然要加油，過去油價便宜，加400塊錢油差不多能跑一個月，現在油價貴了，400塊錢油也就能跑半個月，所以很多人加油時都不再加滿，而是一次加200塊錢的，用完再加，據說是這樣不僅省油，還能保護汽車，事實真的是這樣嗎？

很多人認為汽車“加200”會比“加滿油”更省油，主要的依據是汽車在“加滿油”時重量會增加，所以油耗也會随之增加，這個觀點聽上去理論上是這麼回事，但其實隻要簡單計算一下，我們就會發現根本站不住腳。

以普通家用車為例，50升的油箱，“加滿油”最多也就比“加200”多出三四十斤的重量，一般家用車的自重在1.2—1.5噸之間，相比汽車一噸多的自重來說，這三四十斤的重量幾乎可以忽略不計，根本不可能會對油耗造成太多的影響。

所以汽車加油的多少并不會影響車的油耗，每個人用車的頻率和裡程不一樣，加油時是加滿還是加200可以因人而異。

每次“加200”，據說還有第二個好處，就是能夠更好地保護汽車，理由是如果油箱裡的油加得太滿，行駛時容易溢出，有高溫自燃的風險；而且加滿油，導緻一部分汽油進入活性炭罐，長期下去還會損壞碳罐，對汽車不利。

其實這個說法更經不起推敲，汽車油箱在設計之初都是經過無數次的實驗，肯定已經充分考慮到裡面汽油的容量和密封性，我們在加油時按照自己車輛油箱的容積，就算是加滿油的情況下，油箱的實際油面距離加油口也還會留有一段距離，車輛正常行駛的情況下，汽油根本不可能溢出來，自然也就不存在因汽油溢出而發生自燃的說法。

至于加滿油會損壞碳罐，也基本不會發生，除非你加油時一直加到溢出油箱。相反的是如果每次都加很少量的油，會使汽車的油泵溫度下降過快，長期這樣反而會對汽車造成傷害。所以，出于保護汽車，我們平時加油時可以加到油箱容量的四分之三左右，這樣對汽車比較好。

汽車要加油，就好比人需要吃飯，正确的飲食習慣更有利于身體健康，如果經常暴飲暴食，那麼身體很容易出現各種問題，汽車也是一樣，下面我們就來說說給汽車加油的正确的方式。

1、不要亮黃燈再加油

很多人開車時都是看油表亮起來黃燈才去加油，其實這樣是不對的，當車輛剩下一格或兩格油時我們就應該及時去加油，盡量不要等油燈亮了再加油。

因為油箱中的汽油是靠油泵抽取的，油泵位于油箱的底部，當車輛行駛時油泵開始工作，随着工作時間的增長，油泵的溫度會升高，如果油箱内保持足夠的燃油量，油泵浸在燃油中可以有效降溫。

當油箱内燃油量太少，油面已低于油泵時，油泵不能得到有效的降溫，溫度會持續維持在高溫狀态，長期如此會縮短油泵的使用壽命，甚至有可能會燒毀油泵。而且油箱内燃油太少時，油泵可能會把油箱底部的一些沉澱物抽起，送入油管或發動機，從而阻塞油管，或造成發動機故障。

2、不要超過油箱的安全容量

按照車輛使用說明書中标明的“燃油箱容積”加油，這是油箱的安全容量，但汽車油箱的實際容量可能會大于車輛标注的油箱容量，所以經常出現有人在加油站加油時，加油量超出油箱容量的情況。

加油時超過安全容量，多餘汽油可能會進入到活性碳罐系統中的管路中，造成碳粉失效，從而影響碳罐的工作能力。多餘的汽油還可能流入進氣道，從而引起火花塞“淹死”，車輛發生熄火、無法啟動等故障。

3、使用合格的燃油

現在油價高企，所以一些車主為了貪圖便宜，就會去一些私營加油站加油，這些加油站的燃油可能質量不合格，長期使用這樣的汽油會對燃油泵、油路系統、甚至汽車發動機造成損害。

所以，加油時一定要到正規的加油站，雖然價格貴一些，但是燃油質量有保障，不會對汽車造成損傷。

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