曆經6年艱苦施工,河北省邢台市至山西省和順縣鐵路建設取得重大突破,全線最長的天河山隧道于8月7日安全貫通。這标志着和邢鐵路全線貫通,計劃今年年底正式建成通車。
全長142.4公裡的和邢鐵路,西起山西省和順縣,東至河北省邢台市信都區,與京廣鐵路和邯(鄲)邢(台)黃(骅港)鐵路并軌後東延至滄州黃骅港。長達11.7公裡的天河山隧道下穿24條地質斷裂帶,日最大湧水量超7萬立方米,施工技術難度和安全風險國内罕見。據中鐵十八局集團項目團隊介紹,施工中采用了TSP超前預報、地質雷達監測、紅外探水等措施加強預測,并使用超前帷幕注漿和全斷面徑向注漿等技術,确保了隧道安全貫通。和邢鐵路作為國家“公轉鐵”戰略的關鍵項目之一,計劃今年年底正式投入運營,年貨運能力将達到4000萬噸以上,成為一條高效便捷的能源運輸新通道。和邢鐵路以貨運為主兼顧客運,不僅可大大降低能源運輸成本,也将結束左權、和順太行山革命老區不通火車的曆史,對促進老區經濟發展和民生改善将發揮重要作用。河北日報記者杜柏桦攝影報道
天河山隧道内岩層水流如注,猶如水簾洞,絲毫沒有影響施工人員 。河北日報記者杜柏桦攝影報道
天河山隧道内岩層水流如注,猶如水簾洞,絲毫沒有影響打風鑽的施工人員 。河北日報記者杜柏桦攝影報道
天河山隧道内岩層水流如注,猶如水簾洞,絲毫沒有影響施工人員 。河北日報記者杜柏桦攝影報道
天河山隧道内岩層水流如注,猶如水簾洞,絲毫沒有影響施工人員 。河北日報記者杜柏桦攝影報道
天河山隧道裡湧水湧泥成河,打風鑽施工人員雙腳就浸泡在水裡。河北日報記者杜柏桦攝影報道
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