這兩年國内刮起了一股打造國産中高端汽車品牌的勢頭，其中，話題度最高的當屬吉利和沃爾沃共同組建的領克品牌，目前其在國内市場已經有了一定的知名度，而領克官方前期也鼓吹領克品牌将采用沃爾沃的技術，這一點開始的時候讓不少的消費者吃下了一顆定心丸，畢竟沃爾沃在全球範圍内也算是知名車企，技術肯定不會差，但是，實際情況是，領克不可能直接采用沃爾沃的發動機。
跟國内其它的合資品牌不一樣，領克的技術來源大部分來自沃爾沃，但是，也不會全部使用沃爾沃的技術，因為領克本身也是一個獨立的品牌，如果直接用了沃爾沃的技術，那麼幹嘛不直接挂沃爾沃的車标呢？
國内其它的合資品牌，采用的是技術全部由進入國内的外國品牌提供，自主品牌隻負責生産和銷售，所以，這些品牌都是直接套用國外品牌的技術，這樣可以保證其在國内産品的質量跟其它國家的是一樣的。
沃爾沃本身也是隸屬吉利汽車旗下的一個子品牌，但是，當時在收購的時候就說好了，沃爾沃品牌還是由沃爾沃原來的公司單獨運營，其研發的技術也不能給吉利使用。也就是說，沃爾沃賺了錢要分給吉利，但是，吉利不能幹預沃爾沃的生産和銷售。所以，領克品牌作為其兩者的合資公司，沃爾沃更加不可能直接使用沃爾沃的技術。
領克品牌有自己單獨的生産工廠，其技術來源也是由吉利和沃爾沃雙方共同提供的，但是，畢竟沃爾沃的技術更為成熟，所以，沃爾沃是領克品牌主要的技術來源，領克品牌首款車型領克01就是跟沃爾沃XC40來自同一個平台，其底盤和發動機很多都是采用了沃爾沃的技術，但是也不會直接照搬沃爾沃所有的技術，畢竟這些都是有全球專利保護的。
領克品牌能有多少沃爾沃的技術的加持，這對于消費者來說是一件必須要了解的事情，因為，這才能衡量領克汽車旗下的車型是否值它的售價，國人非常不喜歡那些套殼車，換了一個外觀就來欺騙消費者。領克品牌既然要做中國人自己的高端品牌，恐怕就不能這麼做，所以，單憑吉利汽車自己的技術實力，恐怕還很難達到消費者的質量要求。
所以，領克雖然是沃爾沃和吉利的合資品牌，但是，沃爾沃的技術它也不能全部使用，它是建立在讓領克這個品牌質量有保障的前提下，使用一些沃爾沃的技術，很多零件跟沃爾沃還是與通用的。除非沃爾沃百分之百控股領克品牌，不然的話，沃爾沃也隻能提供一些主要的技術給領克。
（文/車少爺 圖片來自互聯網，如有侵權請聯系删除，非常感謝！）
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