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比亞迪宋pro第二代自動精英版試駕

圖文 更新时间:2025-01-08 21:52:50

前段時間,比亞迪公布了插混宋Pro的預售價,也就意味着該車做好了準備,随着各地經銷商陸續到貨,試駕活動也在一步一步推進中。作為熱門新車,比亞迪宋Pro DM-i的實際情況相信大家都很想了解,跑完幾圈後,總結出一些優點和槽點。

比亞迪宋pro第二代自動精英版試駕(試駕插混比亞迪宋Pro後)1

比亞迪宋pro第二代自動精英版試駕(試駕插混比亞迪宋Pro後)2

咱們先看看新車的靜态表現,插混宋Pro基于第二代燃油版宋Pro而來,外觀、内飾等大體上保持着一緻。當然了,細節之處也做出一定調整,譬如進氣中網鍍鉻格栅更為粗壯,視覺沖擊力更強,車尾也配備貫穿尾燈,提高整車時尚氣息。内飾部分同燃油車沒什麼區别,配備懸浮式數字儀表盤和中控屏,提供專屬配色是亮點,更讨年輕人喜歡。

比亞迪宋pro第二代自動精英版試駕(試駕插混比亞迪宋Pro後)3

插混宋Pro最大亮點在于動力系統,即1.5L發動機組成的DM-i超級混動系統,也是這輛車的核心競争點。提供綜合工況51km和110km兩種不同純電動續航版本,其中最低荷電狀态下油耗也不同,分别為每百公裡4.4L和4.5L,零百加速所需時間也根據車型不同為8.5S和7.9S。強勁産品力,是大家看重宋Pro DM-i的最大原因。

比亞迪宋pro第二代自動精英版試駕(試駕插混比亞迪宋Pro後)4

新車跑起來,才能感到不一樣的體驗。先說好的地方,插混宋Pro有外放電功能,相信這對很多喜歡旅遊的朋友很友好,到地方就有電使用;此外4.0的車機系統很順暢。槽點也有,譬如後排車窗不能全降,譬如發動機蓋闆似乎也有減配,譬如前排單層隔音玻璃等。動态上路,加速能力不錯,因為大部分時間都是電動機發力,平順性和加速響應時間相比燃油車還是有很大區别的,底盤濾振和NVH表現隻能說對得起這個價格。

比亞迪宋pro第二代自動精英版試駕(試駕插混比亞迪宋Pro後)5

新車能否爆款?個人覺得有一定難度,如果還是當初宋PLUS DM-i所處環境的話,插混宋Pro想不火都難。現在該細分市場不再是比亞迪“獨舞”,越來越多的競争者加入,特别是長城汽車加快相應産品投放,不出意外明年哈弗H6 PHEV版本就能來。目前插混哈弗H6實車已現身海外市場,純電續航足足201km,如果屆時國内上市的話,也能保持強悍産品力,憑借H6的号召力,不難成為比亞迪對手。

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