南京南站是華東地區最大的交通樞紐,集鐵路、公路、地鐵等多種出行方式于一體。近日,南京南站南廣場和高鐵大廈已經竣工,形似重巒疊石的高鐵大廈,将引進商業和做辦公之用;廣場地下直通站内和地鐵,非常便利。
高鐵大廈已經投用,形似假山
南京南站南廣場項目,總占地面積6.7萬平方米,總建築面積17.3萬平方米。2015年規劃建設,已經曆經3年時間。11月25日,現代快報記者看到,南廣場和高鐵大廈已經建好,不過部分區域還有圍擋。
在南廣場東西兩側各有一座塔樓,就是高鐵大廈。兩座塔樓都是11層,高40米,分為地下2層(局部1層)、地上9層。設計上運用了層疊概念,看上去重巒疊石,很像江南園林中假山的形态。
建設方南京鐵路建設投資有限責任公司工作人員表示,南廣場和高鐵大廈已經竣工。其中,高鐵大廈已經進入運營招商階段,總建築面積為64278.25平米,地面1-2層為商業,3-9樓為辦公,商業以餐飲等輕商業為主。南廣場将是高鐵樞紐經濟區,不久後,在此辦公的多為總部經濟、商務商貿、創意文化等大型企業。南廣場的地下負一層為商業、下沉廣場及設備用房,總建築面積56443.21平米;地下負二層及夾層為社會停車場及自行車庫,總建築面積為52729.4平米,配備停車位約1236個。地下負一層南、北兩側各設計了3處通道,與南京南站地下連通。東、西兩側規劃上預留了通道,與兩側地塊地下連通。
南廣場中心設下沉式廣場,直通火車站
正對着南站房中間的,則是占地6萬平方米的廣場。靠近南站房有一處很大的下沉式廣場,乘客可從扶梯進入地下空間,通過地下通道直達南京南站内。目前下沉式廣場還沒有正式開放,不久後将移交市政部門負責管養。這裡地下也将布局商業配套設施,成為步行街,設置咖啡店、快餐店、超市、書店等。南廣場項目在地下室的建造過程中離地鐵1号線和地鐵3号線最近距離僅7米。施工單位給地鐵線做了一個147米長的保護罩,确保地鐵隧道穩定。
目前,南廣場的出租車如何上下客等管理措施還在布局中。不久後,南廣場将人流湧動,成為集鐵路樞紐、公交地鐵換乘、高檔商場、餐飲、展示等多功能為一體的現代化、智能化綜合體建築。
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