生态環境部今天發布了《中國應對氣候變化的政策與行動2022年度報告》。報告顯示，2021年以來，中國積極落實《巴黎協定》，圍繞碳達峰碳中和目标，有力有序有效推進各項重點工作，取得顯著成效。

力争2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和，這是中國積極應對氣候變化，向國際社會作出的莊重承諾。而這次發布的報告顯示，2021年中國單位GDP二氧化碳排放比上年降低3.8%，比2005年累計下降50.8%。

綠色低碳發展，早已成為國際社會的廣泛共識。但對于中國這樣人口衆多、且煤炭消費占比較大的發展中大國來說，實現碳達峰碳中和注定是一場硬仗。黨的二十大報告再次強調，“積極穩妥推進碳達峰碳中和”“實現碳達峰碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革”。

為了實現“雙碳”目标，近年來，我國逐漸建立起碳達峰碳中和“1 N”政策體系，包括陸續出台《關于完整準确全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》《2030年前碳達峰行動方案》等。去年，“碳達峰碳中和”被寫入了政府工作報告，全國碳排放權交易市場也正式啟動。

總體來看，碳達峰碳中和的頂層設計和制度安排逐漸完善。一方面，它充分顯示出中國在節能減排問題上的政策決心；另一方面，也為有序推進碳達峰碳中和指明了路徑。碳達峰碳中和這場硬仗，該打，也必須打。而碳達峰碳中和所代表的綠色低碳發展路徑，本質上是要實現經濟社會發展和生态環境的平衡，讓人口、資源和環境承載能力相協調。

在經濟發展層面，單位GDP的二氧化碳排放持續降低背後，可以看到一些顯著的變化，這些變化既體現在産業升級上，也體現在發展理念上。比如，我們不再追求單純的GDP增速，環境污染、生态破壞的懲罰力度持續升級，一些高排放、高污染、高能耗的企業被大刀闊斧地關停……

向綠色低碳轉型，是高質量發展的題中之義。近些年，以新能源汽車為代表的新興産業在我國高速發展，說明碳達峰碳中和雖然會讓我們面臨轉型陣痛，但是同樣會帶來重大的戰略發展機遇。所以，我們沒有理由不保持這一戰略定力。

碳達峰碳中和雖然是一項系統性變革，但它離我們并不遙遠。大到一座城市的日常運轉，小到一個市民的衣食住行，低碳經濟、低碳生活其實都可以融入到各種細節中。比如多乘坐公共交通工具、節水節電、少用塑料袋等。

推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。咬定青山不放松，從産業轉型升級，到能源結構優化，從城市運轉到市民生活的低碳轉型，以積跬步之功力，将低碳發展納入生态文明建設整體布局，“美麗中國”未來可期。

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