國産輪胎和國外的差距?後台有網友在問：為啥國産品牌輪胎定價超400元就沒市場？為啥大家都買國外輪胎？萌哥推薦買國産輪胎嗎？，下面我們就來說一說關于國産輪胎和國外的差距?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

國産輪胎和國外的差距

後台有網友在問：為啥國産品牌輪胎定價超400元就沒市場？為啥大家都買國外輪胎？萌哥推薦買國産輪胎嗎？

好問題！首先我必須要說一下，雖然可能國人的關注度和了解度不高，但是國産輪胎這些年的發展和進步是非常大的。

首先是湧現了越來越多，有和海外品牌一争市場的知名中國品牌，比如朝陽輪胎、雙錢輪胎、雙星輪胎、玲珑輪胎、三角輪胎等等，它們不但有越來越高的知名度，有不小的出口量，而且也進入了越來越多汽車廠家的采購體系。

此外，一些優秀的新款輪胎從參數和表現上，也并不遜色于海外品牌，包括在靜音性、滾動阻力、耐用度方面，還有不少的科技亮點。

但是确實如你所說，就國内車市而言，它們還是比較邊緣化的。不但絕大多數中檔以上家用車，極少會原配國産品牌的輪胎之外，包括換胎和改裝升級的後裝市場，也基本不會有太大的舞台，為什麼呢？

首先我們看一下兩個不同的換胎群體。對于玩車人士、熱愛駕駛人士，或者對車的性能有較高要求的人，他們換胎往往不是因為輪胎磨損得不能用了，而是希望性能升級，所以他們的目标往往是地些性能胎。但國産品牌目前在這一塊還基本是一塊空白，一方面，研發實力和技術儲備确實尚不足；另一方面，迫于市場現實，它們的産品仍然主要面向中低端的家用車，包括産品的主攻方向，基本也是油耗、安靜性、舒适性、耐用性這些方面，而不是性能胎更看中的抓地力、熱衰減、排水性等等。

另外，玩車圈的鄙視鍊一直是挺嚴重的。比如被玩車圈和改裝圈捧為神品的米其林PS4S，2000多一條胎，好是好，但說實話，大多數街跑車一輩子不下賽道，你咬牙掏的銀子，很大程度主要還是為了個“面子工程”。在這點上，就是國産品牌真出了一款“神品”估計也滿足不了你。

那麼對于普通家庭車主這個群體呢，說實話，他們對輪胎的認識基本都還隻限于知道那麼幾個國外大品牌的名字，比如米其林、固特異、馬牌等等；你讓他們自主去選輪胎，還是從沒聽過的國産品牌，除非是特别想省錢，價差又特别大，基本上沒什麼可能性。

同樣，基于車主們的現狀和認識，大多數國内汽車廠家們在為車子配置原廠胎時，一般也不太敢選用國産品牌，畢竟，海外品牌也有很多針對中低端車匹配的輪胎型号，價格并不貴，而且還有像韓泰和錦湖這樣的主打低價品牌，所以，既然也省不了幾個錢，還很可能會被買車人質疑，又何必呢？

那麼，我推薦買國産輪胎嗎？說實話，我個人也不是太推薦。

第一，你不是玩車人，要換胎，你最好就直接換原品牌原型号的輪胎，沒任何匹配問題，和舊胎也沒任何沖突；如果你對原廠輪胎的表現有什麼不滿，比較噪音大，油耗大、太硬等等，要升級也盡量選一些熱門一些、換裝率高、評價好的輪胎。既然輪胎的水又深，技術又複雜，你無暇去研究，那麼，随大流，踩在别人的經驗和教訓上，總比自己去踩坑更好，對吧？

此外，其實現在如果不是那種特别經典的性能胎，或者很特别的尺寸規格，一些海外品牌表現不錯的輪胎系列其實也真不算貴，600-700元一條，已經能買到挺不錯的胎了，一副輪胎起碼能開兩年，還真沒必要去省那幾百塊錢，你說呢？

OK，那麼你對國産輪胎有什麼看法呢？留言探讨下吧！

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