現在咱們國内消費者買車越來越理性,保值率成為很多人購車的一個關鍵點,而随着新能源汽車的普及,傳統燃油車的保值率開始變得撲朔迷離,而今天就給大家盤點今年最保值的五大合資汽車品牌,如果想買車不妨考慮一下它們!
第一名 保時捷
三年保值率:88.24%
别以為這是開玩笑,雖然前段時間保時捷有點“調皮”,但國内消費者還是非常喜歡這個品牌的。并且迄今為止中國依然是保時捷最大的市場。保時捷可以說是專為富二代打造的汽車品牌,平均每個保時捷車主隻有35歲,記得做過一次調查,很多奔馳、寶馬、奧迪車主下一台車都選擇了保時捷。不過這都不是保時捷保值率高的原因,它保值率高主要是靠着選裝,本來一台六七十萬的車,各種選裝後價格輕松超過百萬,相比裸車指導價而言,保時捷肯定保值!
第二名 雷克薩斯
三年保值率:78.55%
雷克薩斯的保值率要高于BBA的,原因很簡單,那就是耐用!雖然動力表現一般,但這個品牌的車型就是不壞,這也是它保值率高的一個原因。當然了,跟保時捷一樣,這個品牌的大多數車型都需要加價才能購買,保值率高也是理所應當的!不過現階段的雷克薩斯日子不好過,電氣化轉型慢成為制約雷克薩斯發展的最大障礙,這也不怪雷克薩斯,誰讓豐田電氣化轉型也慢呢?
第三名 賓利
三年保值率:78.40%
賓利能殺入前三我是萬萬沒想到的,畢竟這種超豪華品牌涉及的人群非常小衆,而且這種車型基本出門擦十萬,開上一年甚至要賠掉個百八十萬,但因為疫情跟芯片缺失的影響,賓利現階段提車周期越來越長,迫不得已很多客戶都開始選擇賓利的二手現車,所以二手車販子開始變相加價,賓利保值率高全靠車販子幫忙!
第四名 豐田
三年保值率:77.74%
豐田排在了第四名,原因很簡單,那就是經濟實惠,質量還非常可靠。不過相比去年來說三年保值率下降了0.13%,光想着靠傳統燃油車“割韭菜”的時期已經過去了,電氣化轉型才是關鍵,畢竟未來是新能源汽車的天下!
第五名 奔馳
三年保值率:74.10%
奔馳、寶馬、奧迪三大一線豪華品牌全部沖入了前十名,而奔馳更是殺入前五,而且三年保值率還提升了2.41%,關鍵原因并不是奔馳的車好,而是奔馳優惠力度不大,所以二手車保值率間接上漲。這也是為什麼美系車不保值的重要原因,美系車新車優惠那麼大,二手車想保值那絕對是不可能的!
排在第六到第十的分别是本田、MINI、寶馬、奧迪跟大衆,那麼問題來了,您家車上榜了嗎?
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