在國産SUV界，吉利博越的口碑和火熱程度可以說讓它已經成為國産車的一款标杆車型，無論外觀還是内飾還是駕駛體驗等都可圈可點。但有史以來都是長江後浪推前浪，前浪死在沙灘上，這不前兩天就來了一個後浪——長城的高端SUV品牌WEY推出了一款緊湊型SUV，VV5c，車型定位和售價都直指吉利博越，那這波後浪和前浪老師傅的對抗到底誰更有優勢呢？今天先來看看靜态對比，心裡有個譜！

2016款 1.8TD 自動智尊型，指導價14.88萬元，兩驅車型頂配

輪胎上，VV5c為固特異 鷹馳系列，尺寸為245/45 R20，博越為固鉑 DISCOVERER系列，尺寸225/60 R18，無論在尺寸還是輪毂造型上都更有優勢，如果在之後的量産車型上也是用這款，相應的維修更換的成本也會高一些。

兩車的車尾風格比較接近，都是圓潤厚實的感覺，VV5c的尾燈同樣是全LED的，樣式更新穎。兩車都有無鑰匙進入，都是輕觸式的，另外VV5c還配備了流媒體後視鏡。同是雙邊共兩出的排氣都有後護闆（VV5s的排氣是雙邊共四出）。

内飾上也是博越更有豪華感而VV5c更有運動感，中控台都使用了軟質材料，VV5c的方向盤有換擋撥片，而博越的皮質包裹方向盤手感也很好。看起來很有未來感的VV5c的儀表盤就很一般啦，而博越則配了一塊彩色液晶屏。中控屏VV5c為9英寸比博越的8英寸稍微大一些，博越的這套車機系統已經很豐富，VV5c的表現還無從得知。按鍵的手感上VV5c更勝一籌。

兩車都配有一鍵啟動，博越是全系标配；自動大燈也是都有配備；兩車都有帶腰托的電動座椅，VV5c的坐墊和側翼更軟，而肩部支撐博越的更舒适；另外兩車還都有後排空調出風口（均含原廠空氣淨化裝置），博越多了一個12V的電源口。

配置上，前排座椅加熱、并線輔助、全景影像、帶自動駐車的電子手刹、駕駛模式選擇和陡坡緩降都是兩車兼有，VV5c多了方向盤加熱和發動機自動啟停。兩車都有全景天窗，VV5c的天窗面積在同級别的車中算比較大的，但不能打開換氣，博越的可以。

兩車前排的頭部體驗水平差不多，後排頭部博越好點，而腿部空間兩車接近。前排的儲物表現差不多，都屬于一般，VV5c的後排儲物空間更豐富些，地闆純平。至于後背廂，VV5c除了後背廂高度更高，其他尺寸都不如博越，但将座椅放倒後，VV5c則更平整。

VV5c以及VV5s都搭載了代号為GWC20的2.0T發動機，參數上領先于這台1.8T的博越。VV5c（實拍車）最大功率197馬力，最大扭矩355牛·米，配備7速雙離合變速箱，博越（實拍車）最大功率184馬力，最大扭矩285牛·米，配備6速手自一體變速箱。懸架結構則都是前麥弗遜式後多連杆式獨立懸架。

這麼對比下來，大家心裡就有個大緻的印象了吧，外觀上VV5更搶眼，而内飾上則感覺博越更有質感，做工都比較好，空間上二者也是伯仲之間，動力上雖然VV5的賬面數據更好，但實際駕駛感受還有待考驗。

你投誰一票呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!