别克汽車最新官方消息?企業在不同的發展階段，會有不同的市場訴求，而形象标志，又是傳播企業文化的重要載體，所以，根據發展戰略的要求換标，是不少企業會做的比如，近幾年大衆、寶馬、起亞、标志、比亞迪等全球知名車企都紛紛換标，科技品牌諸如博世、戴爾和小米也不例外，今天小編就來聊一聊關于别克汽車最新官方消息?接下來我們就一起去研究一下吧!

别克汽車最新官方消息

企業在不同的發展階段，會有不同的市場訴求，而形象标志，又是傳播企業文化的重要載體，所以，根據發展戰略的要求換标，是不少企業會做的。比如，近幾年大衆、寶馬、起亞、标志、比亞迪等全球知名車企都紛紛換标，科技品牌諸如博世、戴爾和小米也不例外。

日前，又有一個汽車品牌即将煥新LOGO的消息沖上了微博熱搜——美國專利商标局公示了别克最新申請的品牌LOGO設計。新LOGO采用三盾平行開放的設計，更簡潔、更時尚。背後釋放出别克将以全新形象擁抱變化、主動變革、加快轉型的信号。

或将向上開拓全新細分市場

近年來，在面對産業巨大變革、市場深度調整、消費理念升級的大背景下，汽車品牌也需要向高端化轉型，而品牌向上的第一要義則是産品的全面進階。事實上，近年來别克一直在不斷優化各大主流市場産品布局，在為客戶提供全系列的豐富産品選擇同時，重點打造了艾維亞高端子品牌。

2021年，别克共推出13款全新及改款車型，全年批發銷售828,627輛。其中，中高端車型銷售占比達到60%，銷售結構進一步優化。别克GL8系列同比增長8.4%，刷新了年銷量紀錄，累計銷量突破150萬輛；别克SUV家族銷售結構進一步優化，旗艦車型昂科旗年銷量同比大增47.2%。

更值得一提的是，2021年廣州車展期間,别克正式亮相GL8旗艦概念車，其顯然是别克對全新MPV前瞻設計和領先科技的預演，預告了别克品牌将繼續向上開拓更高端、更豪華的MPV全新細分市場。

據了解，GL8旗艦概念車搭載通用汽車全新一代VIP智能電子架構，其擁有快速高效的通信與數據處理能力、整車級别的OTA在線更新功能、全方位的網絡安全設計，能以OTA遠程升級方式對整車電子模塊進行系統更新和功能更新，并支持不同模塊的并行刷新。

有望重點發力新能源市場

在“雙碳”目标驅使下，由燃油轉向以電驅動為核心的新能源汽車，已成為不少國家的未來戰略。中國市場經過十多年的發展，已經成為全球最大的新能源汽車市場，且依舊保持超高增速，表明汽車電動化的發展趨勢已經不可逆轉。

一批新造車企業快速成長，競争力逐年增強，形成了對新能源汽車市場發展的有益啟示，也增加了傳統車企加快轉型的迫切性。近幾年，能夠看到包括大衆、豐田等在内的大型跨國車企都在加快向電氣化方向轉型。

别克自然也不甘落後。作為通用汽車旗下品牌，别克正加快推出基于奧特能平台的全新純電車型。2021年9月，别克新能源概念車Electra在上海全球首發，描繪了别克品牌在奧特能平台下的進化方向。

據悉，Electra采用通用全新奧特能電驅動技術，在前後軸分别獨立布置高效電機，可根據不同工況智能提供最優動力輸出，實現最大功率435kw，百公裡加速最快可達4.3秒。搭載于Electra車身上的電池系統，可帶來高達660km以上的純電續航裡程，展示出通用汽車在動力電池技術方面的标杆實力。

實際上，目前中國車市銷量已經步入存量競争時期，别克作為通用汽車旗下品牌，也正處轉型期。中國市場是轉型過程中的重要一環，從别克近兩年不斷發布的新技術和新産品來看，我們也能夠感受到其所作出的各種努力。在這裡不妨大膽預測一下，Electra會不會是第一個使用别克全新LOGO的車型呢？

寫在最後：對傳統車企來說，換标往往意味着按下重啟鍵開啟自我革新。作為一個擁有百年積澱，并根植于中國市場20多年的主流汽車品牌，别克在通用汽車全球優勢資源的加持，在集團電動化、智能網聯化領域的科技賦能下，即将吹響轉型沖鋒号。新别克，你期待嗎？

（圖/文 網通社 袁紅磊）

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