​圖：Rilber 文：461

與大家分享了我們在搭建日的見聞後，7月28日的FittedUK活動日更是盛況空前。無論是姿态還是性能、新車還是經典車，日常代步車或者貨真價實的賽車，FittedUK都為各位車友敞開大門，現場陣容包容度極高，觀衆們同樣有着極高的熱情。不多說了，主菜已上桌，讓我們趕緊開動吧~ 多圖預警！讓各位小夥伴一次看過瘾！

先與各位分享一下親曆FittedUK聚會現場後總結出的一個概覽。首先在這裡歐系車是絕對主力，基本占據了全場85%的份額，日系車與美系車的占比分别為10%與5%。輪圈方面可以說是經典BBS與OZ的天堂，變徑圈邊也很常見，像是BBS RF這種稀罕産物，在這裡至少有着20套以上的保有量。不過這類國内的稀缺物種在歐洲友人的眼裡并不算那麼神聖，他們更加偏愛BBS金字塔頂端的E系列輪圈。其他能見度較高的要數Rotiform。超過八成的展車都裝備了空氣避震，大傾角設定的也在少數。最令人覺得驚訝的是貼膜的車子特别少，并且幾乎沒有使用透明膜的車友，每一位都極其注重愛車的漆面，可見日常養護相當上心，當然也與國外的環境有關。總的來說，大家對于愛車的要求都很苛刻，并且他們真的是非常青睐機艙淨化，從内裡到外表以極其豐富的細節與面貌展現着歐洲車友們的嚴謹。

在iAcro北美小分隊負責人Rilber的眼中，歐洲改裝車則與美國改裝車有着全然不同的側重點，歐洲車友們更加偏重細節，像是漆面、機艙、輪圈數據以及燈飾等等，能看得出都是實實在在花了心思在其中。在外觀部件搭配方面他們更偏愛低調的OEM風格，所以大部分展車都有一種“扮豬吃老虎”的氣場，在局部的一些細節中做的非常出色，許多上了年紀的老家夥依然光鮮如初。

近期在網絡上獨占風頭的那台E92，會場中少見的大傾角作品。出彩的配色、稀罕的部件都是它的與衆不同之處，這套定制的钛合金排氣無論造型、結構或是安裝位來講，都太燥了！

英倫經典之作——捷豹XKR，改裝界中的冷門角色。但這一台以優雅的身姿與“異域”Weds bazreia輪圈完美結合。能容納下如此誇張尺寸的輪圈，想必翼子闆上一定沒少下功夫。

保時捷代表性産品TELEDIAL輪圈與經典德系車堪稱絕配，但是這套分體式 碳纖材質的TELEDIAL可真讓我們開了眼界…

非常有趣的第四代高爾夫敞篷版，四代這一詞隻體現在它的名字與車頭之中，從車身部分你能發現其實它就是基于三代高爾夫修改而來。算是大衆官方的“換臉”作品。

剛見過了碳纖材質的輪圈，那“真皮”的你有聽說過嗎？這就讓大家見一見，而且縫線處理的相當細緻，真的很好奇歐洲車友的大腦是怎樣的構造，才能迸發出這些堪稱“匪夷所思”的細節靈感。

極緻的機艙淨化作品在展館内非常多見，将一些線路、分泵等藏到防火牆後方，有些甚至會拆除轉向助力或空調系統。這麼做是否值得先暫且不談，反正“空空如也”的機艙令引擎有着更立體直觀的視覺效果，像是氣門室蓋的與機艙内部的噴塗、閃閃發亮的歧管等等都是不可忽視的地方。而且這些車子兩側钣金線條都非常完整，在FittedUK聚會裡要是沒有做機艙淨化，可能還真不好意思跟别人打招呼。

其實歐洲車友似乎還比較偏好将引擎蓋後半部分切割，以便展現出引擎本體，或許是為了車頭部分的完整性美感。不知你對這種做法怎麼看？

說會場是BBS的天堂一點不為過，各個年代的經典型号應有盡有。元年的、複刻的、兩片改三片的、中芯片反裝的，簡直就像是一場BBS輪圈聚會。此外還有各種稀少的中心蓋等配件，太想全部據為己有了…

E30旅行版的身世由來非常有趣，當年E30面世後不久，寶馬工程師Max Reisbock便購入了一台，但他發現假日時帶着家人外出遊玩時這台車并不是那麼實用，于是他突發奇想，為什麼不把它改裝成旅行車呢？為了節省成本，許多部件都是直接實用其他車型的原廠部件，所有工作都在他朋友的車庫内進行，而且他幾乎全部靠着腦海中的想法進行改裝。在半年之後，世界上第一台E30旅行版誕生，讓他驚喜的是寶馬的高層上司對他的作品有着極大的興趣，在參考了這部作品之後，幾乎完全按照Max的設計官方量産了E30旅行版，因這項傳奇事迹Max得名三系旅行車之父這個稱号。圖中這台無論是漆面還是輪眉、輪圈等細節都達到了很完美的狀态。

一身寶貝的雙門E30，首先這套Taifun出品的方型頭燈套件就足夠讓你“迷惑”好一陣子，Alpina線條剛硬的前唇再度令車頭的複古氣息更加濃郁。輪圈則是寶馬大名鼎鼎的M-System Turbine，導流罩可拆卸，如今已相當稀少。車内煥然一新的包裹了白色衣裝，對比感足夠強烈。

來自Auto Finesses官方的第一代Caddy展車，VR6引擎、機艙淨化、中芯片反裝的經典BBS E51，最最引以為豪的就是這13年前噴塗的漆面，直至今日一直維持着如此光潔如新的狀态，其中花費的功夫與心思可想而知。所有細節都顯露着這台車的不凡，如此熱愛改裝的汽美品牌，相信非Auto Finesses莫屬。

他們的另外一台展車，這可是貨真價實的GTi BBS版本，專屬的車身套件将80年代純粹氣息表達的淋漓盡緻，再加持上設計感十足的塗裝，令它更加競技化。直接從車燈位置接出的油冷管路相當狂野。

這張國旗貼紙證明着iAcro的腳步已經踏入了英國土壤，也非常感謝Auto Finesses為我們提供的寶貴學習機會。

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