[愛卡汽車 試駕原創]

雖然市場經濟下行，SUV市場略有下滑，但依舊競争激烈。而近年來發展迅速的小型SUV市場更是愈發硝煙彌漫，畢竟現如今的消費主力是80、90後年輕的一代，他們追求個性，對車的顔值、動力、低油耗、大空間、智能化等的需求更加強烈。我們此次試駕的這輛北京現代新一代ix25能打動這些挑剔的年輕消費者嗎？

北京現代 ix25

在開始閱讀文章前，先通過《愛卡試車》來了解一下新一代ix25吧

從第八代索納塔起，現代的設計就十分新潮前衛，采用最新“Sensuous Sportiness”感性運動設計理念的第四代勝達一上市更是驚豔到了衆人。對于新一代ix25來說，要想在競争激烈的小型SUV市場闖出點名堂來，外觀一定要能抓住消費者的眼球。

新一代ix25的車身側面相比老款更加年輕，這也是我認為最出彩的部分。腰線從單腰線變為雙腰線，并且從車頭一直延伸至尾部，這樣的設計不僅提升了車側的立體感，也讓新車更具力量感。黑色的A柱營造出懸浮式車頂的效果，銀色裝飾從A柱一直延伸至C柱，為車身側面帶來了更多的設計元素，視覺效果十分飽滿。

新一代ix25｜外觀設計

實拍車型配備了Hyundai Smart Sense“智心合一”安全系統，該系統包含駕駛員疲勞提醒（DAW）、車道保持輔助（LFA）、盲區顯示系統（BVM）、360°全景影像（SVM）、智能遠近光調節（HBA）、前碰撞預警制動系統（FCA）首增自行車識别功能、車道偏離預警（LDWS）、智能自适應巡航（ASCC）、後方影像顯示系統（DRM），可實現L2級自動駕駛。

新一代ix25的中控屏内置百度智能網聯3.0系統還支持BLE藍牙鑰匙，通過手機藍牙與車輛配對連接，進行鎖門/開門、啟動車輛/駕駛、共享密碼鎖/權限、共享車輛鑰匙；BlueLink，通過手機查看實時周圍影像、低電量提醒、盜竊警告、确認車門/車窗等車輛信息；車家互控，通過百度音箱實現車輛控制，通過百度智能網聯3.0系統控制智能家居。

新一代ix25｜内飾設計

儲物空間方面，新一代ix25上有一個設計還是非常人性化的，那就是前排杯架，靠近扶手箱的位置下方有一個擋闆，可以通過移動擋闆來适應不同高度的杯子，不過要是能帶有限位就更好了。

新一代ix25｜空間體驗

從目前官方透露的消息來看，新一代ix25将搭載基于現代汽車Smart Stream新一代發動機平台開發的Gamma II 1.5L發動機，傳動系統匹配6擋手動變速箱或CVT變速箱，上市後将于缤智、XR-V、T-Cross等展開競争。

雖然這台CVT變速箱可以模拟自動變速箱換擋節奏感，傳動效率也很高，但是燃油經濟性表現隻能算是中規中矩，經過一天的試駕體驗，路況包含城市道路、鄉村道路、山路等，表顯平均油耗為7.3L/100km，未能達到官方的數據，不過這樣的表現已經很不錯了。

給一台車重為1.2t的小型SUV配一台1.5L自然吸氣發動機屬于比較保守的做法，從發動機數據也能看出，動力并不是ix25的主攻項目。不過得益于油門初段靈敏的調校，ix25在起步階段的動力響應很快。但當車速超過80km/h以後，其帶給駕駛員的主觀加速感受要比起步階段弱一些。

新一代ix25上搭載這台CVT變速箱可以模拟自動變速箱和雙離合變速箱的換擋節奏感，實際體驗過程中也确實如此，甚至還能真實還原雙離合變速箱的頓挫，讓我一度以為它就是一台雙離合變速箱。

此次在大理的自由試駕我們選擇了一段環洱海的路段，在面對連續的彎道時，新一代ix25的底盤支撐性還是不錯的，車頭的指向性和車尾的跟随行也很不錯，雖然動力弱了些，但絕對是一輛能讓你嘴角上揚的車。

編輯點評：作為後來者新一代ix25确實在顔值、配置、空間方面有着不俗的表現，而且它還能帶來同級車型少有的駕駛樂趣，當然不是指暢爽的動力表現，而是出色的底盤調校帶來的操控快感，而這樣的快樂上一次是在開C-HR的時候。如果新一代ix25能搭載一台動力更強的發動機，或許會更有樂趣一些。

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北京現代 ix25

新一代ix25｜動态體驗

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