文/布萊克

當下國内娛樂圈，已然形成兩大分流，以劉昊然、王一博、屈楚蕭為代表的新興偶像，憑借着帥氣的顔值、唱跳俱佳的表現力以及謙虛好學的态度赢得男女老少的喜愛。同時，以張豐毅、梁朝偉等資深優質偶像憑借老練的演技也有着一部分鐵杆粉絲。

汽車圈亦是如此，在上汽大衆桑塔納等老牌明星車型一直堅挺的同時，以雪佛蘭新科沃茲Redline為代表的一波又一波新興明星車型也迎頭趕上。那麼，當有着時尚新形象的新科沃茲Redline遇到老牌人氣王新桑塔納時，會擦出怎樣的火花？

潮流時尚或中庸大氣

“你為什麼喜歡王一博？”“因為他好看啊！”在這個顔值至上的時代，外觀無論何時都是做選擇時的第一塊敲門磚。選擇汽車也是如此，一款有着時尚外觀的車型總是成為消費者選擇時的第一要素。

就新科沃茲Redline而言，作為雪佛蘭Redline尚·紅家族的重要成員，它采用了雪佛蘭全新一代家族設計語言，融入了備受年輕消費者喜愛的Redline尚·紅系列設計元素，通過紅與黑的撞色搭配，使得新科沃茲Redline的外觀更顯年輕時尚，運動化氣息更加濃郁，更符合年輕人喜歡特立獨行、顔值為尊的新标準。

具體來看，雪佛蘭專屬的家族式雙格栅采用了熏黑處理，點綴式紅色飾條貫穿整個前中網，最中央的位置則是銀邊黑領結logo，讓新科沃茲整個前臉看起來富有強大的沖擊感。同時，在車身尾部換裝了新的熏黑尾燈，更有Redline專屬尾翼可供選擇，加之紅底黑字設計的後尾标，這也符合年輕消費者對潮流、運動、時尚的需求。

反觀新桑塔納，除了品牌和名字照舊外，默守陳規的整車設計和沿襲大衆家族化設計語言的整車造型，多年來并沒有進行過太亮眼的改動，整體設計風格更偏保守，畢竟這樣的操作不會出什麼大差錯，但同時也很難讓人眼前一亮，這也使得它的受衆人群普遍年齡偏高，很難吸引到年輕消費者的目光。

新科沃茲Redline舒适感更高

來到車内，雖然兩款車造型風格上有着巨大的差異，但在車身尺寸上卻是不分伯仲。在空間的打造上，新科沃茲Redline在保證了前排駕乘者可以擁有寬裕舒适乘用空間的同時，對于後排腿部空間也做到了充分的預留。另一方面，整車多達22處的儲物空間、469升的後備箱容積，都是對“小體型，大容量”最好的诠釋。

值得一提的是，新科沃茲Redline前排一體化運動座椅包裹性較好，一體式頭枕符合人體工程學，乘坐感也比傳統座椅更為舒适。相較之下，新桑塔納則在舒适性的打造上略顯平庸，标準化的座椅也透露着古闆的味道。

新科沃茲Redline有着越級智能配置

以王一博為代表的新興優質偶像，無論是唱歌、跳舞、還是演戲統統不在話下，全方面發展也是衆多粉絲喜歡他們的原因。一技之長固然重要，但在這信息時代，做一個複合型人才顯然更為重要。

在汽車圈也是這樣，如果現在讓你想，一款十萬級入門緊湊型合資轎車該有的配置，你會想到什麼？電台？藍牙？怕是已經過時了。雖然新科沃茲Redline隻是一款緊湊型家轎，但其豐富的配置水平卻已經達到了越級的水準。

新科沃茲Redline搭載了雪佛蘭全新一代MyLink智能車載互聯系統，支持Apple CarPlay、百度CarLife和安吉星智聯映射，同時，這套車載互聯系統還配備了包括實時地圖、智能導航、天氣搜索、音樂電台、違章查詢、智能行車助手等在内的一系列應用，值得一提的是，系統配備的百度離/在線混合導航功能區别于傳統車載導航系統，網絡雲在線功能保證地圖包的實時更新，定位精準無誤，而在遇到沒有網絡信号路段的情況下，也依舊可以通過本機内的離線地圖包繼續工作，直至到達目的地。前沿的科技配置将用車生活全面提升，讓車主享受到越級的生活品質。

此外，新科沃茲Redline還配置了安吉星智聯後視鏡OnStar Lite，用戶可一鍵免費享用安吉星提供的一年“互聯基礎套餐”，包含呼叫中心首年12G車載應用定向數據免費流量等功能，從而避免了用戶在流量消耗方面的恐慌。

當然，新科沃茲Redline的豐富配置還不止于此，與同級車型人氣王新桑塔納的對比就可明顯發現，新桑塔納在配置方面略顯單調，而新科沃茲Redline卻秉承着“人無我有，人有我優”這一原則。實際對比可看出，售價為9.99萬元的2020款新科沃茲Redline325T自動欣耀版的配置要把售價為9.79萬元的2019款新桑塔納1.5L自動風尚版甩開不止一條街。

除此之外，新科沃茲還采用了高強度鋼安全籠式車身結構，高強度鋼使用率超過62%，滿足全球最新安全碰撞标準，擁有絕對可靠的被動安全保護性，同時還有諸多主動安全科技加身，防患于未然，全系标配四安全氣囊和包含10項子功能的ESC電子車身穩定系統，包括ABS防抱死制動、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、HSA坡道起步輔助等功能，将有效降低事故發生的幾率，讓駕駛更安心。更有倒車雷達、電動調節後視鏡、TPMS四輪獨立數顯胎壓監測，第二排全系标配ISOFIX兒童安全座椅接口，以越級的智能科技消除行車中的安全隐患。除此之外，Redline車型還進一步配備了倒車影像，讓倒車時的視覺死角無所遁形，新手倒車更安心。

領先國六新規，小排量渦輪更受歡迎

如今，90後已經成為汽車消費的主力軍，自然吸氣發動機已經不能滿足他們對更高動力性能的追求。于是，以雪佛蘭搭載的小排量渦輪增壓發動機為代表，成為了市場的主流選擇。

新科沃茲Redline搭載了全新升級的第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機，最大功率可達到92kW，并且發動機轉速達到1350rpm時便可迸發出180N·m的峰值扭矩。更加值得一提的是，雖然新科沃茲Redline不是新能源車，但其燃油經濟性卻已經在同級别車型中達到了絕對的領先地位。

其搭載的第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機基于“單缸最優”設計理念開發，該款發動機的背後是通用汽車Smart Propulsion智驅科技的有力加持，其中35Mpa高壓直噴系統、電動放氣閥渦輪增壓器、VVT大調節角度正時系統等科技的應用，在确保動力更充沛的前提下，百公裡油耗還低至4.9L，并匹配了一台6速DSS手自一體變速箱，其換擋平順邏輯清晰的特點可以帶來更為舒适的駕乘體驗，讓年輕消費者不僅可以享受充沛動力，也對後期的使用成本更加省心。

反觀新桑塔納，它搭載的1.5L自然吸氣發動機最大功率82kW，最大扭矩145N·m的賬面數據相比之下就顯得過于沉穩了。

值得一提的是，在史上最嚴的國六B排放标準面前，第八代Ecotec 325T智能直噴渦輪發動機作為雪佛蘭先于國家正式法規的出台而正向研發的産品，讓消費者購車“一步到位”。不僅如此，新科沃茲全系享受上汽通用近期推出的“小排量發動機延保計劃”，即發動機、變速箱等主要零部件可享8年獲16萬公裡的超長原廠質保，讓後續的駕駛過程可以更加随心所欲，安心前行。

總結

不可否認，新桑塔納和新科沃茲Redline都是同級别車型中暢銷的車型。究其原因，各自都有着過人之處。但是，随着消費群體的不斷年輕化，在外觀和動力更偏沉穩的新桑塔納已經不能滿足挑剔的年輕消費者。反之，外觀時尚、配置更高、動力更強、交互體驗更流暢的新科沃茲Redline則更加順應時代潮流，是年輕消費者的絕佳之選。​

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