西江是華南地區最長的河流，起源于從雲貴高原，途徑貴州，廣西桂平，梧州，廣東肇慶，三水最後彙入珠江，為中國第四大河流，珠江水系中最長的河流，長度僅次于長江、黃河、黑龍江。航運量居中國第二位，僅次于長江。西江也水資産豐富，盛産河鮮，我們今天中午吃的也是西江的河鮮。
西江肇慶段有三峽——三榕峽、大鼎峽和羚羊峽。被譽為西江小三峽，而我們今天要去的就是羚羊峽，
羚羊峽羚羊峽，在廣東省肇慶城區東南南部，西江下遊，由羚羊山和爛柯山夾西江而成，在這肇慶三峽中是山最高，水最深，峽最長，最為雄偉壯觀，也是中國五大山峽之一 ，我們肇慶常說，八百裡西江，最美羚羊峽，十裡羚羊古道看古今，
羚羊峽古棧道全程9.2公裡，最早為西江纖夫踩踏而成，是古代通過西江進出端州、連通兩廣的重要水上通道，直至上世紀五十年代才徹底荒廢，但曆史文化沉澱深厚，保存大量古迹和遺址，形成獨特的“峽、江、山”、“林、道、船”景觀。
剛剛也說到，羚羊峽古棧道是由纖夫踩踏而成，大家可能最常聽到的是，***而羚羊峽這邊的曆史就截然不同了羚羊峽，河道窄、河床深，兩岸陡坡險峻，西江肇慶城區附近的江面寬度過千米，而進入峽内河道寬才330米，最窄處僅200米，這樣形成了羚羊峽這裡水流很急。古代由于沒有機動船機，往下的船隻還可以順流直下，西上的船隻就要靠撐篙搖橹、架槳揚帆，而更多的時候要由纖工拉纖而行（纖夫”是指那些用纖繩幫人拉船為生的人。）
纖夫
1、纖夫的出現背景
在古代，船運是一種必不可少的運輸方式，煤、木材、農副産品和日用品全靠船隻運進運出。不比現代，在落後的古代，船隻經常會遇到險灘惡水或擱淺，這時候需要很多人來合力将船拖走，正是這種特殊環境，誕生了“纖夫”這職業。纖是指拉船用的繩子，夫是指從事某種體力勞動的人，所以“纖夫”是指用繩子在岸邊拉船的人，這是古代一種非常辛苦、偉大，而且死亡率極高的職業，經常有人累的吐血而死，船隻一旦翻掉，纖夫往往非死即傷！
，所以纖夫真的非常偉大，正是因為他們，古代船隻進出羚羊峽才能得到保障順利通航！這也才有羚羊峽古棧道，都是由纖夫踩踏出來的。
前年商道十裡羚羊古道，千百年來哺育這片蘊含曆史底蘊的大地，羚羊古棧道，也有很多曆史痕迹大家可以去一一觀賞，西江也是有不斷的商船進出，漁民也在西江捕撈為生
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