大家好，我是小秋。

上一篇文章給大家總結了不同類型摩托車的特點。你或許已經确定自己喜歡哪種摩托車了，但是還不知道怎樣挑選性能？這部車到底能跑多快？加速爽不爽？或者你隻看的懂上面寫着百公裡加速和最高時速，但面對一行行的參數看的發懵？别急，這篇文章就帶你了解關于車子動力的那些參數到底代表什麼。

老規矩，不啰嗦，直接進入正題。

先列出與車子動力有關的參數名稱：排量、缸數、轉速、馬力、扭矩。

接下來，開始詳細講解：

排量：

摩托車的排量是指摩托車發動機的氣缸工作容積，單位用毫升表示，也就是我們在參數中看到的cc，是氣缸往返工作的距離乘以氣缸的截面積所得的數值。意思是指，每次氣缸工作吸入、排出的流體體積，這裡面所說的流體，就是燃料。氣缸進行這種工作，就是在把化學燃料轉化為機械動能。在同一時間内，氣缸所制造出的動能越多，也就意味着動力越大。如果發動機有若幹個氣缸，比如雙缸、三缸、四缸等，那麼所有氣缸工作容積之和，就是你這款車發動機排量。

缸數：

氣缸是發動機中的部分，氣缸中的活塞進行往複運動，并且像曲柄一樣轉動飛輪，将作用力通過動力傳輸系統，最終傳輸到輪胎。發動機中有多少組這樣的氣缸與活塞，就是我們所說的多少缸。活塞做的越大，燃燒就越不好控制，效率就會越差。同時因為活塞做的大，它上下運動速度的極限就會變低。也就是說當排量變大，但是轉速上不去，是因為活塞越來越大了。所以要把它分成多缸來做。用1000cc排量來舉例，假設我們不使用單缸設計，而是采用四缸，那麼它每一缸就是250cc，活塞就可以做的比較小，排量也比較少，就會較好的控制燃燒的效率。并且活塞的運動速度也能增加，從而可以使轉速往上提升。

轉速：

摩托車發動機轉速表示發動機曲軸每分鐘的回轉數。單位用“rpm”表示。發動機單位時間内作功次數的多少，與發動機轉速的高低有關。轉速越低，活塞運動得越慢。反之，轉速越高，活塞運動得越快。

馬力：

馬力就是摩托車發動機功率的一個單位。用“匹（PS）”來表示。發動機功率越高，轉速越高，馬力也就越大。我們擰油門的時候，發動機的轉速開始增加，馬力也在增大，直接表現形式就是車子的速度更快了。

扭矩：

扭矩是指摩托車發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩。單位用“牛米（Nm）”表示。扭矩的大小也和發動機轉速有直接關系。扭矩越大，發動機輸出的力量越大，曲軸轉速就會越快，車子加速性也會越好。

好了，該總結了。

排量：數值越大，車子動能越多。

缸數：氣缸越多，動能轉化效率越高。

轉數：數值越大，動力輸出效率越高。

馬力：數值越大，最高時速越快。

扭矩：數值越大，瞬間加速力量越大。

當然了，以上說的這些參數，數值越大，車子也就越貴[捂臉][捂臉][捂臉]

這篇文章是我對摩托車動力相關參數的總結。相信看完的朋友已經了解怎樣通過數據分辨摩托車動力的強與弱了吧。如果還是不太明白，也可以給我留言，我給你講解。喜歡摩托車的朋友請關注我，一起玩車，一起交流。享受機車，享受生活。

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