汽車開了一段時間，怠速的時候，我們可以感覺到汽車有些小抖動，這就是我們常說的“怠速抖動”。對于燃油車來說，或多或少都會有怠速抖動，一定幅度的怠速抖動是合理的，也是不可避免的。但是有些規律性的，或者超出正常範圍的怠速抖動，往往是車子給我們的一個信号，告訴我們車子已出現了問題。如果輕視它的話，可能會引發大故障。

那麼什麼樣的怠速抖動是不正常的？是什麼原因引起的？我們又該如何解決呢？

首先，怎麼判斷怠速抖動是否異常？一般老司機是憑經驗，如果我們經驗不夠，可以借助手機APP來做個測試。APP彙總了百萬車主的大數據，給出了一個合理的參考範圍和建議，你隻需要對比就可以了。

測試很簡單，隻需要把手機放在檔把邊，熱車測試一分鐘就可以了。檔把邊必測，局部共振的車，還需要測共振部位，例如方向盤、座椅等等。

以抖動車最多的英朗為例，以下是正常和異常的車測試對比：

如果您的怠速抖動在500以内，是正常範圍。500到1000之間，可以适當加強保養。超過1000以上，就要注意故障隐患了。

造成怠速抖動的原因，大數據分析多達幾十種。不過最常見的抖動原因，集中在以下幾個：

1、發動機積碳過多

燃油在發動機内燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。

節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，着車後吸附在積碳上的燃油被發動機吸入氣缸内燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。如果不及時處理，還會造成動力下降、提速無力、油耗明顯升高等現象，嚴重了可能會拉缸、發動機報廢。

解決方法：清洗油路，加油品好的油，加點燃油清洗劑也是可以的。

積碳導緻的怠速抖動，一般幅度比較輕。如果感覺油門響應遲滞，油耗升高，可以清洗節氣，有一定的效果。

2、點火系統故障

我們最好是把車送到4S店或者二類以上的修理廠，重點檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況。

點火系統工作狀況不良，火花塞“跳火”不好同樣會引起怠速抖動的現象。不及時解決，還會導緻油耗增加、行駛無力、點火困難等問題發生。

解決方法：去普通的修理廠就可以，讓修車師傅拆下火花塞看看火花塞的頭髒不髒、電極頭是否有損壞，這個我們自己就能看出來好壞。其次就是用診斷儀檢查一下高壓線圈或者點火線圈有沒有不幹活的。

點火系統的故障，很典型的現象就是輕微規律性抖動和偶發缺缸。這個APP很容易測出來，比如這個名圖更換點火線圈前後測試對比：

3、汽油油壓異常

如果已經清理過發動機積碳、換了新火花塞或點火線圈等以後，仍然發現怠速時車身抖動。建議到4S店或大型修理廠檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

如不及時處理，還會導緻冷啟動困難，發動機無力以及機械部件損傷，油壓過低嚴重了可能造成拉缸。

解決方法：清洗汽油油路、使用油品好的汽油，換新的汽油濾清器或汽油泵。

噴油嘴易造成冷啟動怠速抖動、怠速不穩、甚至熄火，一檔起步車身抖動，某時段油耗明顯增高。以下福克斯清洗噴油嘴的前後對比：

4、發動機的機爪墊老化

發動機機爪墊是發動機的減震器，主要負責吸收發動機在運轉時候的細微震動。而且它還是橡膠做的，容易老化。

機腳老化還會造成全車共振，坐在車裡，感覺全車都在抖，“車震”感很強，發動機異響和噪音增大。

解決方法：直接換新的發動機腳。

機腳老化損壞引起的抖動是最明顯，也最常見的。幾乎所有車型都有，BBA也不能避免。因為機腳是易損件，設計壽命8-10萬公裡。

引起怠速抖動的原因還有很多，比如缸壓低、三元堵塞、廢氣閥、氧傳感器等等，更多案例，關注我。

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