好看的車首先要有一個大氣的前臉，然後要有一個優美的側面曲線，其次是一些部位要有恰當的比例。當然了，最重要的就是有一個高級奢華的車标。

就像人一樣的，高、富、帥3項都滿足，非常容易人見人愛。

先來講講車子的前臉，這是車子給人的第一印象。

華東理工大學有一篇碩士論文，分享給你，《基于案例分析的汽車前臉家族化造型基因研究——北京汽車前臉造型設計的相關探索》上面講。

汽車的前臉好比人的臉龐，最容易引起觀察者的注意，前臉的功能和位置決定了前臉會攜帶大量的造型信息。

所以前臉的造型很重要，高富帥中的“帥”就給人留下良好的第一印象，女孩子也一樣，白富美的“美”，對不對？

哈爾濱工程大學碩士論文，《汽車前臉造型的情感認知研究》上面，做了個問卷調查。

發現受歡迎的、好看的汽車前臉，有一些共同特性，首先，整體的造型是要比較圓潤的，不能有急促的轉角和硬朗的直線。

比如：卡宴、A6L的這些前臉，給人的感覺是圓潤之中蘊含了擴張的力量。

然後就是有一個比較誇張的進氣格栅，比如說：勞斯萊斯的中網，紅旗H9的中網，給人的感覺就是非常有氣勢嘛。

奧迪家族化設計的倒梯形中網，是吧？也是看起來挺好看的，接近于黃金梯形了，對不對？

論文裡面還有講到，09款馬自達MX-5、10款保時捷911，它們的前臉看起來會給人有種快樂感。

因為進氣格栅的造型看起來像一個微笑的嘴，給人感覺親近、比較讨喜。

南京師範大學應用心理學碩士論文，也分享給你，《汽車前臉特征對消費者偏好的影響：基于面部比例與支配性的研究》上面也講。

友好的産品臉能在一定程度上拉近消費者，讓我們這些消費者有更積極的态度。

就好比：我們喜歡交愛笑的朋友、「哈哈哈」的朋友、開朗的朋友，不喜歡“上廁所上不出來”的那個臉的朋友，對不對？

那麼車子光好看光有臉還是不夠，還要有好身材，對不對？你帥，還要高嘞，對不對？

車上各個部件之間其實存在一定的比例關系的，比如說：輪毂大小和車高的比例、軸距和車長的比例、腰線的比例、格栅的比例。

合理的比例就能讓這個車子看起來真的就是更好看。

南京林業大學碩士論文，《比例與尺度在汽車造型中的應用研究》上面，舉了個例子：家用車的車身高度應該是車輪直徑的2.25倍到2.5倍之間。

像面包車這種高的車身，小的輪胎，比例就不協調。

就好比：2米2的人穿了個30碼的鞋子，還是高跟的，頭重腳輕，看起來就難受，對不對？

還有一個就是：車窗比例，車窗通常是占整車高度的1/3的，車窗比例越小，車子就會越傾向于是運動型車子，看起來就更“兇”一點。

比如說：奔馳的CLS，車窗比例就比奔馳的E-Class的要小，所以顯得就更加運動，年輕朋友喜歡的概率會更高一些。

前擋的造型比例也會影響車子好不好看的。

比如說：斯柯達晶銳的前擋風玻璃，長寬比是5：8，非常接近黃金比例的0.618，給人感覺看起來就是比較好看和舒服。

剛才講的是一些車子好看的基本要素，但是有個很重要的點就是：車标夠不夠高級。

高富帥，是不是？和這裡面的“富”一樣，這需要日積月累了。

網上不是有很多朋友，把奔馳的車标P到其他的家用車上面，都有聊天記錄的，換了奔馳車标之後，别人一下子就覺得這個車子好看了、高級了。

南京師範大學博士論文，《符号學視角下的“圖像語言”研究》上面說：符号是能産生一些内涵和附加意義的。

就像：“玫瑰象征愛情”，“鴿子象征和平”一樣。

如果說，帶有豪華車的标志，自然而然就會認為這車子比較好看。如果沒豪車标，就算是豪華車，也不一定覺得有當初那麼好看了。

比如說：“保時泰”SR9，雖然長着尊貴的外觀，但是卻少了點睛之筆的車标，大家就「嗯」，是吧？

就有點像是以前我聽到的一個廣告詞：“有人模仿我的臉，但是卻不能模仿我的面”，這麼個意思。

所以總得來講，一輛車子的外觀好看，是需要有一個好看的、有親和力的前臉，并且車身比例還要合理，讓整個車子看起來比較協調。

但最重要的還是：有一個豪車的車标，貴了什麼都好看。

有了豪車的車标，車子看起來會變得好看了，但是為什麼豪車看起來，你看到就覺得它貴呢？

是因為我們的心理作用呢？還是說他們真的下了很多功夫，這些不為人知的小細節真的誰看都覺得值錢呢？

相反，有些車子看起來這麼醜，是因為挂的标不值錢呢？還是本身這個設計、樣子就不好呢？

想知道這些很簡單，我案例、實踐都給你準備好了。

• 關鍵詞：車标

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