XR-V是東風本田出品的一款小型SUV，主打時尚，運動；XR-V誕生于2014年11月18日，屆時正逢全國上下掀起SUV熱潮，XR-V的推出占盡天時，加之“本田”品牌号召力，自身造型時尚動感以及超越同級的保值率，讓XR-V在小型SUV銷量榜上常年穩居前三，而今XR-V已更新到2022款，下面就讓筆者從配置解讀視角來全面剖析下這款車，看看這車的配置實力表現如何。

車型配置方面

當前東風本田XR-V在售車型共9款，其中2022款黑曜石版共2款，售價14.08萬~15.98萬；2021款共7款，包括1.5L和1.5T兩款發動機，售價12.79萬~17.59萬元。

外觀顔色方面

22款 1.5L CVT黑曜石版和22款 220TURBO CVT黑曜石版外觀顔色隻可選彩晶黑；21款所有車型都可選丹甯藍、雅韻金、晶耀白、炫金銀、閃烈黃和彩晶黑。

燈光配置方面

全系标配LED貫穿式組合尾燈，LED高位刹車燈，後霧燈，大燈高度可調和大燈延時關閉功能（鎖車後15s）。

22款 220TURBO CVT黑曜石版、21款 220TURBO CVT豪華版和21款 220TURBO CVT旗艦版配備LED大燈 LED日間行車燈 LED前霧燈 自動大燈。

22款 1.5L CVT黑曜石版、21款 1.5L 手動經典版、21款 1.5L CVT經典版、21款 1.5L CVT舒适版、21款 1.5L CVT豪華版和21款 220TURBO CVT舒适版配備帶透鏡的鹵素大燈 鹵素前霧燈，沒有日間行車燈，沒有自動大燈。

21款 220TURBO CVT旗艦版的外後視鏡集成LED轉向燈，其他車型無。

車身外觀方面

2022款黑曜石版相比2021款，外形增加黑武士熏黑套件，但造型以及外飾件并無變化；2022款和2021款之間的外觀差異主要是1.5T和1.5L之間的細微差異，表現在外飾件和排氣管布局方面；2021款相比2020款造型沒有變化。下面以1.5T 黑曜石版，1.5T普通版和1.5L普通版來對比外觀差異：前臉部分，全系都使用了虎嘯式前臉，中間用了一條橫貫黑色飾闆，彰顯兇猛，但黑曜石版的前臉進行了熏黑處理，比較運動；1.5T 黑曜石版和1.5T普通版都使用了點狀LED霧燈（1.5T舒适版除外），而1.5L普通版則使用橢圓形鹵素前霧燈，此外1.5T普通版和1.5L普通版的前臉上部都使用了弓型鍍鉻飾條，1.5T普通版的前臉下部使用鍍鉻大号弓型飾闆，而1.5L普通版則使用銀色塗裝大号弓型飾闆，其他一緻。

側面，所有車型的後門門把手都移至C柱進行了隐藏式設計；1.5T 黑曜石版車窗飾條使用全熏黑處理，而1.5T普通版和1.5L普通版的上部車窗飾條與車身同色，下部飾條熏黑；1.5T 黑曜石版和1.5T普通版使用了亮銀色金屬質感外後視鏡，1.5L普通版的外後視鏡與車身同色；1.5T 黑曜石版的側裙全熏黑，1.5T普通版的側裙使用了一條鍍鉻飾條裝飾，1.5L普通版側裙沒有飾條裝飾；此外，1.5T 黑曜石版和1.5L 黑曜石版的輪毂進行了全熏黑處理，1.5T普通版的輪毂則使用了灰黑處理但非全黑，1.5L普通版的輪毂則使用鋁合金原色，其他基本保持一緻。

車尾，1.5T 黑曜石版的尾部依然使用全熏黑處理，1.5T普通版和1.5L普通版的車尾後包圍使用了一根鍍鉻飾條裝飾，不同點在于1.5T 黑曜石版和1.5T普通版使用雙邊雙出排氣，更顯運動，而1.5L普通版（包括1.5L 黑曜石版）使用的則是單邊單出排氣，此外1.5T 黑曜石版的尾标是東風本田 XR-V 220 TURBO BLACK STYLE，1.5T 普通版的尾标是東風本田 XR-V 220 TURBO，1.5L 黑曜石版的尾标是東風本田 XR-V BLACK STYLE，1.5L普通版的尾标是東風本田 XR-V。

21款 1.5L 手動經典版和21款 1.5L CVT經典版沒有配備天窗，其他車型配備可開啟的全景天窗。

21款 220TURBO CVT旗艦版配備車頂行李架，其他車型無。

1.5T車型（220TURBO CVT旗艦版）配備高亮銀色金屬質感外後視鏡，1.5L車型的外後視鏡與車身同色。

全系車型長寬高4328*1772*1610mm，軸距2610mm，最小轉彎半徑10.6m，最小離地間隙130mm，油箱容積50L。

車輪制動方面

刹車系統，全系前刹車系統使用通風盤式 單活塞刹車卡鉗；後刹車系統使用實心盤式 單活塞刹車卡鉗。懂車帝實測1.5L車型100km/h~0km/h刹車距離39.95m，1.5T車型（220 TURBO）刹車距離39.41m，屬于這個級别正常水準。

輪毂，全系使用17英寸鋁合金運動輪毂，但22款 1.5L CVT黑曜石版和22款 220TURBO CVT黑曜石版的輪毂則使用了全熏黑處理，而1.5T車型（220 Turbo）普通版的輪毂使用了灰黑處理但非全黑。

輪胎，全系使用優科豪馬215/55R17 94V dB decibeI E70系列輪胎或普利司通215/55R17 94V TURANZA ER370系列輪胎。

備胎，全系使用非全尺寸備胎，品牌瑪吉斯，規格T135/90D16 102M，置于後備廂墊下面。

全系使用EPB電子手刹，節省了車内空間，操作也更便捷。

内部配置方面

内飾顔色，21款 1.5L CVT豪華版和21款 220TURBO CVT旗艦版可選黑色、黑色/波爾多紅和黑色/紅棕色共三種内飾顔色，其他車型隻可選黑色内飾顔色。注：市場變化快，具體内飾可選顔色以實際為準。

内飾闆方面，21款 1.5L CVT豪華版、21款 220TURBO CVT豪華版、22款 220TURBO CVT黑曜石版和21款 220TURBO CVT旗艦版的門内闆表皮使用皮革，其他車型門内闆表皮使用織物。

全系使用軟質儀表台（副駕駛席軟質飾闆）。

21款 220TURBO CVT旗艦版使用真皮多功能方向盤，其他車型使用塑料多功能方向盤。

方向盤全系标配手動上下和前後調節。

21款 220TURBO CVT旗艦版使用真皮包裹換擋杆，握感更舒适，其他車型使用非真皮包裹換擋杆。

21款 220TURBO CVT旗艦版使用機械 彩色液晶顯示屏儀表，其他車型使用機械 單色小顯示屏儀表，尺寸未知。

座椅配置方面

21款 1.5L CVT豪華版和21款 220TURBO CVT旗艦版配備真皮座椅；22款 1.5L CVT黑曜石版、22款 220TURBO CVT黑曜石版、21款 1.5L CVT舒适版和21款 220TURBO CVT豪華版配備仿皮和織物混搭座椅；21款 1.5L 手動經典版、21款 1.5L CVT經典版和21款 220TURBO CVT舒适版配備織物座椅。

全系主駕座椅和副駕座椅都是手動調節，主駕座椅支持前後移動，高低調節，靠背角度調節，頭枕支持局部調節；副駕座椅支持前後移動，靠背角度調節，頭枕支持局部調節。

第二排座椅支持靠背角度調節和頭枕局部調節。

全系支持後排座椅魔術收納，也就是後排座椅支持多種方式翻折，可騰出不少儲物空間。

21款 1.5L CVT豪華版和21款 220TURBO CVT旗艦版的主駕和副駕座椅背面配備了置物袋，其他車型無。

全系前排和後排配備中央扶手。

全系後排座椅支持40:60比例放倒。

空調配置方面

1.5L車型全部使用手動空調，1.5T車型（220 TURBO）全部使用自動空調，但不是恒溫空調。全系後排都沒有配備空調出風口。全系标配車内空氣調節，花粉過濾，PM2.5過濾功能。

智能互聯方面

全系使用8英寸DA智能屏互聯系統，标配車載藍牙通訊系統，SVC音量與車速聯動系統，其中21款 220TURBO CVT旗艦版配備GPS導航，導航路況信息展示，原廠原機互聯映射以及語音識别控制系統，其他車型無。全系智聯系統的UI界面一般，人機交互體驗一般。

影音娛樂方面

全系前排配備2個USB接口，後排沒有USB接口。

全系配備普通音響，21款 220TURBO CVT旗艦版配備6個揚聲器，其他車型隻有4個揚聲器，音響體驗一般。

輔助操控方面

21款 220TURBO CVT旗艦版配備後倒車雷達，沒有前倒車雷達，其他車型沒有配備倒車雷達。倒車的時候沒有雷達提示會大幅降低倒車舒适性，差評。

全系配備倒車影像帶倒車軌迹線。

21款 220TURBO CVT旗艦版配備ACC自适應巡航，其他車型沒有巡航系統。高速行駛時，自動巡航系統可有效降低駕駛疲勞程度，但XR-V隻在旗艦版上配備，屬實要給差評。

全系标配自動駐車Brake Hold，上坡輔助HAC和發動機啟停功能。

駕駛模式方面，全系CVT自動擋車型配備ECON智能化綠色節能輔助系統，手動擋車型沒有。

舒适防盜方面

全系使用手動尾門，沒有電動尾門，日常使用中會有些不方便。

22款 1.5L CVT黑曜石版、22款 220TURBO CVT黑曜石版、21款 1.5L CVT舒适版、21款 1.5L CVT豪華版、21款 220TURBO CVT豪華版和21款 220TURBO CVT旗艦版配備前排無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能；21款 1.5L 手動經典版、21款 1.5L CVT經典版和21款 220TURBO CVT舒适版沒有。

全系後備廂配備了12V電源接口。

玻璃後視鏡方面

全系主駕配備車窗一鍵升降帶防夾功能。

外後視鏡，全系标配電動調節，沒有其他功能，可看到XR-V的外後視鏡功能比較單一。

1.5T車型（220TURBO CVT旗艦版）配備高亮銀色金屬質感外後視鏡，1.5L車型的外後視鏡與車身同色。

内後視鏡，全系手動防眩目。

化妝鏡，全系主駕和副駕都配備了化妝鏡，但隻有21款 220TURBO CVT旗艦版帶化妝鏡照明燈，其他車型的化妝鏡沒有照明燈。

全系配備普通雨刮，沒有使用雨量感應式自動雨刮。

主動安全方面

全系标配VSA車輛穩定性控制系統，ABS防抱死制動系統，BOS刹車優先系統，EBD電子制動力分配系統，TCS牽引力控制系統，BA制動輔助系統，ESS緊急制動提醒系統。

頂配220 TURBO CVT旗艦版配備Honda SENSING 安全超感系統，包括ACC主動巡航控制系統（通過攝像頭與測距雷達控制，從而保證自身與前方車輛的距離與速度差，适時自動加減速）、LDW車道偏移預警系統（通過攝像頭，檢測車輛所在車道，判斷車輛行駛偏移的可能性，當可能性較高時，發出警報提醒駕駛員）、FCW預碰撞警示系統（通過攝像頭檢測前方車輛，判斷與前方車輛發生追尾的可能性，當可能性較高時，發出警報提醒駕駛員）、CMBS碰撞緩解制動系統（通過攝像頭與雷達探測前方的車輛和行人，當可能發生碰撞危險時，将進行提示或發出警報，必要時車輛會自動刹車，緩解碰撞）、TSR交通标識智能識别系統（通過攝像頭檢測道路标識并提示标識内容，提醒駕駛員注意）、LKAS車道保持輔助系統（高速行駛時，通過攝像頭對車道進行識别，保持車輛在車道内行駛）、RDM車道偏移抑制系統（通過攝像頭對車道進行識别，當車輛偏移車道時，進行報警提示和方向盤震動提示，同時進轉向輔助車輛回歸車道），其他車型沒有。

被動安全方面

全系配備ACE承載式車身結構，高強度前和後防撞鋼梁。

全系主駕配備正面安全氣囊1個，副駕正面安全氣囊1個，前排側安全氣囊2個。

此外，1.5T車型（220 Turbo）全部都配備了2個前後排貫穿式側安全氣簾，但1.5L車型全部都沒有側安全氣簾。

全系前排和後排配備三點式安全帶，同時全系前排配備安全帶未系提醒。

全系配備TPMS胎壓報警功能，隻有在胎壓異常時儀表才會點亮胎壓故障燈，平時看不到胎壓數據，駕駛時沒有那麼安心。

全系後排配備兒童安全座椅ISOFIX接口，方便安裝兒童安全座椅。

動力總成方面

22款 1.5L CVT黑曜石版、21款 1.5L 手動經典版、21款 1.5L CVT經典版、21款 1.5L CVT舒适版和21款 1.5L CVT豪華版配備代号L15B5的1.5L自然吸氣發動機，水冷4沖程直列4缸16氣門，壓縮比11.5:1，發動機最大馬力131Ps，最大扭矩155N·m，最大功率96kW，起步比較肉，加速表現一般，隻适合日常代步使用。

22款 220TURBO CVT黑曜石版、21款 220TURBO CVT舒适版、21款 220TURBO CVT豪華版和21款 220TURBO CVT旗艦版使用代号L15BS的1.5T渦輪增壓發動機，水冷4沖程直列4缸16氣門，壓縮比10.6:1，帶“進排氣雙VTC” 、“缸内直噴”和“高響應渦輪增壓”三大技術，發動機最大馬力177Ps，最大扭矩220N·m，最大功率130kW，起步表現依然偏弱，但2000轉以後随着渦輪介入，動力表現會改善很多。

21款 1.5L 手動經典版配備6MT手動變速箱，其他車型使用CVT無級變速箱。

底盤懸挂方面

全系前置前驅。

懸挂，全系前懸使用麥弗遜式獨立懸挂，後懸使用縱臂扭轉梁式非獨立懸挂，底盤舒适性一般。

全系使用EPS電動助力轉向，轉向力度輕盈但操控感還行。

選裝包方面

東風本田XR-V沒有選裝包。

配置差異方面

21款 1.5L CVT經典版對比21款 1.5L 手動經典版，價格 0.5萬，6MT變速箱升級到CVT無級變速箱，多了ECON智能化綠色節能輔助系統，其他保持一緻。個人認為手動擋車型可增加駕駛樂趣，但增加了駕駛難度，建議升級到1.5L CVT經典版。

21款 1.5L CVT舒适版對比21款 1.5L CVT經典版，價格 0.7萬元，多了可開啟的全景天窗，多了前排無鑰匙進入和無鑰匙啟動，織物座椅升級到仿皮和織物混搭座椅。個人認為無鑰匙功能能提升日常駕駛的便捷性，而且全景天窗可增加車内透光面積，建議升級到舒适版。

22款 1.5L CVT黑曜石版對比21款 1.5L CVT舒适版，價格 0.09萬，多了黑武士套裝，更加運動。個人建議升級。

21款 1.5L CVT豪華版對比22款 1.5L CVT黑曜石版，價格 0.71萬元，座椅材質從仿皮和織物混搭座椅升級為真皮座椅，少了黑武士套裝，其他基本保持一緻。個人認為這0.71萬元花的相當不值，不建議升級。

21款 220TURBO CVT舒适版對比21款 1.5L CVT豪華版，價格 0.2萬元，1.5L自然吸氣發動機升級到1.5T渦輪增壓發動機，發動機馬力從131Ps提高到177Ps，發動機功率從96kW提高到130kW，多了2個側安全氣簾，手動空調升級為自動空調，但是少了前排無鑰匙進入功能，少了無鑰匙啟動功能，真皮座椅降級為織物座椅。個人覺得發動機動力升級，比較好，但少了無鑰匙進入和真皮座椅，使用的舒适性變差，不建議升級。

21款 220TURBO CVT豪華版對比21款 220TURBO CVT舒适版，價格 0.9萬元，多了前排無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，織物座椅升級為仿皮和織物混搭座椅，鹵素大燈升級為LED大燈，多了LED日間行車燈和自動大燈。個人認為升級的這些配置價值超過0.9萬元，花的比較值，建議升級。

22款 220TURBO CVT黑曜石版對比21款 220TURBO CVT豪華版，價格 0.09萬元，多了黑武士套裝，更加運動，其他配置保持一緻。個人認為黑武士套裝更加運動，建議升級。

21款 220TURBO CVT旗艦版對比22款 220TURBO CVT黑曜石版，價格 1.61萬元，多了ACC主動巡航控制系統，CMBS碰撞緩解制動系統，LKAS車道保持輔助系統，RDM車道偏移抑制系統，FCW預碰撞警示系統，LDW車道偏移預警系統，TSR交通标識智能識别系統。多了後倒車雷達，多了車頂行李架，塑料方向盤升級為真皮方向盤，單色儀表升級為彩色儀表，仿皮和織物混搭座椅升級為真皮座椅，車機多了GPS導航，導航路況信息展示，原廠原機互聯映射和語音識别控制系統，揚聲器數量從4個增加到6個，主駕和副駕化妝鏡多了照明燈。個人認為升級的這些配置不值1.61萬元，而且這個級别的主動安全系統并不實用，不建議升級。

車型推薦方面

推薦購買2022款 1.5L CVT黑曜石版。理由如下：首先，本田XR-V搭載的地球夢1.5T發動機之前在東北寒冷地區爆出機油增多的售後問題，因此不建議購買1.5T（220 Turbo）車型；其次，1.5L車型之間，由于手動擋增加了駕駛難度，不适合大多數車友，特别是新手朋友，因此排除1.5L 手動經典版；在CVT自動擋車型之間做選擇，21款 1.5L CVT豪華版對比22款 1.5L CVT黑曜石版，價格貴了0.71萬元，隻是座椅材質升級為真皮座椅，但少了黑武士套裝，不值，排除1.5L CVT豪華版；2022款 1.5L CVT黑曜石版對比21款 1.5L CVT舒适版和21款 1.5L CVT經典版，價格梯度0.79萬元，但多了黑武士套裝，前排無鑰匙進入和無鑰匙啟動，織物座椅升級到仿皮和織物混搭座椅，這0.79萬元花的還是比較值的，因此建議選擇2022款 1.5L CVT黑曜石版；最後，1.5L CVT黑曜石版官方售價14.08萬元，有黑武士套裝，可開啟的全景天窗，1.5L CVT動力組合，帶倒車影像，自動駐車，上坡輔助，發動機啟停，前排配備無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，帶仿皮和織物混搭座椅，配備8英寸中控屏，手動空調帶PM2.5過濾功能等，相比其他車型，配置不算高，但也夠用，可買性相對來說是最高的。

總結

東風本田XR-V當前月均銷量在10000輛~11000輛，和兄弟車型廣汽本田缤智銷量基本相當，在小型SUV裡面堪稱雙馬，但和缤智一樣，東風本田XR-V的配置不高，比如全系手動尾門，全系隻有旗艦版帶後倒車雷達和自适應巡航，其他車型連倒車雷達和定速巡航都沒有，全系手動座椅，此外車機功能全系比較弱，操作體驗一般，而非獨立懸挂導緻乘坐的舒适性也一般，經典版和舒适版竟然使用織物門内飾闆，相比這個價位的自主品牌來說，配置全面敗陣，而且車型将近2年未更新，無論是機械品質還是内飾和外飾都已落後

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