​武漢之大，大在地域發展日新月異，各個區域的崛起和晉級讓人非常意外，最典型的就是各個開發區的強勢逆襲，由早年的荒無人煙變成熱鬧城區。比如，在武漢就有兩個非常偏僻且雷同的開發區，它們位于城市的一南一北，名字裡都帶一個“龍”字，文化底蘊深厚，曾經一直無人知曉，但現在被一條地鐵無縫銜接，強勢逆襲發展，成為熱門區域，它們就是黃陂區的盤龍城和江夏區的藏龍島。

名字都帶龍，位置夠偏僻。盤龍城和藏龍島最直接的相同點就是名字，一個盤龍，一個藏龍，都是孕育龍氣之地，霸氣外漏。細細品味，盤龍是龍已現身，盤在世外，氣場直觀；而藏龍稍微顯得委婉，但内蓄有力，潛力無限。雖然名字霸氣，但這兩個地方位置實際非常偏僻，都快接近武漢市的繞城高速，在幾年前，除了上大學的學生，兩地基本鮮有人問津。也就是在設置開發區後，因為有企業入駐，它們才累積了一些人氣。

被這條地鐵南北連接，潛力巨大。随着武漢區域發展加速，這兩個開發區的潛力逐漸體現出來，最直接的變化就是地鐵的進駐和接駁。2012年，武漢地鐵2号線一期建成，起止點分别止于金銀潭和光谷廣場；2016年，2号線北延長線到達天河機場，在盤龍城設置多個站點，盤龍城自此進入地鐵時代；2019年，同樣的2号線南延長線開通，終點設在佛祖嶺，在藏龍島設置兩個站點。就這樣，2号線成功連接了南北的藏龍島和盤龍城，将兩個開發區銜接，一時傳為美談。

環境也雷同，崛起勢頭旺。名字有相同，交通有接駁，在環境上，盤龍城和藏龍島也非常相似。盤龍城境内有盤龍城府河濕地公園，藏龍島境内有藏龍島國家級濕地公園。盤龍城有盤龍大道，巨龍大道，騰龍大道等龍字大道，藏龍島也有藏龍大道，九鳳街等龍鳳街道。盤龍城有臨空港産業區，藏龍島有高新産業區。盤龍城有盤龍城遺址博物館（籌建），藏龍島有藏龍島博物館等等。

雖然在很多方面，盤龍城和藏龍島都有雷同的地方，但實際上它們之間的差異也非常明顯。首先，在區位優勢上，藏龍島優于盤龍城太多。藏龍島位于武漢光谷南，東湖高新區和江夏區連接的地方，可謂左右逢源。其次，在區域企業結構上，藏龍島也要領先盤龍城。藏龍島内企業多以高新技術産業為主，盤龍城内則以制造業，紡織業為主。最後，在整體區域基礎建設等方面，藏龍島要好于盤龍城，藏龍島唯一不足的可能是内澇較為嚴重。

小編2012—2014年曾在盤龍城經濟技術開發區工作過一段時間，分别就職于一家漁具制造企業和一家服飾制造企業，感受最明顯的是小企業混亂的管理和制度，整個區域内的大環境也非常差。比如，因為宋家崗紡織城規劃問題，城内企業規模有限，常常是一棟幾層樓的平房，包括了生産車間和辦公場所，有的還兼顧宿舍，這樣三位一體的膠囊企業非常不規範。在休閑娛樂方面，宋家崗裡類似的商業規模幾乎為零，狀況和大部分小鄉鎮一樣，堪稱僅僅可以維持生存，沒有一點娛樂設施。

2014年後，小編由北到南，來到了藏龍島科技園，當時下公交車的地方還是光谷大道，可見，藏龍島和光谷的接駁非常近。後來，在藏龍島找到工作，就職的是高新技術企業，繳納的社保屬于東湖高新區，和原來黃陂區的社保完全獨立（實際上是黃陂區社保原因，黃陂區社保尚未和主城區聯網），這點微小區别就能看出來藏龍島科技園的級别。在休閑娛樂、基建規模的體量上，藏龍島科技園也更接近于武漢市區。至于公共交通和對外出行上，藏龍島區域内更加方便。

當然，随着武漢城市綜合實力的提升，各個區域的發展應該說是逐漸平衡起來，不至于像前幾年差距那麼懸殊。2012年以後，武漢地鐵建設進入狂飙階段，先後開通的地鐵進一步拉近了各區域距離，使得以前像盤龍城的許廟還建小區、藏龍島附近如佛祖嶺等還建小區從極度偏僻狀态裡複活，關聯地方甚至陸續出現了超大社區，昔日荒無人煙的地方變成了宜居的典範，這是一個共赢的結果。

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